brend ostida EQ biz Daimler guruhining avtomashinalarini progressiv elektrlashtirishni ko'ramiz. Unda nafaqat Mercedes-Benz va Smart, balki uning yuk mashinalari brendlari, jumladan Shimoliy Amerika bo'linmasi Daimler Trucks North America va Mitsubishi Fuso ham bor.
Guruh tomonidan taqdim etilgan reja 2022 yilga qadar nol emissiyali 10 ta avtomobilni e'lon qiladi va barcha turdagi transport vositalarini - shahar aholisidan tortib yuk mashinalarigacha qamrab oladi. Va shahar aholisidan boshlab, biz Smartni eslatib o'tishimiz kerak.
2007 yilda Smart orqali Daimler 100% seriyali elektromobilni taklif qilgan birinchi ishlab chiqaruvchiga aylandi. Endi o'zining to'rtinchi avlodida Smartning elektr disklari allaqachon o'zining barcha modellariga yetib borgan - fortwo kupe, fortwo cabrio va forfour. Va o'tgan oydagi e'lonni esdan chiqarmasdan, 2019 yildan boshlab AQSh va Evropada Smart ichki yonuv dvigatellari bilan jihozlangan 100% elektr avtomobillarni sotadi.
O'rta muddatli istiqbolda Smart hatto haydovchisiz ham ishlashi mumkin, avtonom haydash texnologiyalariga murojaat qiladi, buning o'rniga avtomobil almashish kabi mobillik xizmatlarini taqdim etadi. Bu so'nggi Frankfurt avtosalonida taqdim etilgan Smart Vision EQ fortwo dizayn tadqiqotini ko'rib chiqmoqda.
EQA va EQC, yangi avlodning birinchisi
2019-yildan boshlab Mercedes-Benzga qarab, uning birinchi elektromobili EQ brendi ostida ommaviy ishlab chiqariladi. EQC deb ataladigan u 2016 yilgi Parij avtosalonida prototipi tomonidan kutilgan edi, o'lchamlari bo'yicha hozirgi GLCga o'xshash krossover. Elektromobillar uchun yangi maxsus platforma (MEB) debyut qiladi va Bremendagi zavodida ishlab chiqariladi.
Keyinchalik Frankfurt avtosalonida kutilayotgan A-klassiga o'xshash yanada ixcham model hamroh bo'ladi. EQA tushunchasi . Har bir o'qqa bittadan ikkita elektr dvigatel bilan jihozlangan u 270 ot kuchidan ortiq quvvatni etkazib berishga qodir.
Yoqilg'i xujayralari uchun joy ham mavjud
EQA ham, EQC ham elektr ta'minoti uchun faqat batareyalarga tayansa-da, 200 ot kuchiga ega GLC F-CELL yonilg'i xujayralari bilan jihozlangan. U elektr transport vositasi bo'lishdan to'xtamaydi - energiya faqat boshqa manbadan keladi. Shu bilan birga, u qo‘shimcha energiya manbai sifatida litiy-ionli batareyalar to‘plamiga ega bo‘ladi, ularni plagin texnologiyasi orqali tashqaridan quvvatlantirish mumkin.
THE Yoqilg'i xujayralarining elektr batareyalardan ustunligi avtonomiya va zaryadlashdadir . Ular nafaqat ichki yonish dvigatellariga o'xshash avtonomiyaga ega, balki zaryadlash vaqti yoki yaxshiroq, yonilg'i quyish, issiqlik dvigateliga ega avtomobilni yonilg'i quyishdan ko'ra ko'proq vaqt talab qilmaydigan daqiqalar bilan cheklangan.
Yuk mashinalari ham elektr bo'ladi
Daimler tarqatuvchi transport vositalarini ham elektrlashtiradi. Mitsubishi Fuso eCanter allaqachon ishlab chiqarishni boshladi va birinchi elektr tovarlari avtomobiliga aylandi. Va hatto o'ziga xos ma'noga ega, chunki u boshqa Canters bilan birgalikda Tramagaldagi brendning zavodlarida ishlab chiqariladi.Uning ishlab chiqarilishi hozircha kichik seriyalarda, birinchi birliklar o'tgan oy Nyu-Yorkdagi UPSga yetkazilgan.
Mashhur Vito va Sprinter nol emissiya versiyalarini ham biladi. Garchi biz ularni hali bilmasak ham, Germes bilan hamkorlik allaqachon e'lon qilingan, bu 2020 yilgacha 1500 dona yetkazib berishni nazarda tutadi. Ushbu dastur Germaniyaning Shtutgart va Gamburg shaharlarida 2018 yilda boshlanadi.
Ba'zi vazn toifalari yuqoriga ko'tarilgan holda, 2018 yilda elektr shahar avtobusi ishlab chiqarish ham boshlanadi. Va Atlantika bo'ylab, Freightliner yuk mashinalari brendi orqali Daimler elektr uzoq masofali Cascadia-ni ishlab chiqmoqda - Tesla yuk mashinasiga raqibmi yoki faraziy Nikolami?
Elektrdan tashqari, ko'plab plagin gibridlari va ... ichki yonuv dvigatellari.
Avval aytib o'tganimizdek, Daimler emissiyasiz haydash yo'lida davom etmoqda. Ammo ular u erga etib bormaguncha, ular ichki yonish dvigatellariga - benzin va ha, dizelga ham bog'liq bo'lishlari kerak, ular asta-sekin elektrlashtiriladi.
Ushbu yangi takliflarning ba'zilari allaqachon taqdim etilgan. Yangi Mercedes-Benz S-Class benzinli va dizelli olti silindrli dvigatellarning yangi oilasini debyut qildi. O'tgan yili E-Class bilan OM 654, yangi to'rt silindrli dizel dvigatel.
Oltita qatorli benzin tsilindrlari elektr quvvatiga ega (engil gibridlar). Brend va sanoat ichki yonish dvigatelining kelajagini, jumladan, 48V elektr tizimi, alternator va starter motorini elektr dvigatel va elektr kompressor bilan almashtirish kabi texnologiyalarni ifodalaydi.
Elektrlashtirishda yuqori pog'onaga ko'tarilgan yulduz brendi allaqachon bir qator plagin gibridlariga ega, ularning soni tez orada S-Class 560e kelishi bilan ortadi.
Siz ham avtomobillar bilan to'xtamaysiz, chunki sizning Citaro shahar avtobusingiz ushbu texnologiyani dvigatel turidan qat'i nazar - benzin yoki dizel - alohida model sifatida emas, balki qo'shimcha uskuna sifatida taqdim etadi.