Drag poygalari (boshlang'ich testlar) odatda yaxshi o'yin-kulgidir, lekin har qanday avtomobilning barcha ishlashi va dinamik salohiyatini bilish uchun yo'lda bir nechta egri chiziqlar qo'yish kabi narsa yo'q. Germaniyaning Sport Auto nashridagi hamkasblarimiz aynan shunday qilishdi va ularni Xokkenxaymdagi (Germaniya) Formula 1 poygasiga olib borishdi. to'qqizta issiq lyuk.
Takliflarning xilma-xilligi hali ham katta va shuning uchun hammasi ham bir-biri bilan to'g'ridan-to'g'ri taqqoslanmaydi, bu nemis nashri to'qqizta issiq lyukni bir necha guruhlarga ajratganining sababini oqlaydi.
Birinchisida bizda mavjud MINI JCW (Jon Kuper ishlaydi) hozirgi yulduzga qarshi Toyota GR Yaris . Hatto duel mualliflari ham MINI JCW GR Yaris uchun ideal raqib emasligini ta'kidlamoqda - JCW GP ko'proq mos keladi.
GR Yaris "tishlarigacha qurollangan" keladi: uning 1,6 litrli uch silindrli turbosi 261 ot kuchi va olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi orqali to'rt g'ildirakli haydovchini ta'minlaydi. MINI JCW, 2,0 litrli dvigatel va to'rt silindrli bo'lishiga qaramay, 231 ot kuchida qoladi, tortish faqat old g'ildiraklar, shuningdek, olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi orqali.
Yaponiya cho'ntak raketasi Michelin Pilot Sport 4S bilan, Britaniya cho'ntak raketasi esa Pirelli P Zero bilan birga keladi. Yakuniy natijani oldindan aytish mumkin, ammo GR Yaris vaqtini yodda tuting, bu boshqa kattaroq va kuchliroq issiq lyuklarning bir qismini qizarib yuboradi.
Ikkinchi guruhda raqobatchilar o'rtasida ustun muvozanat mavjud. Ularmi Ford Focus ST , The Volkswagen Golf GTI bu Hyundai i30 N Performance . Ularning barchasi old g'ildirakli, barchasi turbo qatorli to'rt silindrli bloklarga ega - Golf GTI va i30 N uchun 2,0 l va Focus ST uchun 2,3 l - va ularning barchasi olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisiga ega. .
Eng kam quvvatlisi Golf GTI, 245 ot kuchi bilan, i30 N Performance 30 ot kuchiga, jami 275 ot kuchiga, Focus ST esa 280 ot kuchiga ega. Tanlangan kauchuk ham uchtasi orasida farq qiladi: Golf GTI uchun Bridgestone Potenza S005, i30 N uchun Pirelli P Zero va Focus ST uchun Michelin Pilot Sport 4S.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Quvvat tanqisligi bo'lsa ham, yaqinda bozorimizga kelgan va biz tomonidan sinovdan o'tgan Golf GTI ning dinamik samaradorligini e'tiborsiz qoldirmaslik kerak. Buni erishilgan vaqtlar ko'rsatib turibdi.
"Qurol poygasida" yana bir pog'onaga ko'tarilib, bizda nemislar dueti bor Audi S3 va Mercedes-AMG A 35 . Ikkalasining texnik xususiyatlari uglerod qog'ozidan olinganga o'xshaydi. Ikkalasi ham 2,0 litrli to‘rt silindrli turbo dvigatelga ega, ikkalasi ham to‘rt g‘ildirakli haydovchiga ega va ikkalasi ham yetti pog‘onali ikki muftali uzatmalar qutisidan foydalanadi. S3 ning A 35 dan ustunligi to'rt ot kuchiga to'g'ri kelmaydi: 306 ot kuchiga nisbatan 310 ot kuchi.
Asfalt bilan aloqa Audi S3 uchun Bridgestone Potenza S005 va A 35 uchun Michelin Pilot Sport 4S shinalari bilan amalga oshiriladi. Gambling qiling:
Va nihoyat, biz boshqa duetni topdik, ehtimol eng kutilgan: Honda Civic Type R va Volkswagen Golf GTI Clubsport . Civic Type R (2020) eng kuchli old g'ildirakli, 320 ot kuchiga ega va ayni paytda dinamik jihatdan eng samaralilaridan biri bo'lgan eng kuchlisi bo'lib, "hot lyuk" qiroli bo'ldi. Golf GTI Clubsport bu "vitaminli" GTI bo'lib, 300 ot kuchiga ega va optimallashtirilgan shassi, masalan, adaptiv osma bilan.
Ikkalasi ham 2,0 l hajmli turbo dvigateldan foydalanadi, ikkalasi ham faqat old g‘ildiragiga ega, lekin turli uzatmalar qutisidan foydalanadi: Civic Type R (Continental SportContact 6) olti pog‘onali mexanik uzatmalar qutisidan foydalanadi, Golf GTI (Bridgestone Potenza S005) esa yetti pog'onali DSG (ikkita debriyaj) dan foydalanish — samaraliroq va tezroq, deydi Volkswagen. Yaponiyalik raqibga qarshi 20 ot kuchi farqini bekor qilish kifoya qiladimi?
Aylanmalar va ajablanarli emaski, oxirgi ikkita issiq lyuklar, Honda Civic Type R va Volkswagen Golf GTI Clubsport eng tezkorlari bo'ldi - GR Yaris nomini olgan yapon cho'ntak raketasi bundan mustasno. Ularni sekundning o'ndan bir qismigina ajratdi, buning uchun afzallik... Golf GTI Clubsport!
Ajablanarlisi shundaki, ularga ergashgan va podiumni yakunlagan model kichik yirtqich hayvon Toyota GR Yaris bo'ldi, hatto boshqa to'rt g'ildirakli hot-lyukdan (Audi S3 va Mercedes-AMG A 35) tezroq, bu esa ushbu maxsus ma'qul emasligini isbotlaydi. hazil, hazil uchun la'natlanganiga qaramay.
Ushbu to'qqizta issiq lyuk orqali erishilgan barcha vaqtlar:
| Model | Vaqt |
|---|---|
| Volkswagen Golf GTI Clubsport | 2 daqiqa 02,7 s |
| Honda Civic Type R | 2:02,8 s |
| Toyota GR Yaris | 2 daqiqa 03,8 s |
| Ford Focus ST | 2 daqiqa 04,8 soniya |
| Audi S3 | 2 daqiqa 05,2 s |
| Mercedes-AMG A 35 | 2 daqiqa 05,2 s |
| Volkswagen Golf GTI | 2 daqiqa 05,6 s |
| Hyundai i30 N Performance | 2 daqiqa 06,1 s |
| MINI JCW | 2 daqiqa 09,6 s |