Aynan yangi DS 7 Crossback-da biz PSA Group avtonom haydashni rivojlantirish dasturi natijalarini ko'rishimiz mumkin bo'ladi.
Bu Peugeot yoki Citroën emas, balki DS bo'ladi. PSA Groupning eng so'nggi brendlaridan biri guruhning yangi avtonom haydash texnologiyalarini debyut qilish huquqiga ega bo'ladi. Va bu bo'ladi DS 7 Krossbek ularni birlashtirgan birinchi model. Bu Jenevada taqdim etilgan frantsuz brendining birinchi SUV 2-darajali texnologiyalar to'plami bilan jihozlanishini anglatadi (bu hali ham haydovchi tomonidan transport vositasini boshqarishni talab qiladi).
Yangi DS 7 Crossback shu yil oxirida Yevropa bozorlariga chiqishi mumkin, biroq PSA guruhi matbuot kotibi Marguerite Hubshning so‘zlariga ko‘ra, ushbu texnologiyalarni frantsuz SUV avtomobilida joriy etish sanasi hozircha yo‘q. DS7 da debyut qilingan tizimlar keyinroq va asta-sekin Peugeot, Citroën va yaqinda sotib olingan Opel seriyalaridagi modellarga kiritiladi.
2015-yil iyul oyidan beri Grupo PSA prototiplari Yevropa bo‘ylab 120 000 km masofani bosib o‘tdi va allaqachon avtonom transport vositalarini “havaskor” haydovchilar bilan sinovdan o‘tkazishga ruxsat berilgan. Sinovlar Bosch, Valeo, ZF/TRW va Safran kabi texnologik hamkorlari bilan hamkorlikda 2000 km tezyurar yo'llar bo'ylab o'tkaziladi.
Evropada hali qonuniy bo'lmagan 3-darajali avtonom haydash texnologiyalariga kelsak, Marguerite Hubsch 2020 yilni ushbu texnologiyalarni ishlab chiqarish modellariga joriy etish yili sifatida ko'rsatmoqda.
HAM QARING: Volkswagen Golf. 7,5 avlodning asosiy yangi xususiyatlari
Ammo bu DS 7 Crossback’ning yagona yangi xususiyati bo‘lmaydi. 2019 yilning bahoridan boshlab frantsuz brendi a E-Tense gibrid dvigateli , bu hali rivojlanish bosqichida. Bu dvigatel jami 300 ot kuchi va 450 Nm aylanish momentiga ega va 100 g'ildirakda 60 km avtonomiyaga ega bo'lgan ikkita elektr bloki (biri old, biri orqa) tomonidan quvvatlanadigan benzinli dvigateldan iborat bo'ladi. rejim % elektr.
