Eng mashhur va ramziy nemis trassasi - Nyurburgringdagi rekordlar Renault Mégane RS Trophy yoki Honda Civic Type R kabi issiq lyuklar bilan cheklanmaydi, bu esa oldingi g'ildirakli modellar toifasida ham rekord o'rnatadi.
To'rt eshikli salonlar ham juda orzu qilingan rekordni qidirishda bir-biri bilan kurashmoqda. Ungacha Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ushbu toifadagi chempionlik unvoniga ega edi. 7 daqiqa 32 soniya , o'sha paytda Porsche Panamera Turbo taxtdan tushirilgan.
Bundan tashqari, Subaru rekord uchun bir necha bor urinib ko'rgan va oxir-oqibat Subaru WRX STi Type RA bilan erishgan. 6 daqiqa 57,5 soniya , lekin haqiqat shundaki, bu Subaru ishlab chiqarish modeli juda kam edi. Raqobat xususiyatlariga ega model 600 ot kuchiga ega edi.
Subaru WRX STi Type RA va Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio o'rtasidagi shubha endi vaqtni boshqargan Jaguar XE SV Project 8 ga o'tdi. 7 daqiqa 21,23 soniya, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio taxtdan tushirish.
Jaguar XE SV Project 8 brendning eng kuchli modeli hisoblanadi. U maksimal quvvati 600 ot kuchiga ega 5,0 V8 quvvatli dvigatelga va sakkiz pog'onali Quickshift transmissiyasiga ega. U soatiga 100 km tezlikka erisha oladi 3,3 soniya va a ga yeting maksimal tezligi 320 km/soat.
Titan egzoz tizimiga qo'shimcha ravishda, sizni erga 15 mm olib keladigan sozlanishi suspenziya va Formula 1 texnologiyasi bilan tormoz tizimi , Jaguar XE SV Project 8 ning yana bir kozi - bu uning aerodinamikasidir.
Albatta, rekord yordam nafaqat edi Kuzatuv rejimi , bu rul boshqaruvi, to'xtatib turish va gaz kelebeği reaktsiyasini aylanma haydashga moslashtiradi, shuningdek, modelning o'zi Nyurburgring Nordschleifeda rekord bilan bir xil sharoitda bo'lib o'tgan qat'iy dinamik sinov dasturi bilan ishlab chiqilgan.
Jaguar XE SV Project 8 hali ham Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio-ga qaraganda ancha eksklyuzivdir. faqat 300 ta ishlab chiqarish birligi rejalashtirilgan . Uning ancha qimmatligi ham uni biroz orqaga suradi, narxi AQSH uchun 200 ming dollar, 170 ming yevro atrofida prognoz qilinmoqda.