Bizda allaqachon erta kirish imkoniyati mavjud edi 508 Peugeot Sport Engineered , Fransisko Mota uni "jonli va rangli" ko'rish imkoniga ega bo'lgan "Yil avtomobili"ning etti finalchisi uchun sinov munosabati bilan. Biz u bilan 2019 yilgi Jeneva avtosalonida uning rasmiy taqdimotida uchrashdik.
508 Peugeot Sport Engineered 508 GYbridning evolyutsiyasi bo'lib, uning "akasi" bilan taqqoslaganda, u ko'proq quvvat, to'liq g'ildirakli haydovchi va yanada sport va tajovuzkor ko'rinishga ega.
Estetik nuqtai nazardan, eng katta diqqatga sazovor joylar - bu kattaroq kenglik (old tomondan 24 mm va orqada 12 mm ko'proq), tushirilgan osma, kattaroq g'ildiraklar va tormozlar, yangi panjara, orqa bamperdagi ekstraktor va hatto uglerodning shisha tolali oynalari.
Birlashgan quvvat va iqtisod
508 Peugeot Sport Engineering-ni jihozlash Biz 1.6 PureTech dvigatelining 200 ot kuchiga ega versiyasini topamiz, u 110 ot kuchiga ega old elektr dvigatel bilan, ikkinchisi esa orqa g'ildiraklarida 200 ot kuchiga ega.
Bizning yangiliklar byulletenimizga obuna bo'ling
Bu Peugeot prototipiga to'liq g'ildirakli haydovchiga ega bo'lish imkonini beradi va "yonuvchi avtomobildagi 400 ot kuchiga teng" quvvatni taklif qiladi - ammo yakuniy quvvat 350 ot kuchida bo'lishi kerak.
Boshqa tomondan, gibrid tizim tufayli CO2 emissiyasi 49 g / km ni tashkil qiladi. 11,8 kVt/soat batareya bu ham elektr rejimida avtonomiyani taklif qiladi, 50 km ga etadi.
Ishlashiga kelsak, Peugeot 0 dan 100 km/soatgacha atigi 4,3 soniya tezlikni va 250 km/soat bilan cheklangan maksimal tezlikni e'lon qiladi.
508 Peugeot Sport Engineered haqida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa