O'z mahsulotlarini va butun ishlab chiqarish zanjirini karbonsizlantirishga qaratilgan Volkswagen (brend) o'zining birinchi "Nolga yo'l" konventsiyasidan foydalanib, bizga nafaqat emissiyani qisqartirish maqsadlari, balki ularga erishish uchun qo'llaniladigan strategiyalar haqida ham ma'lumot berdi.
Birinchi maqsad va eng muhimi, nemis brendining 2030 yilga kelib (2018 yilga nisbatan) Evropada har bir avtomobil uchun CO2 emissiyasini 40 foizga kamaytirish istagi bilan bog'liq bo'lib, bu Volkswagen guruhiga qaraganda ancha ulug'vorroqdir. 30%.
Ammo ko'proq narsa bor. Umuman olganda, Volkswagen 2025 yilgacha dekarbonizatsiyaga 14 milliard evro sarmoya kiritadi, bu miqdor "yashil" energiya ishlab chiqarishdan tortib ishlab chiqarish jarayonlarini dekarbonizatsiya qilishgacha bo'lgan eng turli sohalarda qo'llaniladi.
“TEZLASHTIRISH” strategiyasi hammasining markazida
Dekarbonizatsiyaga bo'lgan qat'iy majburiyatning markazida ishlab chiqaruvchi tomonidan boshlangan elektr hujumi sur'atlarini tezlashtirishga qaratilgan va o'zining modellar parkini to'liq elektrlashtirishga qaratilgan yangi ACCELERATE strategiyasi yotadi.Maqsadlar ulkan. 2030 yilga kelib, Yevropada Volkswagen sotuvining kamida 70 foizi 100 foiz elektr avtomobillar bo‘ladi. Agar bu maqsadga erishilsa, nemis brendi Yevropa Ittifoqi Yashil kelishuvi talablaridan ancha yuqori ishlaydi.
Shimoliy Amerika va Xitoyda maqsad to'liq elektr modellar Volkswagen sotuvining 50% ga to'g'ri kelishini kafolatlashdir.
Barcha sohalarda karbonsizlantirish
Shubhasiz, dekarbonizatsiya maqsadlariga nafaqat 100% dan ortiq elektr modellarini ishlab chiqarish va ishga tushirish asosida erishiladi.
Shunday qilib, Volkswagen avtomobil ishlab chiqarishni ham, ta'minot zanjirini ham karbonsizlantirish ustida ishlamoqda. Maqsadlardan biri 2030 yildan boshlab Xitoydan tashqari dunyodagi barcha brend zavodlari toʻliq “yashil elektr”da ishlashini taʼminlashdir.
Bundan tashqari, kelajakda Volkswagen o'z ta'minot zanjirida CO2 emissiyasiga eng katta hissa qo'shuvchilarni ularni kamaytirish uchun tizimli ravishda aniqlamoqchi. Sizga fikr berish uchun, bu yil Volkswagen "ID oilasi" modellarida barqaror komponentlardan foydalanishni kuchaytiradi. Bularga "yashil alyuminiy" dan tayyorlangan akkumulyator qutilari va g'ildiraklari va kam emissiya jarayonlari yordamida ishlab chiqarilgan shinalar kiradi.
Yana bir maqsad - batareyalarni muntazam ravishda qayta ishlash. Nemis brendiga ko'ra, bu kelajakda xom ashyoning 90% dan ortig'ini qayta ishlatish imkonini beradi. Maqsad akkumulyator va uning xom ashyosi uchun yopiq qayta ishlash aylanasini yaratishdir.
Va nihoyat, zavodlari va mijozlari o'z avtomobillarini zaryad qilishlari uchun yetarli darajada "yashil energiya"ga ega bo'lishini ta'minlash uchun Volkswagen shamol stansiyalari va quyosh elektr stantsiyalarini qurishni ham qo'llab-quvvatlaydi.
RWE energetika kompaniyasi bilan birinchi loyihalar bo'yicha shartnomalar imzolangan. Nemis brendiga ko'ra, ushbu loyihalar birgalikda 2025 yilgacha qo'shimcha etti teravatt soat yashil elektr energiyasi ishlab chiqarishi kutilmoqda.