Biz ishlab chiqarish avtomobil yozuvlari haqida gapirganda, u odatda ma'lum bir nemis sxemasini o'z ichiga oladi, lekin bu safar u Amerika sxemasini o'z ichiga oladi: Ferrari SF90 Stradale tarixiy Indianapolis Motor Speedwayda eng tez ishlab chiqarilgan avtomobil bo'ldi.
Indianapolis trassasi dunyodagi eng qadimgi va eng mashhurlaridan biri bo'lib, asosan oval konfiguratsiyasi (uzunligi 4 km) bo'lib, birinchi navbatda Indianapolisdan (Indy 500) 500 milya (800 km) tarixiy sahna bo'lganligi bilan mashhur. ).
Biroq, Indianapolis Motor Speedwayda 2000 yildan beri oval ichida (lekin uning bir qismidan foydalangan holda) "mo'ljallangan" an'anaviy sxema mavjud va bu Formula 1ning AQShga qaytishini ko'rsatdi. Aynan Indianapolisdagi "yo'l kursi"da SF90 Stradale rekordni zabt etdi.
Ferrari SF90 Stradale bor-yo'g'i bir davrani uddalay oldi 1 daqiqa 29 625 soniya , maksimal tezligi 280,9 km/soatga yetdi. Rekord o‘tgan yilning 15-iyulida, trassada bo‘lib o‘tgan Ferrari Racing Days tadbirida o‘rnatilgan edi.
Masalan, Nyurburgring trassasida sodir bo'layotgan voqealardan farqli o'laroq, Indianapolisda rekord urinishlar qayd etilgani kam - AQSHda Laguna Seca trassasida har bir davra vaqtini hamma mag'lub etishga harakat qiladi, ammo 2015 yilda Porsche 918 Spyder ( shuningdek, gibrid), 1min34,4s vaqtini belgilang.
Assetto Fiorano
Ferrari SF90 Stradale Maranelloning uyida ishlab chiqarilgan eng kuchli ishlab chiqarish modeli bo'lib, maksimal quvvati 1000 ot kuchiga ega bo'lib, u hatto o'zining katta akalaridan biri Ferrari LaFerrari dan ham oshib ketadi, u V12 bilan jihozlangan dvigateldan "biroz" kattaroqdir. SF90.
SF90 Stradale’da haydovchining orqasida 4,0 litrli ikki turboli V8, 7500 aylanish tezligida 780 ot kuchi va 6000 aylanish tezligida 800 Nm momentga ega. Lekin… va 1000 ot kuchi qayerda? 1000 ot kuchiga ega bo'lgan to'siqni uchta elektr motori olib boradi, bu esa ushbu modelni "ot" brendi tarixidagi birinchi plagin gibrid Ferrariga aylantiradi. Ikkita elektr motor (har bir g'ildirak uchun bitta) old aksda, uchinchisi orqa aksda, dvigatel va vites qutisi o'rtasida joylashgan.
Ya'ni, ishlab chiqarilgan barcha quvvat faqat orqa o'qga xizmat qiluvchi qo'sh debriyajli quti orqali barcha to'rt g'ildirakka yuborilayotganini ko'rish oson. Boshqa elektrlashtirilgan transport vositalarida bo'lgani kabi, ikkita haydovchi o'q o'rtasida jismoniy aloqa yo'q.
E'tibor bering, ushbu Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano to'plami bilan jihozlangan. Oddiy SF90 Stradale bilan solishtirganda, ushbu paket GT chempionatlarida olingan Multimatic amortizatorlar yoki uglerod tolasi (eshik panellari, avtomobil pollari) va titanium (egzoz, buloqlar) kabi engilroq materiallardan foydalanish kabi sezilarli yaxshilanishlarni o'z ichiga oladi. massasi 30 kg ga kamayadi.
Hali ham Assetto Fiorano paketining bir qismi bo'lgan va ushbu superkarni asfaltga yanada uzoqroq yopishtirib olgan holda, u ixtiyoriy va yopishqoq Michelin Pilot Sport Cup 2R shinalari, shuningdek, uglerod tolali spoyler bilan jihozlangan bo'lib, u erda yana 390 kg pastga tushirish quvvatini ishlab chiqarish uchun javob beradi. 250 km/soat.