BMW X3 muvaffaqiyatga erishdi. 2003-yilda sotuvga chiqarilgan brendning o'rta masofali SUV - yoki BMW buni afzal ko'rganidek SAV (Sports Activity Vehicle) ikki avlod davomida 1,5 million donadan ortiq sotilgan.
Davom etishi kerak bo'lgan muvaffaqiyat hikoyasi? Bu yangi uchinchi avlodga bog'liq. Ushbu model ishlab chiqarilgan AQShning Spartanburg shahrida taqdim etilgan.
CLAR X3 ga yetib keladi
5-seriya va 7-seriya kabi BMW X3 ham CLAR platformasidan foyda oladi. O'zidan oldingisiga nisbatan yangi BMW X3 barcha yo'nalishlarda o'sadi. U avvalgisidan 5,1 sm uzunroq (4,71 m), eni 1,5 sm (1,89 m) va balandligi 1,0 sm (1,68 m) ga teng. G'ildirak bazasi ham taxminan 5,4 sm ga oshib, 2,86 m ga etadi.
O'lchamlarning oshishiga qaramay, ichki o'lchamlar bir xil yo'nalishda rivojlanmaganga o'xshaydi. Misol tariqasida, bagaj xonasining hajmi 550 litrni tashkil etadi, bu uning asosiy raqiblari: Mercedes-Benz GLC va Audi Q5 sig'imiga to'g'ri keladi.
Dvigatel va suspenziyadagi komponentlarda alyuminiydan ko'proq foydalanish yangi BMW X3 ga o'lchamlari oshishiga qaramay, "nozik" bo'lishga imkon berdi. Nemis brendiga ko'ra, yangi X3 ekvivalent versiyalarda avvalgisidan 55 kg gacha engilroq.
0,29
Yangi X3 ga qarab, biz uni mutlaqo yangi model deb aytolmaymiz, chunki u avvalgisining restylingidan boshqa narsaga o'xshamaydi.
Bu avvalgisiga juda o'xshash bo'lishi mumkin, ammo biz uning tashqi dizayni samaradorligini barmoq bilan ko'rsata olmaymiz. Ko'rsatilgan raqam, 0,29, X3 ning aerodinamik koeffitsienti bo'lib, shunga qaramay, bunday o'lchamdagi avtomobil uchun ta'sirli.
Shuni unutmasligimiz kerakki, bu SUV, garchi u o'rta o'lchamli bo'lsa ham, shuning uchun erishilgan qiymat biz kichikroq va ingichka mashinalarda topishimiz mumkin bo'lgan narsadan farq qilmaydi.
Dvigatellar: "eski" ma'lum
Dastlab BMW X3 ikkita dizel va bitta benzinli dvigatel bilan chiqariladi. Benzinli versiya X3 M40i ga tegishli bo'lib, biz uni batafsil ko'rib chiqamiz. Dizelda bizda:- xDrive 20d – 2,0 litr – to‘rtta o‘rnatilgan silindr – 4000 aylanish tezligida 190 ot kuchi va 1750–2500 rpm oralig‘ida 400 Nm – 5,4–5,0 l/100 va 142–132 g CO2/km
- xDrive 30d – 3,0 litr – oltita qatorli silindr – 4000 aylanish/daqiqada 265 ot kuchi va 2000–2500 aylanish oralig‘ida 620 Nm – 6,6–6,3 l/100 va 158–149 g CO2/km.
Keyinchalik benzinli versiyalar qo'shiladi, xDrive 30i va xDrive 20i , 252 ot kuchiga (7,4 l/100 km va 168 g CO2/km) va 184 ot kuchiga (7,4-7,2 l/100 km va 169-165 g CO2/km) ega to'rt silindrli 2,0 litrli turbo dvigatelga murojaat qiladi. Dvigateldan qat'i nazar, ularning barchasi sakkiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birga keladi.
yanada dinamik
Siz kutganingizdek, yangi BMW X3 50:50 vazn taqsimotiga ega bo‘lib, dinamika bobi uchun ideal asos yaratadi. Suspenziya ikkala o'qda ham mustaqil bo'lib, uning ishi burilmagan massalarning og'irligini kamaytirishdan foyda ko'radi.
Barcha versiyalar (hozircha) to'rt g'ildirakli haydovchiga ega, xDrive tizimi to'rt g'ildirak orasidagi quvvat taqsimotini optimal tarzda boshqaradigan DSC (Dynamic Stability Control) bilan o'zaro bog'langan. Turli xil haydash rejimlari mavjud bo'ladi - ECO PRO, COMFORT, SPORT va SPORT+ (faqat 30i, 30d va M40i versiyalarida mavjud).
G'ildirak o'lchami ham o'sdi, hozirda mavjud bo'lgan minimal o'lcham 18 dyuym, 21 dyuymgacha bo'lgan g'ildiraklar mavjud.
Faol xavfsizlik uskunasiga kelsak, yuqorida aytib o'tilgan barqarorlikni boshqarish (DSC) ga qo'shimcha ravishda, tortishish nazorati (DTC), egri tormozlashni boshqarish (CBC) va dinamik boshqaruv (DBC) va boshqalar mavjud. Ko‘proq yo‘naltirilgan haydash tajribasi uchun ixtiyoriy M Sport osma va tormozlari, o‘zgaruvchan amortizatorlar va o‘zgaruvchan yordamchi sport boshqaruvi.
BMW kompaniyasining so'zlariga ko'ra, X3 shuningdek, yo'ltanlamas sarguzashtlarga tayyor, garchi ularning aksariyati asfaltdan hech qachon chiqib ketmaydi. Tuproqni tozalash 20,4 sm, burchaklari mos ravishda 25,7º, 22,6º va 19,4º, hujum, chiqish va ventral. Ford sig'imi 50 santimetr.
Variantlar x 3
Nemis SUV uch xil versiyada sotuvga chiqariladi: xLine, Luxury Line va M-Sport. Har bir versiya tashqi va ichki ko'rinishga ega bo'ladi. Ularning barchasi uchta zonali avtomatik konditsioner, Air Ambient paketi, shamollatiladigan o'rindiqlar va orqa o'rindiqlarni uch qismga yig'ish (40:20:40) bilan jihozlanishi mumkin.
Yangi interyerda imo-ishoralarni boshqarish imkoniyatiga ega 10,2 dyuymli sensorli ekrandan iborat yangi ko'ngilochar tizim mavjud. Variant sifatida asboblar paneli toʻliq raqamli boʻlishi mumkin va ixtiyoriy ravishda old oynada proyeksiyaga ega rangli Head-Up Display (hozirda u akustik oynadan yasalgan) bilan jihozlangan boʻlishi mumkin.
Yarim avtonom haydash imkonini beruvchi texnologiyalar – BMW ConnectedDrive – faol kruiz nazorati, integratsiyalashgan boshqaruv yordami texnologiyalari bo‘lakda qolishimiz yoki (keyinroq bosqichda mavjud) bo‘lakni boshqasiga almashtirish. . BMW ConnectedDrive xizmatlari mobil telefonlar va aqlli soatlar uchun ilovalarning sinonimidir, bu esa egasining "raqamli hayoti" bilan silliq integratsiyani ta'minlashi kerak.
X3 M40i, M Performance shu yerda edi
BMW X3 ning birinchi M-Performance versiyasini ochib berishga vaqt sarflamadi. Bu olti silindrli benzinli dvigatelga ega yagona X3. Supercharged dvigatel 5500 va 6500 rpm oralig'ida 360 ot kuchi va 1520 va 4800 rpm oralig'ida 500 Nm ishlab chiqaradi. O'rtacha iste'mol 8,4-8,2 l/100 km va chiqindilari 193-188 g CO2/km.
Bu dvigatel X3 M40i ning 1900 kg ga yaqin yukini atigi 4,8 soniyada 100 km/soat tezlikka chiqarish imkonini beradi. Afsuski, cheklovchi 250 km/soatdan yuqori tezlikka chiqishga ruxsat bermaydi. Hamma narsani nazorat ostiga olish uchun, siz kutganingizdek, M40i M Sport suspenziyasi – qattiqroq amortizatorlar va buloqlar, shuningdek, qalinroq stabilizator panjaralari bilan birga keladi. To'xtash va tezlashish uchun M40i shuningdek, M Sport tormozlariga ega bo'lib, ular old disklarda to'rtta pistonli kaliperlarni va orqada ikkitasini o'z ichiga oladi.
Borgan sari kuchli mish-mishlar kelajakda X3M-ga ishora qilmoqda, bu ushbu modelda mutlaq debyut bo'ladi. Qarama-qarshi sohada gibrid versiyalar ham keladi - i ishlashi -, shuningdek, 100% elektr X3 kelishi tobora aniq bo'lib bormoqda.
Yangi BMW X3 noyabr oyida Portugaliyaga yetib kelishi kerak, sentabr oyida esa Frankfurt avtosalonida ommaga taqdimot o‘tkaziladi.