Porsche ExxonMobil bilan hamkorlikda sintetik yoqilg‘idan foydalanishni raqobatda sinab ko‘radi va ularning ishlab chiqarish modellari uchun potentsial qo‘llanilishini baholaydi.
Shtutgart brendi Porsche mono-brend musobaqasi bo‘lgan Porsche Mobil 1 Supercup (2021 va 2022) ning keyingi ikki mavsumida bir nechta avtomobillarni aralashtirib yuboradigan qayta ishlatiladigan yoqilg‘i bilan ushbu elektron yoqilg‘ilarni poyga sharoitida sinovdan o‘tkazishini allaqachon tasdiqlagan. ilg'or bioyoqilg'i , yuqorida aytib o'tilgan neft kompaniyasining jamoasi tomonidan shu maqsadda ishlab chiqilgan.
Laboratoriyadagi birinchi sinovlar Gollandiyadagi Zandvoort pallasida shu hafta bo'lib o'tgan birinchi sinov kabi juda istiqbolli bo'lib chiqdi.
Porsche Mobil 1 Superkubogining birinchi mavsumida to‘plangan ma’lumotlar ikki kompaniya tomonidan 2022-yilda, ya’ni ushbu poyga tajribasining ikkinchi mavsumida sintetik poyga yoqilg‘ilarining ikkinchi avlodini yaratishda foydalaniladi.
O'sha paytda ikkala kompaniya ham vodorod va tutilgan karbonat angidriddan tayyorlangan sintetik yoqilg'ini ishlab chiqishga umid qilmoqda, bu tasdiqlansa, an'anaviy yoqilg'iga nisbatan issiqxona gazlari chiqindilarini 85% gacha kamaytirishi mumkin.
Endi Madden, ExxonMobilning strategiya bo'yicha vitse-prezidentiQayta tiklanadigan yoqilg‘i va elektron yoqilg‘ilar bo‘yicha davom etayotgan hamkorligimiz emissiyalarni sezilarli darajada kamaytirishi mumkin bo‘lgan yoqilg‘ining texnik imkoniyatlari va tijorat samaradorligini baholashda muhim qadamdir.
Maykl Shtayner, Porsche tadqiqot va ishlanmalari uchun mas'ulExxonMobil bilan hamkorlik bizga sintetik yoqilg‘ilarni poyga yo‘lida og‘ir sharoitlarda sinab ko‘rish imkonini beradi. Bu an'anaviy yoqilg'ilarga nisbatan elektron yoqilg'ini arzon va kamroq chiqaradigan issiqxona gazlari o'rnini bosuvchi vositaga aylantirish yo'lidagi yana bir qadamdir.
Esda tutingki, ushbu sintetik yoqilg'ilar Chilidagi Haru Oni pilot zavodidan etkazib beriladi, u vodorodni hosil qiladi, keyin atmosferadan olingan karbonat angidrid bilan birlashtirilib, metanol ishlab chiqariladi va u o'z navbatida benzinga aylanadi. konversiya texnologiyasidan litsenziyalangan. ExxonMobil tomonidan.
Birinchi bosqichda, 2022 yilgacha (shu jumladan) taxminan 130 000 litr sintetik yoqilg'i ishlab chiqariladi, ammo keyingi yillarda bu qiymatlar sezilarli darajada oshadi.
Porschening elektr harakatchanligiga bo'lgan intilishi har qachongidan ham kuchliroq bo'lsa-da, sintetik yoqilg'ilar Shtutgart brendi uchun mumkin bo'lgan yechim sifatida ham paydo bo'lmoqda - borgan sari ... - Maykl Shtaynerning so'zlariga ko'ra, "faqat elektr energiyasi bilan biz buni qila olmaymiz" yetarlicha tez oldinga intiling”, deb, albatta, uglerod neytralligi maqsadlariga erishishni nazarda tutadi.
Porsche bosh direktori Oliver Blume, tabiiyki, xuddi shunday fikrga ega: “Porsche uchun elektr harakatchanligi ustuvor hisoblanadi. Avtomobil elektron yoqilg'ilari bunga qimmatli qo'shimcha bo'ladi - agar ular butun dunyo bo'ylab barqaror energiya ortiqcha bo'lgan joylarda ishlab chiqarilsa. Ular dekarbonizatsiya uchun qo'shimcha element hisoblanadi. Uning afzalliklari uni qo‘llash qulayligi bilan asoslanadi: elektron yoqilg‘ilar yonish dvigatellari va plagin gibridlarida qo‘llanilishi va mavjud yoqilg‘i quyish shoxobchalari tarmog‘idan foydalanishi mumkin”.