Bir vaqtning o'zida Lotus va Uilyams hamkorlikni boshlash arafasida, agar hammasi ikkalasi ham rejalashtirganidek bo'lsa, "elektrlashtirilgan" giperkar paydo bo'ladi, uni faqat Lotus modellarini sotishga bag'ishlangan saytda sotuv uchun kashf etilgan uning salafi deb hisoblash mumkin. kelajak modeli.
Biz gapirayotgan mashina - bu Lotus Evora 414E gibrid , 2010 yil Jeneva avtosalonida taqdim etilgan prototipi bilan Britaniya brendi gibrid texnologiya imkoniyatlarini o'rgangan. Biroq, Lotus veb-saytiga tezkor tashrif shuni ko'rsatadiki, Evora gibrid versiyasi hech qachon ishlab chiqarish bosqichiga etib bormagan va bu prototipni bir martalik modelga aylantirgan.
Endi, u ma'lum bo'lganidan taxminan to'qqiz yil o'tgach, Evora 414E gibrid LotusForSale veb-saytida sotiladi. Sotuvchining so'zlariga ko'ra, u noyob prototip bo'lishiga qaramay, mashina davom etadi va VIN raqamiga ega va shuning uchun ro'yxatdan o'tish va umumiy foydalanishdagi yo'llarda haydash mumkin.
Evora 414E Hybrid ortidagi texnologiya
Evora 414E gibridini hayotga olib kelish har biri 207 ot kuchiga ega ikkita elektr motor (152 kVt) va kichik 1,2 l, 48 ot kuchiga ega benzinli dvigatel avtonomiyaning kengaytiruvchisi sifatida ishlaydi. Elektr dvigatellarini quvvatlantirish uchun Evora 414E Hybrid a 14,4 kVt/soat batareya quvvati.
Youtube kanalimizga obuna bo'ling
Estetik jihatdan Lotus Evora 414E gibrid "oddiy" Evora bilan mutlaqo bir xil.
100% elektr rejimida Lotus prototipi 56 km avtonomiyaga ega , bu bo'lish masofani kengaytiruvchining harakati bilan u 482 km ga etadi . Ishlash nuqtai nazaridan, gibrid to'plam Evora 414E Hybrid-ga moslashishga imkon beradi 0 dan 96 km/soatgacha 4,4 soniyada, maksimal tezlik bilan bog'liq hech qanday ma'lumot yo'q.
Sotuvchining so'zlariga ko'ra, ushbu prototipni ishlab chiqish Bu Lotusga taxminan 23 million funt sterlingga (taxminan 26 million yevro) tushadi. . Endi bu noyob model 150 ming funt sterlingga (taxminan 172 000 yevro) sotilmoqda va biz bu erda juda ko'p narsa bo'lishi mumkin deb o'ylamasdan ilojimiz yo'q.