"Boshlash, boshlash, yugurish" esingizdami? O‘rta maktabda poyga shunday boshlangan.
1969 yilgi nashrga qadar Le Manning 24 soati unchalik farq qilmagan. Haydovchilar o'yin maydonchasidagi bolalar kabi vahshiyona mashinalar tomon yugurishdi. Ammo bu qoidani buzishga jur'at etgan bitta uchuvchi bor edi.
1969 yilda Le Manning 24 soati ochilishini 400 000 dan ortiq odam tomosha qilgan. Boshlanish signalida barcha haydovchilar mashinalari tomon yugura boshladilar, bittadan boshqa... Jeki Ickx.
Boshqa haydovchilar yugurib ketayotganda o'zining Ford GT40 mashinasida xotirjam yurish, "Janyo Le Man" laqabli Jeki Ikxning bunday ketishga qarshi norozilik bildirish usuli edi.
Bu xavfsiz emas edi. Bir necha soniyani tejash uchun uchuvchilar hatto kamarlarini to'g'ri bog'lamasdan ham uchib ketishdi.
Aynan shunday sharoitda Jeki Ikxning vatandoshi Villi Mayres Le Manning 24 soati ko‘rsatuvining oldingi sonida jiddiy jarohat olgan edi. O'sha baxtsiz hodisadan keyin belgiyalik baxtsiz haydovchi o'z joniga qasd qilishga olib keldi va poygaga qaytishning iloji yo'q.
Uning norozilik yurishi tufayli Jeki Ickx oxirgi bo'lib uchdi. Va o'sha qayg'uli tasodiflardan birida, hatto Le Manning 24 soati birinchi raundida ham, bunday start baxtsiz hodisada yana bir hayotni talab qildi. Uchuvchi Jon Vulf (Porsche 917) olgan jarohatlar halokatli edi. Agar Vulf xavfsizlik kamarini taqib olganida, bu jarohatlarning oldini olish mumkin edi.
ikki karra g'alaba
Musobaqa boshida so‘nggi o‘ringa tushib qolganiga qaramay, Jeki Ickx oxir-oqibat Ford GT40 rulida Jeki Oliver bilan 24 soatlik Le Manda g‘olib chiqadi. Bu Le Manning 24 soati tarixidagi eng bahsli g‘alabalardan biri bo‘ldi. Ikkinchi o'rinni egallagan Hans Herrmann va Jerar Larousse (Porsche 908) uchun Ickx va Oliver (Ford GT40) marjasi 24 soatdan keyin bir necha soniyani tashkil etdi!
Jeki Ickxning 1969 yildagi g'alabasi ushbu afsonaviy chidamlilik poygasidagi ko'plab (jami oltita g'alaba) birinchisi edi. Ickx uchun muhim bo'lgan yana bir g'alaba poyga bahsining yakuni bo'ldi. Uning o'ziga xos noroziligi va aniq xavfsizlik buzilishlari ushbu turdagi avtosport o'yinlarining yakuniga olib keldi. Bugungacha.
Endurance bo‘yicha ikki karra jahon chempioni, Formula 1 bo‘yicha ikki karra jahon chempioni va Dakar g‘olibi Jeki Ikx avtosport bo‘yicha haqiqiy tirik afsonadir. Tog‘ yonbag‘irlarida va undan tashqarida janob.