Boshqa brendlar (masalan, ST Line bilan Ford yoki S Line bilan Audi) izidan yurib, Hyundai o'zini "oddiy" i30s va yanada tajovuzkor va kuchli i30ning sokin va ehtiyotkor ruhi o'rtasida joylashtirgan versiyani taklif qilishga qaror qildi. N. Shunday qilib, i30 N liniyasi sinab ko'rish imkoniyatiga ega bo'ldik.
Ba'zi estetik teginishlarning maqsadi unga sport ko'rinishini bergan i30 N Line odatda dietada bo'lgan har bir kishi so'raydigan Coca-Cola Zero hisoblanadi. Bu asl (i30 N) bilan mutlaqo bir xil emas, lekin u ichimlik suviga o'xshamaydi (boshqa i30s kabi) va ko'proq chalg'itadiganlar uchun u ko'proq "kaloriya" ga ega versiya bo'lib tuyuladi.
Tashqi tomondan, i30 N Line 18 dyuymli g'ildiraklar, i30 N bamperlari yoki ikkita egzoz trubkasi kabi bir qator sport detallari bilan ta'minlangan. Orqa spoyler "oddiy" i30 bilan taqsimlanadi va "N Line" deb yozilgan turli logotiplar uni beradi. Biroq, umuman olganda, Hyundai muvaffaqiyatli bo'ldi va sport ko'rinishi bor.
Hyundai i30 N Line ichida
i30 N Line ichiga kirib, biz uni teshilgan charm rul, alyuminiy pedallar, sport vites o‘zgartirish tugmasi, sport charm va Alkantara o‘rindiqlari bilan jihozlangan sport versiyasiga yaqinlashtirishga urinishdan yana bir bor xabardor bo‘ldik.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Bundan tashqari, i30 N Line ichki qismi yaxshi qurilgan (qattiq materiallardan juda ko'p foydalanish bo'lsa-da), ishlatish uchun qulay va intuitivdir.
Axborot-ko'ngilochar tizim menyularining ba'zilari grafikasi biroz eskirgan.
Joy nuqtai nazaridan, i30 N Line yoqimli ajablanib bo'lib, to'rtta kattalar va ularning bagajini qulay tarzda tashish imkoniyatiga ega, 395 litr sig'im esa yuk bo'limining oddiy shakli tufayli ko'proq ko'rinadi, bu sizga olib yurish imkonini beradi. chamadonlar bilan Tetrisning kulgili o'yinida oldindan aytish mumkin bo'lgan ko'proq yuk.
Teri va Alkantara sport o'rindiqlari yaxshi haydash holatiga hissa qo'shadi.
Hyundai i30 N Line g'ildiragida
Biz i30 N Line g'ildiragiga o'tirganimizda, biz birinchi bo'lib o'rindiqlarni to'g'ri tanlashni his qilamiz. Qulay, katta lateral qo'llab-quvvatlash (lekin Mégane ST GT Linedagi kabi ortiqcha bo'lmagan) va keng sozlamalari bilan o'rindiqlar qulay haydash pozitsiyasini osongina topishga yordam beradi.
Rul g'ildiragi to'g'ri o'lchamlarga va ajoyib tutqichga ega bo'lib, bizni i30 N Line shassisining dinamik imkoniyatlarini o'rganishga undaydi. Aynan biz i30 ning ushbu "achchiq" versiyasini aylanma yo'llarga olib borganimizda va tezlikni oshirganimizda, Hyundai N Line versiyasini yaxshilash uchun biroz vaqt talab qilganini isbotlaydi.
Youtube kanalimizga obuna bo'ling
Qayta ko'rib chiqilgan suspenziya javobi, kattaroq old disklar (15 dan 16 dyuymgacha) va o'ng og'irlikdagi rul boshqaruvi egiluvchan yo'llarda i30 N Line o'zini shunchaki "ko'rish olovi" dan ko'ra ko'proq namoyon qiladi. samarali va hatto qiziqarli.
1,4 T-GDi ning 140 ot kuchi yuqori tezlikda chop etish uchun yetarli va afsuslanadigan yagona narsa - past aylanishlarda chiziqli bo'lmagan gaz kelebeği reaktsiyasi, bu dvigateldan aylanish hisoblagichining eng yuqori joylariga "tortishini" talab qiladi. shunday qilib, u o'zining to'liqligida o'zini namoyon qiladi; nisbatan uzun qutiga ham yordam bermaydi, lekin foydalanish yaxshi.
Iste'molga kelsak, "oddiy" haydashda (ya'ni, "tuxumga qadam qo'ymasdan", lekin yugurmasdan ham) ular taxminan 7 l / 100 km. Agar siz xotirjam va ochiq yo'lda yursangiz, siz 5,7 l / 100 km iste'mol qilishingiz mumkin. Nihoyat, agar siz 140 ot kuchini "siqish" ga qaror qilsangiz, siz 8 dan 9 l / 100 km oralig'ida iste'mol qilishni kutishingiz mumkin.
Mashina men uchun mosmi?
Agar siz yaxshi jihozlangan, yaxshi qurilgan, qulay, tezkor, dinamik qobiliyatli sport ko‘rinishidagi avtomobilni qidirsangiz, lekin siz hot-xetch dunyosiga kirishni xohlamasangiz (yoki sizning byudjetingiz sizga ruxsat bermasa), unda i30 N Line ko'rib chiqilishi mumkin bo'lgan variant bo'lishi mumkin.
Garchi bu i30 N boʻlmasa-da, bu N Line oʻzining “sportchi akasi”dan koʻp ichadi, bu juda qiziqarli dinamik xatti-harakati, yetarlicha dvigateli, yaxshi rul boshqaruvi va oʻzingizni yaxshi his qiladigan mexanik uzatmalar qutisi. foydalanish (deyarli shunchalik yaxshi). Mazda CX-3 kabi).