Bugatti 100 yildan ortiq an'ana va tarixga ega va "kelajak avlodlar zavqi uchun tarixiy va zamonaviy klassik modellarni saqlab qolish mas'uliyati" ekanligini yashirmaydi. Va buning so'nggi misoli asl prototipidir Veyron Grand Sport , endigina to'rt oy davom etgan intensiv restavratsiyadan o'tdi.
Bu Bugatti Veyron Grand Sport prototipi, gipersportning targa versiyasi bo'lib, uning ishlab chiqarilishi atigi 150 dona bilan cheklangan edi. 2008-yilda Kaliforniyaning Pebbl-Bich shahrida (AQSh) taqdim etilgan, u butun dunyo bo'ylab bir nechta qo'llarda paydo bo'ldi, ammo Frantsiya Elzasidagi Molsheim shahrida joylashgan brend oxir-oqibat uni qaytarib oldi.
Shundan so'ng, Veyron Grand Sport 2.1, ichki ma'lumotlarga ko'ra, "La Maison Pur Sang" sertifikatlash dasturidan o'tgan birinchi avtomobil bo'ldi, bunda Bugatti o'zi tahlil qilayotgan avtomobillar asl nusxa yoki nusxa ekanligini aniqlaydi.
Buning uchun barcha seriya raqamlarini tekshirish uchun u butunlay demontaj qilindi. Uning haqiqiyligi tasdiqlangach, yana bir muhim vazifa bajarildi: unga 2008 yilda taqdim etilganida ko'rsatilgan benuqson tasvirni qaytarish.
U asl rangga bo'yalgan, yangi interyer, yangi markaziy konsol oldi va barcha alyuminiy detallari qayta tiklandi. Bu to'rt oy davom etadigan mashaqqatli jarayon edi, ammo natija ko'plab kollektsionerlarning e'tiborini tortdi.
Luidji Galli, Bugattidagi "La Maison Pur Sang" dasturi uchun mas'ulMashina muhim tarixiy model va 2008 yilda Veyron Grand Sport-ning chiqarilishiga yordam bergan prototip sifatidagi rasmiy maqomini tasdiqlaganidan so'ng, mashina tezda ko'plab kollektorlarning e'tiborini tortdi va deyarli darhol sotib olindi.
Bugatti 407 km/soat maksimal tezlikka erisha oladigan va 2,7 soniyada 0 dan 100 km/soatgacha tezlasha oladigan Veyron Grand Sport’ni xaridorning shaxsini yoki qayerdaligini oshkor qilmaydi. Lekin bir narsa aniq, bu Bugattining yaqin tarixidagi eng alohida misollardan biri.
