Toyota Gazoo Racing afsonaviy chidamlilik poygasida “ikki karra”ni kafolatlab, 24 soatlik Le Manda 2021 yilgi nashrining yirik g‘olibi bo‘ldi. Bu Yaponiya terma jamoasining ketma-ket to'rtinchi g'alabasi bo'ldi. Rulda Kamui Kobayashi, Mayk Konvey va Xose Mariya Lopes bo'lgan 7-raqamli avtomobil deyarli beg'ubor va muammosiz poyga o'tkazdi.
Hartli, Nakajima va Buemi boshqarayotgan yapon markasining 8-raqamli mashinasi poyga davomida ba'zi muammolarga duch keldi va u ikkinchi o'rinni egallashi mumkin bo'lgan eng yaxshi natija quyosh chiqayotgan mamlakat ishlab chiqaruvchisi uchun ajoyib ko'rsatkich bo'ldi.
Uchinchi o'rinda "uy" jamoasi, Alp tog'lari elf Matmut chidamlilik jamoasi, André Negrão, Maksim Vaxivière va Nikolas Lapierre Frantsiya bayrog'ini shohsupaga ko'tarishdi.
TARIX @TGR_WEC #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
- Le Manning 24 soati (@24hoursoflemans) 2021 yil 22 avgust
Alp tog'lari (36-raqam bilan) 24 soat davomida har doim juda barqaror bo'lib kelgan, biroq ularning haydovchilarining ba'zi xatolari (ulardan biri poyganing birinchi soatida) Frantsiya terma jamoasiga "omad"ni keltirib chiqardi va u keyinchalik ulardan birini bosib o'tdi. Scuderia Glickenhaus avtomobillari hech qachon uchinchi o'rindan voz kechmagan.
Bu yil Le Manda debyut qilgan Shimoliy Amerika jamoasi Scuderia Glickenhaus to'rtinchi va beshinchi o'rinlarni qo'lga kiritdi, Luis Felipe Derani, Olivye Pla va Frank Mailleux tomonidan tuzilgan haydovchilar uchligi o'zlarini ikkalasidan ham eng tezkor deb ta'kidladilar.
Robin Frijns, Ferdinand Xabsburg va Charlz Milesi tomonidan boshqariladigan 31-sonli WRT avtomobili LMP2ning eng yaxshisi bo‘ldi va 41-raqamli “egizak mashina”dan keyin oltinchi o‘rinni egalladi (Robert Kubitsa, WRT jamoasidan Lui Deletraz va Ye Yifey). oxirgi turda nafaqaga chiqdi.
Belgiya jamoasining LMP2da dublga erishishi kafolatlangandek tuyuldi, ammo bu voz kechish natijasida JOTA Sportning 28-raqamli mashinasi ikkinchi o‘ringa yetib keldi, haydovchilar Shon Gelael, Stoffel Vandur va Tom Blonkvist rulda. Julien Canal, Uill Stivens va Jeyms Allen triosi Panis Racingning 65-raqamli mashinasini boshqarib, uchinchi o'rinni egalladi.
GTE Pro’da g‘alaba Ferrariga kulib boqdi, AF Korse (uchuvchi Jeyms Kalado, Alessandro Pier Guidi va Kome Ledogar) tomonidan 51-raqamli avtomobil raqobatchilarga qarshi chiqdi.
Antonio Garsiya, Jordan Teylor va Niki Ketsburgning korveti ikkinchi, Kevin Estre, Nil Jani va Maykl Kristensen boshqarayotgan rasmiy Porsche uchinchi o‘rinni egalladi.
Ferrari, shuningdek, GTE Am toifasida Fransua Perrodo, Niklas Nilsen va Alessio Rovera boshqariladigan AF Corse jamoasining 83-raqamli mashinasi bilan g'olib chiqdi.
Baxtsiz portugal...
Rulda portugaliyalik Antonio Feliks da Kosta (Entoni Devidson va Roberto Gonsales bilan birga) bo'lgan JOTA Sport kompaniyasining 38-raqamli mashinasi LMP2da g'alaba qozonish uchun asosiy favoritlardan biri bo'lgan, ammo uning umidlari puchga chiqqanini ko'rdi. erta, yakuniy 13-o'rindan tashqariga chiqa olmadi (LMP2 toifasida sakkizinchi).
Yunayted Autosportning 22-raqamli mashinasini Fil Xanson va Fabio Sherer bilan boshqargan Filipe Albukerke bir kecha-kunduzda LMP2 klassida yetakchilik uchun kurashdi, biroq pit-stop vaqtidagi alternator muammosi hech qachon tiklanmaydigan kechikishga olib keldi va portugaliyalik haydovchining avtomashinasini boshqardi. toifadagi 18-o'rindan ko'p bo'lmagan avtomobil.
GTE Pro’da pole holatida boshlangan va rulda portugaliyalik Alvaro Parente bo‘lgan HUB Racing Porsche bir kechada tashlab ketilgan.