2019 yilgi Jeneva avtosalonlari Audi uchun gavjum va “elektr” bo'ldi. Keling, ko'rib chiqaylik, Shveytsariya ko'rgazmasida o'zining yangi plagin gibridlari va Q4 e-tron prototipini taqdim etishdan tashqari, nemis brendi Volkswagen guruhining Media kechasidan ham foydalandi. e-tron Sportback , hali juda kamuflyajlangan bo'lsa-da.
Biroq, ikki yil avval Shanxayda taqdim etilgan prototipda paydo bo'lganidan ko'ra an'anaviyroq panjara qabul qilinganligini tasdiqlash mumkin edi.
Qolganlari uchun, e-tron Sportback tomonidan "kupe" profilining qabul qilinishi tasdiqlangan va, ko'rinishidan, A8 bilan bir xil turdagi LED tormoz chirog'iga va orqa ko'rinish oynalarini almashtirishga garov tikilganga o'xshaydi. -tron xonalari biz allaqachon bilamiz. Jantlar ta'sirchan 23 dyuymni o'lchaydi.
Motorizatsiya e-tron quattrodan meros bo'lib qolganmi?
Garchi e-tron Sportback prototipi 2017 yilda Shanxayda 435 ot kuchi (Boost rejimida 503 ot kuchi) bo'lgan uchta dvigatel (biri orqa o'qda va ikkitasi orqa o'qda) bilan paydo bo'lgan bo'lsa-da, ishlab chiqarish versiyasi katta ehtimollik bilan e- Bu yil oxirida ma'lum bo'lgan tron Sportback ham e-tron tomonidan qo'llaniladigan sxemadan foydalanadi.
Bizning yangiliklar byulletenimizga obuna bo'ling
Ya'ni, ikkita dvigatel, bitta eksa va 360 ot kuchi yoki Boost rejimida 408 ot kuchi. Biroq, biz Shveytsariyadagi afsonaviy tog' chang'i poygasining eng tik qismi bo'lgan Mausefalle tog'iga chiqish bo'yicha 503 ot kuchiga ega uch dvigatelli e-tronni ko'rib qoldik. Kim biladi?
Katta ehtimol bilan, e-tron tomonidan ishlatiladigan bir xil batareya paydo bo'ladi, ya'ni 95 kVt/soat imkoniyatlari va qaysi haqida taklif qilishi kerak 450 km va 150 kVt quvvatga ega tez zaryadlash stansiyasida atigi 30 daqiqada 80% gacha zaryad olish imkoniyati.