Kutilmagan reklama nafaqat belgilar Pejoning Le Manning 24 soatiga qaytishi , chunki u WEC (World Endurance Champioship) chempionatining barcha tadbirlarida ishtirok etish majburiyatini oladi.
So'nggi yillarda Rallycross va Dakarga rasman qo'shilgandan so'ng, aylanishlarga qaytish 2022 yilga rejalashtirilgan.
Pejo oxirgi marta Le Manda 24 soat bo'lganida bo'lganidek, uning ishtiroki mutlaq g'alabani muhokama qilish uchun eng yuqori darajada bo'ladi.
Hybrid Power Hypercar bilan 2022 yildan boshlab chidamlilik bo‘yicha jahonning birinchi WEC chempionatida ishtirok etishimizdan faxrlanamiz. Bizni kuzatib boring, yana 2020-yil boshida keladi! @peugeotsport pic.twitter.com/u3KqDkKA0G
- Peugeot (@Peugeot) 2019 yil 13 noyabr
Pejo tomonidan Twitterda qoldirgan xabar oshkor bo'ladi. Fransuz ishlab chiqaruvchisi 2020-yilda taqdim etiladigan joriy LMP1 o‘rnini bosuvchi yangi Hypercar formulasida o‘zining mavjudligini uchinchi bo‘ldi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Yangi formula
Toyota va Aston Martin ham yangi formulada ishtirok etishlarini tasdiqladi. Yaponiyalik ishlab chiqaruvchi GR Super Sport Concept versiyasi bilan, Britaniya ishlab chiqaruvchisi esa Valkyrie versiyasi bilan ishtirok etadi.
Reglament mashinalarni shu maqsadda noldan yaratish yoki ishlab chiqarish vositalaridan olish uchun raqobatlashishga imkon beradi. Peugeotning o'z assortimentida gipersport yo'qligini hisobga olsak, yangi modelni noldan yaratish kerak bo'ladi.
Hozircha yangi mashina haqida aniqlangan yagona maʼlumotlar uning gibrid boʻlishidir, buni Twitter nashrida oʻqishimiz mumkin. Brend 2020 yil boshida yangi ishlanmalarni va'da qilmoqda.
Pejo oxirgi marta WEC va 24 soatlik Le Manda 2007 va 2011 yillar oralig'ida 908 HDi FAP, dizel dvigatel bilan jihozlangan LMP1 bilan ishtirok etgan. 2009 yilda afsonaviy chidamlilik poygasida g'alaba Pejoga tabassum qiladi.
Peugeotning kutilmagan bayonoti ko'proq ishlab chiqaruvchilarni Le Mansga qaytishga undashi mumkinmi?