BMW o'z assortimentini elektrlashtirishga qat'iy sodiq qoladi va biz Jenevada 5-seriyaning plagin-gibrid versiyasini topganimizdan so'ng, Bavariya brendi endi 5-Series yumshoq gibrid texnologiyasini taklif qilishga qaror qildi.
BMW engil gibrid tizim bilan bog'lashga qaror qilgan 5-seriyali versiyalar 520d va 520d xDrive (van va salon formatida) bo'lib, ular bilan bog'liq holda paydo bo'ladigan o'rnatilgan 48 V starter/generator tizimiga ega dizel dvigateliga "ulanish" uchun. ikkinchi batareya.
Ushbu ikkinchi batareya sekinlashuv va tormozlash vaqtida tiklangan energiyani saqlashi mumkin va 5-seriyaning elektr tizimini quvvatlantirish yoki kerak bo'lganda ko'proq quvvat bilan ta'minlash uchun ishlatilishi mumkin.
5-seriyani jihozlovchi yumshoq gibrid tizim nafaqat Start & Stop tizimining yanada yumshoq ishlashini ta'minlaydi, balki sekinlashganda dvigatelni to'liq o'chirishga imkon beradi (faqat haydovchi g'ildiraklaridan ajratish o'rniga).
Nima olasiz?
Odatdagidek, ushbu yumshoq gibrid tizimning qabul qilinishi bilan erishilgan asosiy yutuqlar 520d va 520d xDrive-ni jonlantiruvchi 190 ot kuchiga ega to'rt silindrli dizel dvigatelning iste'moli va emissiyasiga tegishli.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Shunday qilib, BMW ma'lumotlariga ko'ra, salon versiyasida 520d 100 km uchun 4,1 dan 4,3 l / 100 km gacha iste'molga ega va CO2 emissiyasi 108 dan 112 g / km gacha (furgonda iste'mol 4,3 dan 4,5 l / 100 km gacha va emissiya o'rtasida). 114 va 118 g/km).
Sedan formatidagi 520d xDrive 4,5 dan 4,7 l/100 km CO2 iste'moli 117 dan 123 g/km gacha (Touring versiyasida iste'mol 4,7 dan 4 gacha, 9 l/100 km va emissiyasi 124 dan 128 g gacha) /km).
Bozorga joriy yilning kuzida (aniqrog‘i noyabrda) chiqarilishi rejalashtirilgan, BMW 5-seriyasining yumshoq gibrid varianti qanchaga tushishi hali ko‘rinib turibdi.