Men Jenevadan hozirgina keldim va Afinaga samolyotda ushbu satrlarni yozayotganimni ko'rdim, u erda yaqin kunlarda yangi Range Rover Evoque ni sinab ko'raman.
Qizig'i shundaki, Jaguar Land Rover 2019 yilgi Jeneva avtosalonida qatnashmaganlardan biri bo'lib, hisobni jonlantirish uchun issiq bulochkalar kabi sotilishi kerak bo'lgan SUV bilan Shveytsariya ko'rgazmasini o'tkazib yuborganidan afsusda emas edi. Ikkita taqdimotdan so'ng, ulardan biri Londonda Guilherme Kosta bilan qisqacha aloqada bo'lib, Evoque haqida hamma narsani aniq bilish vaqti keldi.
Ehtiyotkorlik bilan qaraydigan bo'lsak, kam bo'lgan yo'qotishlardan ko'ra, Jeneva avtosalonining ushbu nashri so'nggi yillardagi eng muhimlaridan biri bo'ldi.
Toʻliq hafta davomida biz Razão Automóvel tomoshabinlarining barcha rekordlariga erishdik. Biz Jeneva avtosalonini veb-saytimizda chop etilgan 60 dan ortiq maqolalarni o'z ichiga olgan fotosuratlar va videolar bilan qizg'in yoritishni amalga oshirdik. Natijalarni keltirgan ish va oxir-oqibat, natijalar hisobga olinadi.
frantsuz istilosi
Pejo va Renault, katta va frantsuzlar ikkita og'ir vazn toifasida debyut qilishdi: 208 va clio . Bir tomondan, 208 har kim kutganidan yuqori ichki ko'rinish va unga mos keladigan tashqi ko'rinishi bilan hayratda qoldirdi. Renault Clio deyarli har tomonlama ko'proq o'stirilgan (uzunligi kamroq, bugungi kunda juda g'ayrioddiy narsa).
Instagramimizdagi ovoz berishda, bizning obunachilarimiz yangi 208-ni Clio-ga qarshi favorit sifatida ovoz berdi . Og'ir mag'lubiyat: 2100 dan ortiq saylovchidan 208 nafarining 75 foizi yoqdi. Savdoda syurpriz bo'lamizmi? Aftidan, hozir bu narx tomonida, keyin esa Renaultni mag'lub etish oson emas...
Volkswagen guruhi Jenevaga bir nechta tushunchalar va mavjud modellarning plagin versiyalarini olib ketdi. Shu bilan birga, ba'zi yangiliklar, masalan Volkswagen T-ROC R , 300 ot kuchiga ega bo'lib, Palmeladagi zavodni issiq qoldiradi. THE ID aravacha u haqida ham gapirish kerak, nostalji yaxshi mos keladi va muvaffaqiyatli zamonaviy talqin.
SEAT-da biz elektrlashtirish sari qadam tashlandi el-Born , bu guruhning MEB platformasidan foydalanadi va uslubga kelsak, ishlab chiqarish versiyasidan uzoq emas.
O'ng qo'shnida, CUPRAda men brendning bosh direktori Ueyn Griffits bilan o'tirdim va biz YouTube kanalimizdagi videoda mavjud bo'lgan intervyuda 15 daqiqa suhbatlashdik. CUPRA bir yilligini nishonladi Formentor Jenevada, birinchi 100% CUPRA modelining deyarli yakuniy versiyasi.
Audi oldi Q4 e-tron kontseptsiyasi, e-tron sportback va yangi plagin har qanday lazzat uchun salonga. Porsche qo'shnilari 911-da yuqori o'rinni egalladi Jenevada va shu yerda biz buni shu hafta, Fransisko Mota bilan qilamiz.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
FCA ham partiya bo'lib, og'ir vaznli trioni qabul qildi. FIAT hech bo'lmaganda g'oyalar kam emasligini va keyingi Panda ham yangi biznes modeli bo'lishi mumkinligini ko'rsatdi. Alfa Romeo taqdim etdi Tonale , gibrid SUV, italyan brendining birinchi elektrlashtirilgan modelining ko'rinishi.
Jip, shuningdek, elektrlashtirishga katta pul tikib, Renegade va Compassni endi rozetkaga ulash mumkinligini ko'rsatdi. Ferrari-da biz V8 dvigateliga ulug'vor hurmatni ko'rdik.
Mazda oldi CX-30 , CX-3 va CX-5 oralig'ida qolish uchun SUV. Xuddi shu platformadan foydalanadi Mazda3 , muvaffaqiyatli bo'ladimi? Soliqdan keyingi narx hal qiluvchi bo'ladi ...
Hali ham yapon tilida, biz nihoyat ko'rishga muvaffaq bo'ldik Toyota GR Supra , kamuflyajsiz, Jeneva avtosalonida. Men ichkarida o'tirdim va sizga faqat bitta narsani ayta olaman: Uni haydashga sabrim yetmaydi.
Ko'rgazmada yonma-yon joylashgan Mercedes-Benz va BMW yanada aniqroq takliflarni qabul qila olmas edi. Yulduzli brend taqdim etdi CLA tortishish tormozi , Salon barcha rekordlarni yangilagan Peugeot 208 dan keyin ov qilishni yaxshi ko'radi ...
Youtube kanalimizga obuna bo'ling.
BMW Jenevada allaqachon bu yerda qo'sh buyrak qolishini isbotlab berdi BMW 7 seriyali eng katta panjara bilan... ha, bu juda katta. Yo'lda u 8-seriyaning eng yuqori pog'onasini egalladi. Ikkalasi ham Portugaliyada, Algarveda taqdim etiladi.
Jeneva va ishlash… har doim
Sport avtomobillari va giperkarlarda Jeneva avtosalonida tengsiz bo'lib qolmoqda. Bugatti oldi La Voiture Noire , evroga tarjima qilinganda: 11 million plyus soliqlar yoki xohlasangiz, tarixdagi eng qimmat yangi mashina. Mish-mishlarga ko'ra, uni kim sotib olgan bo'lsa, uning qo'shnisi bo'lib, oila nomini yangi brendga berdi: Piëch.
Piëch Mark Zero, 100% elektr, 5 daqiqadan kamroq vaqt ichida quvvat oladigan 2 oʻrindiqli GT Salonda oʻzining debyutini oʻtkazdi.Yakuniy versiya, brendga koʻra, 2021-yilda keladi.
Koenigsegg esa Jenevaga hamma narsa va hamma ustidan hukmronlik qilishni xohlaydigan giperkarni olib ketdi. Jesko . U tezlik bo'yicha rekord o'rnatgan va Kristian Von Koenigseggning otasi nomini olgan. Bizga uyning burchaklarini ko'rsatgan Kristianning o'zi, Jesko tomonidan keyingi hafta oxiri soat 11:00 da YouTube kanalimizda ko'rish uchun eksklyuziv sayohatda.
Bu Kristian uchun bu sohadagi ma'lumot beruvchi shaxs emas, balki u elektrlashtirilmagan, kapot ostida to'liq quvvatli V8 va 1600 ot kuchiga ega Koenigsegg shvedlar tomonidan ishlab chiqarilgan so'nggi avtomobil bo'lishi uchun alohida lahza bo'ldi.
Aston Martin britaniyaliklari Jeneva avtosaloniga ikkita engil vazn toifasini olib ketishdi, bu kontseptsiya keyingi avtosalonni ko'rib chiqadi. g'alaba qozonish , asosan alyuminiydan qurilgan va 003 , qaysi visseral taklif bo'lishi uchun uglerod tikish. Ularni nima birlashtiradi? Xuddi shunday misli ko'rilmagan o'rta masofali orqa dvigatel Valkiriya . Ha, McLaren bilan shug'ullanayotganda, Aston Martin yangilik qilishi kerak edi ...
kuchda elektr
Men shov-shuvga sabab bo'layotgan uchta 100% elektromobilni eslatmasdan yakunlay olmayman. Birinchisi - Baptist Pininfarina , 1900 ot kuchiga ega bo'lgan eng kuchli italyan yo'l avtomobili, shuningdek, yangi italyan brendining birinchi mahsuloti.
Baptist Pininfarina
dan keyin Honda va prototipi , Yaponiya brendining birinchi 100% elektr batareyasi va buning uchun Evropada juda muhim qadam. Ichkarida va tashqarisida jozibali uslub yapon brendining Yevropada yangi reyslarni ishga tushirishiga yordam berishi mumkin. Buyurtmalar bu yozda tanlangan bozorlarda ochiladi, shuning uchun ko'zingizni chalg'itmang.
Va nihoyat Polestar 2 , Tesla Model 3 bilan yuzma-yuz kelish uchun bor kuch bilan keldi. Men ko'rganimdek, Teslaning hayoti oson emas.
Lekin yana bir bor yoqtirish va yoqtirmaslikni bir chetga surib, natijalarni kutishimiz kerak. Bu erda matematika amalga oshiriladi.
Kelgusi hafta uchun bu yerda uchrashuvimiz bor.
Ungacha João Delfim Tome yangi Volkswagen T-Cross’ni qo‘shni Ispaniyada sinab ko‘rmoqchi va men yangi DS 3 Crossbackni ko‘rish uchun Monakoga sayohat bilan yakunlayman. Va'da bering, u erdan ketmang.
Xayrli hafta.