2019-yil oxirida o‘ndan ortiq plaginli gibrid modellari va kelgusi yil ichida 20 ga yaqin bo‘lishini o‘ylab, Mercedes-Benz o‘zining ikkita boshlang‘ich darajasidagi modelini, ya’ni A sinfini (ikkalasi ham xetchbek versiyasini) elektrlashtirishga qaror qildi. sedan versiyasi) va B-klassi.
Belgilangan, mos ravishda 250 va va B 250 va , A va B sinfining gibrid versiyalari 1,33 litr hajmli to'rt silindrli dvigatelni 75 kVt elektr dvigatel bilan birlashtiradi (u yonish dvigateli uchun starter bo'lib ham xizmat qiladi) 218 ot kuchi (160 kVt) va maksimal kombinatsiyalangan quvvatni taklif qiladi. aylanish momenti 450 Nm.
Elektr dvigatelining quvvati 15,6 kVt/soat quvvatga ega litiy-ionli akkumulyator hisoblanadi. Zaryadlashga kelsak, o'zgaruvchan tok (AC) bo'lgan 7,4 kVt quvvatga ega Wallboxda batareya 10% dan 100% gacha bo'lishi uchun 1 soat 45 daqiqa ketadi. To'g'ridan-to'g'ri oqim (DC) bilan batareyani atigi 25 daqiqada 10% dan 80% gacha zaryadlash mumkin.
Kam iste'mol
Juda ko'p jihozlash 250 va kabi B 250 8F-DCT ikki debriyajli avtomatik uzatmalar qutisi paydo bo'ladi. A 250 va xetchbek 1,4 dan 1,5 l/100 km gacha bo'lgan qiymatlarni e'lon qiladi, 33 dan 34 g / km CO2 emissiyasi, 100% elektr rejimida 60 dan 68 km gacha masofani bosib o'tish imkoniyati . Afzalliklarga kelsak, 100 km/soat tezlikka 6,6 soniyada yetib boradi va maksimal tezlik 235 km/soat atrofida.
Bizning yangiliklar byulletenimizga obuna bo'ling
Da 250 va limuzin 100% elektr rejimida avtonomiya 61 dan 69 km gacha , 32 va 33 g/km CO2 emissiyasi va iste'moli 1,4 l/100 km atrofida. Ishlash nuqtai nazaridan, Limuzin versiyasida plaginli gibrid A sinfi maksimal 240 km/soat tezlikka erishadi va 0 dan 100 km/soat tezlikka 6,7 soniyada erishadi.
Nihoyat, B 250 va uning iste'moli 1,4 dan 1,6 l/100 km gacha, chiqindilari 32 dan 36 g/km gacha va 56 dan 67 km gacha bo'lgan elektr rejimida avtonomiya . Ishlash nuqtai nazaridan, 0 dan 100 km / soat tezlikka 6,8 soniyada erishiladi va maksimal tezlik 235 km / soatni tashkil qiladi. 100% elektr rejimida 140 km/soat tezlikka erishish barcha uchta modelga xosdir.
Bu yil A-Class ham, B-Class plagin gibridlari ham bozorga chiqishi kutilmoqda. Garchi ularning bizning bozorga kelish sanasi hali aniqlanmagan bo‘lsa-da, Razão Automóvel sentabr oyida, Frankfurt avtosalonida A sinfining plagin gibrid versiyasini sinovdan o‘tkazish imkoniyatiga ega bo‘ladi.
Narxlarga kelsak, Germaniyada A 250 va A 250 va Limuzinlarga mos ravishda 36 945 evro va 37 300 evrodan buyurtma berish mumkin. Hozircha B 250 va hali ham bebaho.