Eng ko'p sotilgan (masalan, Clio yoki 208), giper-sport (Koenigsegg Jesko) va hatto dunyodagi eng qimmat yangi avtomobil (Bugatti La Voiture Noire) taqdimotlari o'rtasida biz ham tanishishga muvaffaq bo'ldik. Goodyear Aero Jenevada Amerika brendining eng so'nggi prototipi.
Yo'q, Goodyear Saabning eski furgonlari nomi bilan atalgan avtomobil ishlab chiqarishga qaror qilmagan, shinalar brendi bu yilgi Shveytsariya ko'rgazmasiga olib kelgan narsa, u kelajak shinalari deb ataydi. yo shina sifatida ishlaydi yoki ... parvona sifatida.
Goodyear Aero ikkita ish rejimiga ega. Birinchisida, shina... shina kabi ishlaydi, avtomobil va yer o'rtasida bog'lovchi bo'lib xizmat qiladi. Juda yupqa (u ruldan bir oz kengroq), bu shina ichida havo yo'q, g'ildirak jantlaridan nosimmetrikliklar yutadi.
“Yo‘llar? Biz qayerga borsak, bizga yo'llar kerak emas"
Bu ibora, albatta, sizga tanish boʻlib, “Kelajakka qaytish”ning oʻziga xos belgilaridan biri boʻlib, Aeroning ikkinchi ish rejimini yaratishning shiori boʻlishi mumkin edi.
Bizning yangiliklar byulletenimizga obuna bo'ling
Ikkinchi ish rejimida Aero 90º aylanadi va erga perpendikulyar bo'lib, parvona kabi ishlaydi va mashinani o'ziga xos dronga aylantiradi yoki nima uchun "Kelajakka qaytish" filmidagi uchib yuruvchi DeLoreanning real versiyasi.
Nazariy jihatdan bu juda qiziq g'oya bo'lsa-da, Aeroda biroz muammo bor. Goodyear ma'lumotlariga ko'ra, uchuvchi va avtonom transport vositalari uchun mo'ljallangan bu shina magnit harakatdan foydalanadi va hozircha bu nazariya haqiqiy dunyodan ko'ra ko'proq Gollivud dunyosiga tegishli.
Amalga oshirib bo‘lmaydigan texnologiya bo‘lishiga qaramay, “Kelajakka orqaga” dostonidan mashhur Doktor Braunning “orzusini” ro‘yobga chiqarishga harakat qilayotganlar hamon borligini ko‘rib, hayajonlanmasdan ilojimiz yo‘q.
Bu og'ir…