Ismlardan raqamlargacha, ikkalasining aralashmasigacha, modelni belgilashning ko'plab usullari mavjud. Biroq, oddiy narsa shundaki, raqamli yoki alfa-raqamli belgilar haqida gap ketganda, ular har bir modelning brend oralig'ida joylashishini tuzish va tushunishga yordam beradigan ma'lum bir mantiqqa amal qiladi. Masalan, Audi A1, A3, A4 va boshqalar. Biroq, bu sodir bo'lmaydi yoki Polestar modellarini belgilash bilan sodir bo'ladi.
Ma'lumki, Skandinaviya brendi o'z modellarini belgilash uchun raqamlardan foydalanadi, ular sotilish tartibida belgilanadi: birinchisi ... Polestar 1, ikkinchisi ... Polestar 2 va uchinchisi (krossover bo'lishi rejalashtirilgan) Polestar bo'lishi kerak ... 3.
Biroq, modelning assortimentdagi joylashuvi haqida bizga hech narsa aytilmaydi. Biz bilamizki, 1 2 dan yuqorida joylashgan, lekin 3 (prognoz qilingan krossover) 2 dan yuqorida, pastda yoki darajasida joylashishini bilmaymiz. Bundan tashqari, Polestar o'rniga stsenariyni qo'yish 1, u 1 raqamiga qo'ng'iroq qilish uchun emas, balki brend tomonidan chiqarilgan modellar soniga qarab 5, 8 yoki 12 ga qaytmaydi.
Chalkashlik uchun retsept?
Bu haqda Polestar kompaniyasining bosh direktori Tomas Ingenlat Autocar nashriga bergan bayonotida aytib o'tdi, bu Polestar modellarining nomlanishi raqamli mantiqqa amal qilishini tasdiqladi va bu belgi shunchaki keyingi mavjud raqam bo'lib tanlangan.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Bu shuni anglatadiki, odatdagidan farqli o'laroq, kelajakda boshlang'ich darajadagi modelni belgilash uchun kattaroq raqam (odatda kattaroq modellar bilan bog'liq) ishlatilishi mumkin. Boshqacha qilib aytganda, Polestar 2 ning davomchisini tasavvur qilib, u birinchi bo'lib keladigan Precept prototipining ishlab chiqarish versiyasiga nisbatan ko'proq raqam oladi.
Bu mantiqiymi? Ehtimol, brend uchun, lekin oxirgi iste'molchi uchun bu biroz chalkashlikka olib kelishi mumkin. Sizga bir fikr bildirish uchun, bu Peugeot-ning 108 belgisiga ega bo'lmagan keyingi kirish darajasidagi modeliga ekvivalent bo'ladi, lekin hozirda assortimentning eng yuqori qismi bo'lgan 508 belgisidan ustun bo'lgan 708.
Bundan tashqari, Tomas Ingenlatning so'zlariga ko'ra, Skandinaviya brendi o'z modellari uchun to'g'ridan-to'g'ri vorislar kontseptsiyasini qabul qilmasligi mumkin degan fikr mavjud, buni belgilashda mavjud erkinlik buni oldindan ko'rishga imkon beradi.
Yagona savol shundaki, jamoatchilik Polestar assortimentini ushbu turdagi belgini hisobga olgan holda tashkil etishni qanchalik tushunishi va Skandinaviya brendi qachondir o'z fikrini o'zgartirmaydimi, ammo bu borada javoblarni faqat vaqt o'tadi. .