Mazda MX-5 har doim bizga nima uchun haydashni yaxshi ko'rishimizni eslatib turadi

Anonim

Taqdirning ironiyasi. Mening garajimda eng haydashga mo'ljallangan avtomobillardan biriga ega bo'lgan Mazda MX-5 , qamoqqa olish majburiy bo'lgan vaqtda.

Men vasvasaga tushmaslik uchun qaytib kelishini kutganimni tan olaman. Agar balandroq haydashni xohlamasam, hafta oxiri boshlanishidan oldin uni yetkazib berdim. Bu boshqa qadriyatlar o'rnatilgan bir vaqtda. Va aynan boshqa yetkazib berish yo'lida - va Mazda MX-5 ni yetkazib berish har doim uni ko'tarishdan ko'ra kamroq baxtli lahzadir - men sodir bo'layotgan voqealarning ahamiyati haqida o'ylay boshladim.

haydashning ahamiyati

Bir vaqtlar kimdir "zerikarli mashinalarni haydash uchun hayot juda qisqa", deb aytdi. Hukm muallifining ismi o'sha paytdan beri yo'qolgan, ammo jumla yo'qolgan.

Mazda MX-5
Hamma narsa, lekin zerikarli. 1,5 Skyactiv-G dvigatelining 132 ot kuchiga ega quvvati og‘irligi bir tonnadan oshmaydigan rodsterga yetarli energiya beradi.

Aslida bu haqiqat. Zerikarli mashinalarni haydash uchun hayot juda qisqa. Buni amalga oshirish imkoniyatlari tobora kamayib borayotgan bir paytda. Esimda, bizning harakat erkinligimizdagi bu cheklovlar boshlanganiga deyarli bir yil bo'ldi.

Men 35 yoshdaman va kattalar hayotim davomida men haydashni xohlaganimda buni qila olaman deb o'ylaganman. Mashina kalitlarini oling, uydan chiqing va xohlagan joyga boring. Yoki hatto qaerga borishni bilmay uydan chiqib ketish! Farqi yo'q. Bu mashina bizga taqdim etadigan erkinlik turi: to'liq erkinlik.

Mazda MX-5
Endi bunday emas. Haqiqatan ham, bu holat yana qancha davom etishini bilmaymiz. Shunday qilib, sayohatdan zavqlanishingiz kerak bo'lgan barcha daqiqalardan unumli foydalaning.

Mazda MX-5 siri

Mazda MX-5 dastlab 1989 yilda chiqarilgan. Biroq oradan yigirma yildan ko'proq vaqt o'tdi, dunyo o'zgardi (ko'p) va kichik yapon rodsterining formulasi har doimgidek dolzarbligicha qolmoqda.

Mazda MX-5 erkinlik va haydash zavqining qal'asi bo'lib qolmoqda.

Buning sababini taklif qilaman: soddalik. Borgan sari murakkab va murakkab dunyoda Mazda murakkab bo'lmagan avtomobilga pul tikishda davom etmoqda. Ikkita o‘rindiq, yuqori qo‘lda, mexanik uzatmalar qutisi, atmosfera dvigateli, orqa g‘ildirak va biz voz kechmagan yarim o‘nlab boshqa narsalar (konditsioner, markaziy qulflash, axborot-ko‘ngilochar tizim va h.k.).

Bu soddalik MX-5 muvaffaqiyatining asosiy xususiyatiga asoslanadi: ko‘zni qamashtirish uchun sizga haydovchilik kursi shart emas. Buning uchun ozgina sabr va biroz jasorat kerak bo'ladi. Yoki hatto kerak emas. Hatto sekin va tepadan pastga qarab, siz ochiq maydonda haydash erkinligidan bahramand bo'lishingiz mumkin.

Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, Mazda MX-5 - bu avtomobil uchun mo'ljallangan hamma narsaning konsentrati: erkinlik. Yaxshiyamki, Mazda MX-5 avtomobil sanoatida yagona emas. Bu so'nggi yillarda unga qaratilgan barcha hujumlarga chidamlilik bilan dosh bera olgan sanoat edi.

Mazda MX-5
Mazda MX-5 "100 yilligi". Bu birlik Mazda kompaniyasining 100 yilligi nishonlanadigan "100-yillik" cheklangan nashri bo'lib, brendning birinchi rodsteri R360 ni eslatadi.

Mashinaga hujum qilish bizning erkinligimizga hujum qiladi. Lekin biz tinchgina dam olamiz. Mazda kabi brendlar yapon brendining 100 yilligi nishonlanadigan ushbu Mazda MX-5 kabi maxsus modellar bilan haydash muhimligini nishonlasa-da, biz ishonchimiz komilki, kelajakda yo'llarimizda haydash va sayohat qilish zavqi uchun joy bo'ladi. .

Bu tugagach, sayr qilaylik. Birlashtirilganmi?

Ko'proq o'qing