Qanchalik haftada... Qanchalik tez yurishimizni mashinalar hal qiladi va bizda C1 bor

Anonim

(Juda) uzoq kutishdan so'ng, u ketish arafasida C1 Learn & Drive Trophy va bizning mashinamiz kelasi yakshanba, 7 aprel kuni Braga pallasining egri va to'g'ri yo'llariga hujum qilishga deyarli tayyor.

Biroq, bu hafta biz kichkina Citroën C1-ga u duch keladigan sinovlarda imkon qadar tezroq tayyorgarlikni yakunlayotgan bo'lsak-da, Evropa Komissiyasining mashinaga yana bir "hujum"iga duch kelganimiz ajablantirmadi. Bu holat, xususan, tezlikni oshirish uchun) yo'l harakati xavfsizligini da'vo qilish uchun.

2022 yildan boshlab biz haydaydigan mashinalarda 11 ta yangi xavfsizlik tizimini joriy etish g‘oyasi. Ular orasida eng bahslisi Smart Tezlik yordamchisi avtomobil tezligini avtomatik ravishda cheklash imkoniyatiga ega bo'lishi kerak. Uni o‘chirib qo‘yamizmi yoki bizda enaga bo‘ladimi, buni ko‘rish kerak.

Citroën C1 Trophy

Kelajak haqida gapiradigan bo'lsak, bu Daimler va Geely o'rtasidagi qo'shma korxona tufayli nafaqat mavjud bo'lishni davom ettiradigan, balki modellarni yutib oladigan Smart edi. Shu bilan birga, Mercedes-Benz kompaniyasi Smartning Xitoyga ko'chishi natijasida bo'sh qolgan zavodlarda elektr kompakt ishlab chiqarishini e'lon qildi.

Ammo agar Smartning kelajagi "qo'shma qo'riqchi" kelganidan keyin ishonchli bo'lib tuyulsa, orqa g'ildirakli muxlislar haqida ham shunday deyish mumkin emas. Shunchaki, bu hafta biz kutgan narsaning tasdiqlanishini keltirdi, yangi BMW 1 Series nafaqat old g'ildirakchaga o'tadi, balki olti silindrli dvigatellardan ham voz kechadi, ko'proq "an'anaviy" echimlarni qabul qilish.

SEAT yaqin yillar uchun rejalarini oshkor qilishga qaror qildi. Shunday qilib, SEAT va CUPRA o'rtasida oltita yangi elektrlashtirilgan modellar (plug-in gibridlar va 100% elektr) taqdim etiladi, ularning barchasi 2021 yilga qadar kelishi kutilmoqda. Shu bilan birga, mini-MEB ham mavjud. SEAT va Volkswagenning birgalikdagi ishi.

Ammo hozircha kelajak haqida gapirish kifoya va o'tmishga sayohat qilaylik. Bir necha hafta oldin Kristian fon Koenigsegg bilan suhbatlashganimizdan so'ng, uning birinchi mashinasi Mazda MX-5 ekanligini bilib oldik. Va ular aytganidek, birinchisiga o'xshash sevgi yo'q, Agera RS yoki Jesko kabi modellarning otasi endi o'zining MX-5 bilan birlashdi.

Hozircha bu bizga Teslaning fevral oyida Yevropadagi sotuvi haqida xabar olib keldi. Sotishning birinchi to'liq oyida Model 3 nafaqat Ko'hna qit'adagi elektr modellar orasida sotuvlar bo'yicha birinchi o'ringa ko'tarildi, balki D-segmentidagi premium salonlar orasida ham sotuvlar bo'yicha yetakchilik qilishga muvaffaq bo'ldi!

Sinovlar, testlar hamma joyda

Ammo hamma narsa yangilik emasligi sababli, so'nggi haftada biz bir nechta mashinalarni haydab chiqdik, shunda siz bizning veb-saytimizda eng xilma-xil test va testlarni o'qishingiz mumkin. Fernando Gomes sizga kichik Jeep Renegade va Oktoberfestdagi nemis kabi avtobanda o'zini qulay his qiladigan "qudratli" Audi A6 avtomobili haqida o'z hukmini taqdim etadi.

Audi A6 40 TDI

Germaniya haqida gapiradigan bo'lsak, Guilherme Kosta o'sha mamlakatdan haqiqiy sariq raketani haydab chiqdi va nafaqat maqola, balki video ham yozdi, unda u sizga sotib olishingiz mumkin bo'lgan eng arzon AMG Mercedes-AMG A 35 4MATIC haqida barcha ma'lumotlarni taqdim etadi.

Endi Diogo Teysheyra yangi "whooping" DS, 3 Crossback-ni sinab ko'rish uchun Frantsiyaga ketdi va boshqa videoda u sizga frantsuz premium brendining yangi SUV haqida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsani aytib beradi. Menga kelsak, men Mazda CX-3 SKYACTIV-D ni haydab, dizel yoqilg'isi qanchalik yomon ekanligini va bu yangi dvigatelning yapon SUV bilan nikohi qanday o'tganini tushunishga harakat qildim.

Ko'rib turganingizdek, bu juda gavjum hafta edi va haqiqat shundaki, biz hozir boshlayotgan hafta o'tib ketmaslikka va'da beradi, shuning uchun bilasizki, u avtomobil dunyosidagi so'nggi yangiliklardan xabardor bo'lish uchun o'sha tomonda davom etadi.

Ko'proq o'qing