Barcha fasllar uchun ko'plab shinalar mavjud, ammo, masalan, qishki shinalar haqiqatan ham kerakmi? Buni bilish uchun BMW uchta M4-dan foydalangan va yozgi va qishki shinalarning kuchli tomonlarini sinovdan o'tkazgan, har bir sinovda ob-havo sharoiti uchun ma'lumotnoma sifatida eng ekstremal yarim silliq va tirgakli shinalardan foydalangan.
Siz allaqachon bilganingizdek, quruq ob-havo shinalari, masalan, yozgi shinalar, ko'proq tutilishni ta'minlash uchun ko'proq aloqa joyiga va kamroq aniq protektor yivlariga ega. Bundan tashqari, ular, qoida tariqasida, yumshoqroq bo'lib, quruq asfaltda yuqori darajada ushlab turishni ta'minlaydi.
Qishki shinalar, aksincha, quruq yo'llarda qor yoki muz bo'lgan vaziyatlarda samaraliroq harakat qilish uchun odatda quruq yo'llarda ushlashni qurbon qiladi va vaziyat talab qilganda, siz har doim tishli shinalardan foydalanishingiz mumkin. eng yomon sharoitlar. Ammo farqlar haqiqatan ham shunchalik kattami?
BMW sinovlari
BMW ikki xil ob-havo sharoitini simulyatsiya qildi: yoz va qish. Birinchisi yoz, qish va yarim silliq shinalar bilan jihozlangan M4s bilan butunlay quruq yo'lda simulyatsiya qilingan. Dushanba kuni nemis brendi M4 ni muzli trassaga olib chiqdi va ularni qishki shinalar, yozgi shinalar va... tirgaklar bilan jihozladi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Ikkala trekda ham uchta poyga o'tkazildi: drag-poyga, slalom va tormoz va haqiqat shundaki, ikkala holatda ham sinovdan o'tayotgan ob-havo sharoiti uchun maxsus ishlab chiqilgan shinalar o'zlarining kuchli tomonlarini ochib berdi.
Quruq yo'llarda haydashda qishki shinalar o'zlarining cheklovlarini aniqladilar, bu asosan chuqurroq oluklar va qattiqroq birikma bilan bog'liq bo'lib, ularni tezroq yo'qotishga olib keldi.
Muz va qorda yozgi shinalar BMW M4-dan birini drag-poygada boshlang'ich chizig'ini tark eta olmadi va boshqa barcha sinovlarda ular qor uchun eng yaxshisi "kiyish" ekanligini ko'rsatdi. qishki shinalar, bu shartlarga eng mos keladi.