THE Lissabon kamaytirilgan emissiya zonasi (ZER) o'qi uchun Avenida Baixa-Chiado bugun ertalab taqdim etildi va lissabonliklar (va undan tashqarida) Lissabon shahar markazida harakatlanish usulini inqilob qilishga tayyorlanmoqda.
Lissabon meri Fernando Medina tomonidan e'lon qilingan dastur nafaqat muomalaga bir qator cheklovlarni yaratishni, balki "Baixa" ga yangi hayot berish, uni yanada tartibli va kamroq avtomobillar bilan ta'minlashga qaratilgan ishlar to'plamini ham nazarda tutadi.
Lissabon markazidagi yangi emissiya zonasi (ZER) 4,6 gektar maydonni egallaydi. Rossiodan Prasa-du-Komersioga va Rua-du-Alekrimdan Rua da Madalenaga borish.
Lissabon tanlovlardan iborat. Bizniki mashinalar kamroq, odamlar va jamoat transporti ustuvor, havo sifati yaxshi. Lissabon uchun to'xtash, ilhomlantirish va oldinga siljish vaqti keldi. Yangi ZER Avenida Baixa Chiado tug'iladi. #egca2020 pic.twitter.com/2jnwuVrOkE
- Fernando Medina (@FMedina_PCML) 2020 yil 31 yanvar
Ushbu maqolada biz sizga nafaqat Lissabon markazida kim aylana olishini, balki Lissabon ko'chalaridan 40 mingga yaqin avtomobilni olib tashlash rejasi poytaxtga olib keladigan barcha o'zgarishlarni ham ko'rsatamiz.
U erda kim yurishi mumkin?
Mototsikllar, tez yordam mashinalari, o't o'chirish mashinalari va dafn marosimi uchun mashinalar hech qanday cheklovlarga duchor bo'lmasa-da, shaxsiy avtomashinalarga ham tegishli emas. TVDE.Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
TVDE-ga kelsak, ular faqat elektr bo'lsa, yangi emissiyalarni kamaytirish zonasida aylana oladi. Xususiy transport vositalariga kelsak, agar ular uchta nishondan biriga ega bo'lsa va Evro 3 standartiga (2000 yildan keyin) mos kelsa, ular u erda aylana oladi.
THE birinchi kuplet u rezidentlar va aholiga g'amxo'rlik qiluvchilar uchun mo'ljallangan va o'sha hududda aylanma va mashinalar qilish imkonini beradi.
allaqachon ikkinchi kuplet ushbu hududda aylanishga ruxsat beradi, lekin ko'chada to'xtashga ruxsat bermaydi va turistik transport vositalari, taksilar, engil tijorat avtomobillari, avtomashinalarni taqsimlash xizmatlari va bolalarni maktabga olib boradigan transport vositalari uchun mo'ljallangan.
THE uchinchi kuplet Bu hududda elektr mashinalari, garajlari bo'lganlar, shuningdek, aholi mehmonlari uchun mo'ljallangan. Boshqa mashinalarga kelsak, ular Evro 3 standartiga mos kelsa va soat 00:00 dan 06:30 gacha Lissabon shahar markazida aylana oladi.
Fernando Medinaning so'zlariga ko'ra, soat 06:30 dan 00:00 gacha bo'lgan davrda "elektron kirishni boshqarish" bo'ladi, ammo "jismoniy to'siq bo'lmaydi". Madinaning so'zlariga ko'ra, bu "samarali to'xtatuvchi mexanizm" bo'ladi, unga rioya qilmaganlar uchun sanksiyalar ko'zda tutiladi.
Shahar kengashiga ko'ra, ko'krak nishonini olish uchun ro'yxatga olish may oyida boshlanishi kerak. Iyun/iyul oylarida yangi ZER "axborot va xabardorlikni oshirish xarakteri" bilan foydalanishga kirishishi kerak va avgust oyida u hech qanday cheklovlarsiz kuchga kirishi kerak.
Lissabonda nima ko'proq o'zgaradi?
Aylanma cheklovlarga qo'shimcha ravishda, shahar kengashi Bayxa de Lisboaning ko'plab ko'chalarida haqiqiy inqilobni amalga oshirishga tayyorlanmoqda. Boshlash uchun, Fanqueiros va Ouro ko'chalari yangi velosiped yo'laklariga yo'l ochish uchun harakat yo'laklarini yo'qotadi, xuddi shu narsa Avenida Almirante Reisda ham sodir bo'lishi kutilmoqda.
Rua Nova do Almada va Rua Garret faqat piyodalar uchun ishlab chiqariladi, Largo do Chiado esa faqat jamoat transportidan foydalanadi. Piyodalar yo‘laklarini bir nechta kengaytirish va aylanishda bir qancha o‘zgarishlar ham rejalashtirilgan.
Va nihoyat, shahar kengashi Avenida da Liberdadeda yangi "Jamoat yo'li" ni yaratishni ham nazarda tutadi. Shu sababli, Rua das Pretas va Restauradores o'rtasida markaziy bo'lakda avtomobillar harakati taqiqlanadi, bu endi yon bo'laklarda amalga oshiriladi, bu erda shahar kengashi har tomondan velosiped yo'lini yaratish uchun to'xtash joyining 60 foizini yo'q qiladi. .