B-segmentli SUV qizg'ish. Ajoyib Hyundai Kauai taqdimotidan bir hafta o'tgach, Hyundai Groupning ikkinchi brendi ham o'z taklifi Kia Stonicni taqdim etdi. Allaqachon 1,1 million dona (va o'sishda davom etayotgan) segmentida ushbu model Nissan Juke, Renault Captur, Peugeot 2008 yoki Mazda CX-3 kabi raqiblarga duch keladi.
Shunday qilib, u Janubiy Koreya brendining strategiyasida asosiy model bo'lib, o'zini Sportagedan pastroqda va diapazon bo'yicha Soul bilan birga joylashtirgan. Kia oilasidagi ushbu kichik "inqilob" davrida Venga ixcham mikroavtobusi sanalgan kunlar - brendning o'ziga ko'ra, uning davomchisini bilishi dargumon.
Yangi Kia Stonicga qaytadigan bo'lsak, 2013 yilgi Jeneva avtosalonida taqdim etilgan Kia Provo prototipini haligacha eslagan har bir kishi dizayni hayratlantirmaydi.
Kia Stonic
Yevropada Kia’ning Janubiy Koreyadagi dizayn markazi bilan yaqin hamkorlikda ishlab chiqilgan Kia Stonic Kia Rio SUV bilan bir platformada tug‘ilgan – bu butunlay yangi platformani debyut qilgan Hyundai Kauai’dan farqli o‘laroq. Daryo oldida Stonic brendning «oilaviy havosi»ni saqlab qolganiga qaramay, balandroq qavat balandligi va butunlay boshqacha dizaynga ega. Kia ma'lumotlariga ko'ra, Stonic brend tarixidagi eng moslashtirilgan model bo'lib, 20 ta rang kombinatsiyasi mavjud.
"Stonic" nomi musiqiy miqyosda qo'llaniladigan ikkita atama uchun "Speedy" va "Tonik" so'zlarini birlashtiradi.
Moslashtirish imkoniyatlari ichki qismga ham o‘tadi, bu yerda biz Kia’ning eng so‘nggi avlod ma’lumot-ko‘ngilochar tizimini topamiz, sensorli ekran asosiy funksiyalarni birlashtiradi – Android Auto va Apple Car Play ulanish tizimlari.
Yashash imkoniyatiga kelsak, Kia elkalari, oyoqlari va boshi sohasida segmentning o'rtacha darajasidan yuqori bo'sh joyni va'da qiladi. Magistral 352 litr hajmga ega.
Dvigatellar qatori uchta benzinli variantni o'z ichiga oladi - 1,0 T-GDI, 1,25 MPI va 1,4 MPI - va 1,6 litrli dizel. Yangi Kia Stonic oktabr oyida milliy bozorga chiqarilishi rejalashtirilgan.
