birinchi bo'ldi Mokka X , 2016 yilda Mokkada o'tkazilgan restyling natijasi nafaqat nomga "X" harfini, balki modelga kichik estetik o'zgarishlarni ham qo'shdi. Opel 2017-yildayoq taqdim etgan edi Crossland X , Meriva uchun tabiiy almashtirish – ixcham SUV uchun MPV, nima yangilik? - PSA bilan birgalikda ishlab chiqilgan. Bu orada biz bilan tanishdik Grandland X , Opelning C-segmentli SUV uchun yangi taklifi.
Va bu uchta modelda qanday umumiylik bor? Ularning barchasi SUV olamidan ilhomlangan nemis brendining ko'p qirrali takliflarining yangi qatoriga kiradi. Va bu, ayniqsa, bilan Crossland X Opel Portugaliyada Renault Captur egasi va ustasi bo'lgan segmentni zabt etishga umid qilmoqda. Biz yangi Opel Crossland X ni ko'rgani bordik.
Shahar uchun ixcham SUV
Uzunligi 4212 mm, kengligi 1765 mm va balandligi 1605 mm bo'lgan Opel Crossland X Mokka X dan biroz qisqaroq, torroq va pastroq bo'lib, o'zini B segmentida uning ostiga qo'yadi, ammo bu ularni ajratib turadigan narsa emas.
Mokka X ko'proq sarguzasht xarakteriga ega bo'lsa va agar uni "barcha erler" deb atash mumkin bo'lsa-da, Crossland X shaharda foydalanish uchun ko'proq mos keladi va bu tashqi dizaynda darhol seziladi.
Grupo PSA bilan ittifoqning mevasi, platforma Citroen C3 bilan bir xil, ammo ko'paydi.
Estetik nuqtai nazardan, Crossland X katta nuqtada Opel Adamning o'ziga xos turidir: ikki rangli kuzov, C ustuni va tom bo'ylab harakatlanadigan xrom chiziqlar shahar aholisidan ilhomlangan. Ammo Odam Ato uchun ilhom shu erda to'xtaydi. Odam Atoning isyonkorligi o'rnini jiddiyroq pozitsiya egalladi.
Va biz SUV haqida gapirayotganimiz sababli (garchi MPV ning uzoq qarindoshi bo'lsa ham), u erga qo'shimcha balandlik va plastik korpusning himoyasidan mahrum bo'lishi mumkin emas. Bu off-road uchun emas. Bu piyodalar yo'laklariga urmaslik va boshqa mashinalarning to'xtash joylaridagi bo'yoqlarni chizishlariga yo'l qo'ymaslikdir. Siz tasodifan “shahar o‘rmoni” demaysiz.
Ichkarida, Opel ixcham o'lchamlarga qaramay, eski "tashqi tomondan kichik, ichi katta" tamoyiliga amal qilgan holda yashash ko'rsatkichlarini oshirishga harakat qildi. Va haqiqat shundaki, biz bo'sh joy etishmasligidan shikoyat qila olmaymiz.
Bir nechta saqlash joylari mavjud va katlanadigan orqa o'rindiqlar (60/40 nisbatda) yuk hajmini oddiy 410 litr o'rniga 1255 litrgacha (tomga qadar) oshirishga imkon beradi. Ko'tarilgan o'rindiqlar, odatda SUV, avtomobilga kirish va chiqishni osonlashtiradi.
Dizaynga kelsak, bu Opel qatoridagi boshqa modellarda mavjud bo'lgan falsafaning evolyutsiyasidir. Crossland X asosan markaziy konsol va asboblar panelida ko'rinadigan Astra ta'sirini oladi.
Texnologik paketga kelsak, ushbu Innovatsiya versiyasi navigatsiya tizimi bilan to'liq emas - 550 € uchun variant sifatida mavjud. Bundan tashqari, axborot-ko'ngilochar tizimi (4.0 IntelliLink) Apple Car Play va Android Auto orqali smartfonlarni birlashtirish imkonini beradi va butun Opel qatorida bo'lgani kabi, Opel OnStar yo'l bo'ylab yordam tizimi ham yetishmaydi.
SUV qiyofasiga kiruvchi minivenmi?
81 dan 130 ot kuchigacha bo'lgan bir qator dvigatellar bilan bizda Crossland X: 1.6 Turbo D ECOTEC ning oraliq dizel versiyasini sinab ko'rish imkoniga ega bo'ldik. Siz kutganingizdek, 99 ot kuchi va 254 Nm aylanish momenti bilan u unchalik kuchli dvigatel emas, lekin u kutilgan natijalarni to‘liq qondiradi.
Ochiq yo'lga qaraganda shahar pallasida qulayroq bo'lsa-da, 1,6 Turbo D Ecotec dvigateli, bu erda besh pog'onali vites qutisi bilan birlashtirilgan, juda chiziqli harakatga ega. Va bonus sifatida bu iste'molni kamaytirishni ta'minlaydi - biz 5 litr / 100 km mintaqadagi qiymatlarga ko'p qiyinchiliksiz erishdik.
Dinamik bobda, albatta, bu segmentda haydash uchun eng jozibali va qiziqarli model bo'lmaydi va sizni yo'ldan tashqari sayohatlarga taklif qilmaydi. Lekin shunday. Va rioya qilish, qochish manevrlarida yo'nalishdan kiritilgan ma'lumotlarga qat'iy javob berishni anglatadi. Konfor yaxshi holatda.
Ko'tarilgan haydash pozitsiyasi, shubhasiz, old ko'rinishga foyda keltiradi, ammo boshqa tomondan odatdagidan biroz kengroq B ustuni yon tomondan ko'rish (ko'r nuqta) uchun qiyin bo'lishi mumkin. Hech qanday jiddiy narsa yo'q.
Haydashga yordam berish texnologiyalari to‘plamiga kelsak, ushbu versiyada Crossland X yo‘ldan chiqish signali va Opel Eye old kamerasi, yo‘l belgilarini aniqlash bilan jihozlangan.
Opelning ushbu segmentdagi eng "qobiq" modeli bo'lgan Mokka X dan farqli o'laroq, Crossland X o'zining MPV o'tmishini yashirmaydi: bu, shubhasiz, ko'proq oila va shahar uchun mo'ljallangan ixcham SUV. atrof-muhit ..
Ya'ni, Crossland X ushbu xususiyatlarga ega avtomobildan kutgan hamma narsani amalga oshiradi: bo'sh joy, kam yoqilg'i sarfi, qulaylik va yaxshi darajadagi jihozlar. Eng shiddatli segmentlardan birida muvaffaqiyat qozonish uchun etarli bo'ladimi? Faqat vaqt ko'rsatadi.