Men ushbu maqolani "petizada" uchun yozaman - va uyni sog'inadigan kattalar uchun. Men sizga uzoq bo‘lmagan o‘tmishdagi voqeani aytib beraman, u yerda bolalar xavfsizlik kamarini taqmagan, mashinalar o‘z-o‘zidan tormozlanmagan, konditsionerlar dabdaba hisoblangan. Ha, hashamat.
“(…) oʻyin-kulgi oldidagi mashinaning raqamlarini koʻrsatib oʻyin oʻynash yoki akani masxara qilishdan iborat edi. Ba'zan ikkalasi ham ..."
Avtomobillar har doim ham bugungidek emas edi. Bilingki, bugun siz xavfsizlik kamarini taqmaguningizcha dam olmaydigan (va yaxshi!) ota-onangiz butun bolaligingizni undan foydalanmasdan o'tkazgan. Tog'alar bilan "o'rtadagi" joyni bahslash. Ammo ko'proq narsa bor ...
70-yillar, 80-yillar va 90-yillarning boshidagi avtomobil xususiyatlari va yo'l odatlari ro'yxatini saqlang, ular boshqa takrorlanmaydi (basharasin).
1. Havoni torting
Bugun, mashinani ishga tushirish uchun otangiz faqat tugmani bosish kerak, to'g'rimi? Shunday ekan. Ammo u sizning yoshingizda bo'lganida, bu unchalik oddiy emas edi. Burish kerak bo'lgan kontaktni kaliti va tortilishi kerak bo'lgan havo tugmasi bor edi, bu esa o'z navbatida chaqirilgan qismga boradigan kabelni faollashtirdi. karbüratör . Dvigatelni ishga tushirish uchun biroz mahorat kerak edi. Bugungi kunda oddiy va o'sha paytda qiyin bo'lgan vazifa.2. Avtomobillar cho‘kib ketdi
Sizning bobongiz yuqorida tavsiflangan ishga tushirish tartibiga qat'iy rioya qilmagani uchun bir necha marta otdan tushirilgan bo'lishi kerak. Havo/yonilg'i aralashmasini boshqarish uchun elektronika bo'lmasa, o'tmishda avtomashinalar qaytib, uchqunlarni yonilg'i bilan sug'orib, olovni oldini olishdi. Natija? Yoqilg'i bug'lanishini kuting yoki shamlarni zajigalka bilan yoqing (mototsikllarda ko'proq tarqalgan).
O'sha paytda aytganidek ... mashinalar "qo'l" ga ega edi.
3. Derazalar krank bilan ochildi
Tugmami? Qaysi tugma? Derazalar krank yordamida ochildi. Derazadan tushish oson edi, yuqoriga ko'tarilish unchalik emas...4. Konditsioner “boylar” ishi edi
Konditsionerlik ko'pchilik avtomobillarda kamdan-kam uchraydigan texnologiya bo'lib, u faqat yuqori diapazonlarda mavjud edi. Issiq kunlarda ichki makonni sovutish uchun krankli derazalar tizimi bunga loyiq edi.
5. Orqa o'rindiqlarda xavfsizlik kamarlari yo'q edi
Safarlar o'rtada, dumi o'rindiqning oxirida va old o'rindiqlarni qo'llar bilan ushlagan holda amalga oshirilgan. Kamarlarmi? Qanday hazil. Xavfsizlik kamarlaridan foydalanish majburiy emasligidan tashqari, ko'pgina avtomobillarda ular hatto mavjud emas edi.Aka-uka, opa-singillari bo'lgan har bir kishi bu orzu qilingan joy uchun kurashish qanchalik qiyin bo'lganini juda yaxshi biladi ...
6. Gaz nasoslaridan benzin hidi keldi!
Mamlakatda hali shimoldan janubga ko'z ko'rinadigan darajada avtomobil yo'llari asfaltlanmagan bir paytda, buralib qolgan davlat yo'llari bo'ylab sayohatlar amalga oshirildi. Ko'ngil aynishi doimiy edi va simptomlar uchun eng yaxshi vosita gaz nasosida to'xtash edi. Ba'zi sabablarga ko'ra Google sizga aniq tushuntira oladi, benzin hidi muammoni engillashtirdi. Shunday bo'ladiki, bugungi kunda ta'minot tizimlarining zamonaviyligi natijasida benzin nasoslari endi benzin hidini sezmaydi.
7. Elektron yordam... nima?
Elektron yordam? Mavjud bo'lgan yagona elektron yordam radioni avtomatik sozlash bilan bog'liq. ESP va ABS kabi qo'riqchi farishtalar hali "elektron xudolar" tomonidan yaratilmagan. Afsuski…8. O'yin-kulgi tasavvurni tortib oldi
Olti soatdan ortiq sayohatni yakunlash nisbatan keng tarqalgan edi. Bortda uyali telefonlar, planshetlar va multimediya tizimlari bo'lmaganida, o'yin-kulgilar oldida mashinaning raqamlari bilan o'yin o'ynash yoki akani masxara qilishdan iborat edi. Ba'zan ikkalasi ham ...
9. GPS qog'ozdan qilingan
Radio eshittirishlariga xalaqit beradigan xushchaqchaq xonimning ovozi karnaylardan emas, onamizning og‘zidan chiqayotgan edi. GPS faqat harbiy kuchlarga xos texnologiya edi va o'zi bilmagan yo'llarni bosib o'tmoqchi bo'lgan har bir kishi "xarita" deb nomlangan qog'ozga tayanishi kerak edi.10. Sayohat qilish sarguzasht edi
Bu va yana bir qancha sabablarga ko'ra sayohat haqiqiy sarguzasht edi. Hikoyalar bir-birining ortidan kilometrlar lazzatida, o'ziga qaram elektron qurilmalarning shovqini hech qachon to'xtatilmagan sayohatda davom etdi. Bu biz, ota-onamiz, mashina va yo'l edi.
Hozir qariyb 30 dan 50 yoshgacha bo'lgan har bir kishi - ko'proq yoki kamroq ... - avtomobil so'nggi o'n yilliklarda sodir bo'lgan evolyutsiyani juda yaxshi tushunadi. Biz, 70-80-yillarning avlodlari, boshqa avlodlar hech qachon boshdan kechirmaydigan narsalarni mashinalarda sinab ko‘rib o‘sganmiz. Balki shuning uchun ham biz ularga qanday bo'lganini aytib berishga majburmiz. Tezlik bilan yaqinlashayotgan yozgi ta'tilda elektronikangizni o'chiring va ularga qanday bo'lganini ayting. Ular buni eshitishni yaxshi ko'radilar va biz aytmoqchimiz ...
Yaxshiyamki, bugungi kunda hamma narsa boshqacha. Eng yaxshisi uchun.