Volvo XC60 D5 ni sinovdan o'tkazganimizdan deyarli uch yil o'tgach, biz Volvo XC60 D5 ni sinovdan o'tkazmoqdamiz. Volvo XC60 B5 - ikkalasi ham "Yozuv" versiyasida va ikkalasi ham bir xil dizel dvigatel bilan jihozlangan, diapazondagi eng kuchli.
Ushbu paragrafni o'qib chiqqandan so'ng, ular orasidagi yagona farq "D5" yozuvidan "B5" ga o'zgarish bo'lib tuyuladi, siz o'zingizdan so'rashingiz mumkin: "Nega ular yana bir xil mashinani sinab ko'rishdi?". Xo'sh, sizning savolingizga javob juda oddiy.
"D5" dan "B5" ga o'tganda, bu Volvo XC60 endi yumshoq gibrid 48 V tizimiga ega ekanligini anglatadi, u 14 ot kuchi va 40 Nm elektr motorini o'z ichiga oladi va bu, brendning ta'kidlashicha, iste'molni kamaytirishni va'da qiladi. 15% gacha.
Aynan shu sababdan biz “2018-yilning jahon avtomobili” deb saylangan kishi bilan yana uchrashdik va biz yumshoq gibrid tizim haqiqatan ham o‘zi va’da qilgan narsani bajaradimi yoki yo‘qligini bilish uchun bordik.
Volvo XC60 B5 ichida
Biroq, birinchi navbatda, bu uchrashuv shved taklifining naqadar jozibador ekanligini eslatib turdi. Ichkarida, yangi hech narsa bo'lmasa-da, bu yomon xabar emas. Tashqi ko'rinishi juda yoqimli va minimalist tendentsiyalarga ega bo'lib, yig'ish va materiallar sifatiga kelsak, u nemis raqiblari darajasida.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Volvo modellarining ushbu avlodining boshqa vakillari singari, XC60 ham ko‘plab jismoniy boshqaruv elementlari, jumladan, afsuski, mening fikrimcha, axborot-ko‘ngilochar tizim ekraniga o‘tkazilgan iqlim nazorati bilan xayrlashdi.
Axborot-ko'ngilochar tizim haqida gapiradigan bo'lsam, xuddi men sinovdan o'tkazgan V60 T8 PHEV-da bo'lgani kabi, uni yaxshi grafikasi va biroz ko'nikishni talab qilsa ham, to'liqligi uchun maqtashim kerak.
XC60 ichida jismoniy boshqaruvlar kam.
Bo'sh joy bo'yicha Volvo XC60 o'zining oilaviy kasbiga mos keladi va to'rtta kattalar va ularning yuklarini bemalol tashishga qodir — ikkinchisining sig'imi 505 l, yetarli q.b. oilaviy ehtiyojlar uchun.
Volvo XC60 B5 rulida
Volvo XC60 B5 g‘ildiragiga o‘tirgandan so‘ng, barcha e’tibor qulay o‘rindiqlar va ularning keng sozlanishiga qaratiladi, bu esa yaxshi haydash pozitsiyasini topishga yordam beradi.
Hozirdan boshlab, 235 ot kuchi va 480 Nm quvvatga ega 2,0 litrli dizel dvigateli o'zi bilan bir xil bo'lib, o'zini silliq va progressiv sifatida namoyon etadi, sakkiz pog'onali avtomat uzatmada ajoyib hamrohdir. Ammo yumshoq gibrid tizim ishtahangizni jilovlashga yordam berdimi?
Agar deyarli uch yil oldin biz ta'kidlagan tanqidlardan biri ushbu dizel moslamasining biroz yuqori iste'moli bo'lsa - deyarli sakkiz litrdan kam - endi bu mavzu, aksincha, ushbu yangi yumshoq gibrid dizelning afzalliklaridan biriga aylandi. .
Sinov davomida o'rtacha 100 km 6,5 dan 7,0 l gacha bo'lgan , Men XC60 ni u uchun mo'ljallangan bo'lib ko'ringan narsani qilish uchun olganimda, hatto besh litrga yetdim: kilometrlarni yutib yuborish.
Bu engil gibrid tizimlar haqiqatan ham qo'shimcha qiymatga ega bo'lishi, turli xil yordamchi tizimlarni (masalan, konditsionerni) etkazib berishning yonish dvigatelidan yukni olib tashlashi, shaharda haydashda to'xtash-start tizimining yoqilg'i tejamkorligi omilini yanada oshirishi mumkinligini isbotlaydi. .
U o'xshamasligi mumkin, ammo asfalt tugashi bilan XC60 taassurot qoldiradi.
“Kilometr yeyuvchi” rejimida, xoh shosseda, xoh Alentexo tekisliklarining cheksiz tekisliklaridan birida, XC60 yuqori darajadagi barqarorlik va ovoz o'tkazmasligini ochib beradi – xuddi shved SUV o'z tezligini xuddi o'zi kabi “niqobda tutadi”. , ta'sirli bo'lib qolmoqda.Gilherme bizga ikki yildan ko'proq vaqt oldin aytgan edi.
Burchaklarga keladigan bo'lsak, xavfsiz va oldindan aytib bo'ladigan bo'lishiga qaramay, Volvo XC60 B5 ko'proq qulaylik uchun ajratilgan bo'lib, uning boshqaruvida bo'lganda bizga eng qizg'in haydash tajribasini bermaydi — bu kuchli yo'l atributlari va qarindoshlariga ega SUV; Hamma avtomobillar asfalt shohlari bo'lishi shart emas.
Mashina men uchun mosmi?
Qulay, keng, xavfsiz, yaxshi jihozlangan, mustahkam, ko'p qirrali va endi yanada tejamkor Volvo XC60 o'z segmentida men eng qadrlaydigan SUVlardan biridir.
To‘g‘ri, u BMW X3 kabi dinamik keskinlikka ega emas, biroq u xavfsiz, oldindan aytib bo‘ladigan va ajoyib rodster ekanligini isbotlab, o‘z yo‘lovchilariga juda yuqori darajadagi qulayliklarni taqdim etadi.
Ko'pgina modellar, avvalambor, keskin dinamikaga erishishga e'tibor qaratgan davrda bo'lsak-da, Volvoning bir oz boshqacha yo'l tutishga qaror qilgani maqtovga loyiq, chunki bunda u shunday yo'lni yarata olmadi. juda malakali model.
Shunday qilib, agar siz sayohat qilishni, hatto asfaltdan uzoqlashishni va oilangizni xavfsiz va qulay holda tashishni istasangiz, Volvo XC60 B5 Inscription ideal tanlov bo'lishi mumkin.
