Renault guruhi so'nggi paytlarda boshdan kechirgan, hatto uni katta xarajatlarni qisqartirish rejasini amalga oshirishga majbur qilgan sinovlarni hisobga olsak, bizni shunday markaning bunday bo'lishi ajablantirmaydi. alp tog'lari jarayonida qurbon bo'ldi.
Va bir necha oy oldin bu kuchli imkoniyat edi, unda brendning kelajagi frantsuz guruhi rahbarlari tomonidan muhokama qilindi.
Ammo hozirda Renault guruhi uchun yetakchilik qilmoqda Luka de Meo, u 1 iyuldan boshlab SEAT kompaniyasining bosh direktori lavozimini egallagan. Va Luka de Meo qisqartirish o'rniga, aksincha, Alp tog'lari brendining yashirin salohiyatiga (tarix va imidj) asoslanib, uni guruhning kelajakdagi strategiyasining asosiy qismiga aylantirmoqchi.
Alp tog'i, Luka de Meoning "mini-Ferrari"si
Luka de Meo Alp tog'larida imkoniyatni ko'radi. Renault ijrochi direktori Autocar bilan suhbatda, Renault guruhida uchta alohida tashkilot mavjudligiga ishora qildi - Formula 1 jamoasi, Renault Sport (muhandislik) va Dieppedagi (A110 ishlab chiqariladigan) kam foydalaniladigan zavod. Nega ularni Alp brendi ostida birlashtirmaysiz?Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Xo'sh, u allaqachon amalga oshirila boshlandi. Biz yaqinda Renaultning Formula 1 jamoasi kelasi mavsumda Alp tog‘lari nomi bilan rebrending qilinishi haqidagi xabarni ko‘rdik. Luka de Meo oldinga bordi va hozirgi Renault Formula 1 jamoasi rahbari Kiril Abitebulni Alp tog'lari direktori etib tayinladi. Bu sizning rejangizning bir qismi:
Luka de Meo, Renault guruhining ijrochi direktori"Jiddiy moliyaviy muammolarga duch kelgan kompaniyada "keling, buni to'xtataylik", "keling buni to'xtataylik" vasvasasi. , Formula 1ni biznes ekotizimining markaziga qo'yish va raqobat, muhandislik, ishlab chiqarish va tarqatishga ega brendni yaratish. ."
Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, "mini-Ferrari" iborasi italyan brendi uchun raqib bo'lishni xohlash emas, balki Alpning kelajakdagi biznes modelini Ferrari-da ko'rganimizga o'xshash modelga asoslashdir, bu erda hamma narsa Formula atrofida aylanadi. 1.
A110 kelajagi Porsche 911da
Alpine A110 sport olamida tetiklantiruvchi "hovuzdagi tosh" edi. Uning engilligi, ixcham o'lchamlari va hayajonli dinamikasiga e'tibor qaratilishi uni sport avtomobillari orasida mezonlardan biriga aylantirdi. Biroq, pandemiya tufayli sotuvlar kutilganlarni oqlamadi, bundan ham ko'proq bu yil.
Biroq, Meodan hech narsa to'sqinlik qilmaydi. Uning so‘zlariga ko‘ra, birinchi navbatda Porsche 911 bilan bir xil biznes modelini aks ettiruvchi modelning hayot siklini tashkil qilish, ya’ni modelga qiziqishni yangilab turish uchun yangi versiyalarni muntazam ravishda ishga tushirish kerak.
Shu sababli, yaqin yillarda A110 versiyalari soni ortib borishini kutish mumkin.
Va, albatta, ... elektr
Alp tog'lari, Luka de Meoning so'zlariga ko'ra, butun guruhni kelajakka loyihalashning ajoyib usuli. Avtomobil sanoatining kelajagi haqida gapirganda, siz elektr texnikasi haqida gapirishingiz kerak va Alpine Renault guruhida asosiy rol o'ynashi mumkin.Bu allaqachon Alp tog'larining missiyalaridan biri bo'lib, elektromobilni hissiy va hayajonli tajribaga aylantiradi.
Bu missiya qanday qilib yangi modellarga aylanishini bilmaymiz - Alp tog'lari uchun elektr krossoveri haqida gap bor edi - lekin de Meo agar ular hisob-kitoblarni amalga oshirishga muvaffaq bo'lsa, A110 ni elektrga aylantirish imkoniyatini ham ilgari surdi. .
Batafsil ma'lumot 2021 yilda
Biz ko'proq narsani 2021 yilning yanvarida, Renault guruhi keyingi sakkiz yil uchun rejasini taqdim etganida bilib olamiz. Hozircha Luka de Meoning Alp tog'lariga bo'lgan ambitsiyalarini batafsilroq aytib bo'lmaydi. Ammo yaxshi xabar shundaki, yaqin vaqtgacha mavjudligi shubha ostida bo'lgan Alpning kelajagi va Renault guruhining kelajagida ham hal qiluvchi rol o'ynaydi.
Manba: Autocar.