Taxminan 20 yil oldin ishga tushirilgan (birinchi Fokus 1998 yilda boshlangan), Focus bugungi kunda bozor talablariga moslashishda davom etmoqda. Sport (ST va RS versiyalarida), ko'chmas mulk, uch eshikli xetchbek va hatto kabriolet sifatida tanilgan Focus endi bozorning so'nggi tendentsiyalariga javob beradigan sarguzashtli ko'rinishda paydo bo'ladi.
Fordning Active modellar oilasining uchinchi a'zosi Ford Focus faol X Road cheklangan seriyasi (ulardan atigi 300 dona Gollandiya bozori uchun mo'ljallangan) va Ford kompaktining ikkinchi avlodida furgon versiyasiga sarguzashtli ko'rinishni taqdim etganligi guvohlik beradi.
Farqi shundaki, bu safar Focus Active xetchbek versiyasiga ham mustahkam ko‘rinish olib, har ikki dunyoning eng yaxshi tomonlarini o‘zaro uyg‘unlashtiradi: SUV va krossoverning odatiy ko‘p qirraliligi birinchi avlod paydo bo‘lganidan beri Focusning o‘ziga xos xususiyati bo‘lgan dinamik imkoniyatlarni o‘zida mujassam etgan. 1998 yilda.
Boshlanish nuqtasi sifatida sarguzashtli ko'rinish
Ushbu versiyani yaratish uchun Ford oddiy retseptdan foydalangan: u Fokusni (ham furgonda, ham besh eshikli variantlarda) oldi va o'ziga tanish (asosan dinamik darajada) bir qator uskunalar va aksessuarlarning tasdiqlangan bazasiga qo'shildi. raqobatchilar orasida ajralib turishga imkon beradi.
Ford Focus Active shunchaki "ko'zdan uzoqda" bo'lmasligini ta'minlash uchun Ford o'zining balandligini erga oshirdi (oldida +30 mm va orqada 34 mm) va unga odatda maksimal vaqt uchun ajratilgan ko'p qo'lli orqa suspenziyani taklif qildi. kuchli dvigatellar, kuchli.
Estetik nuqtai nazardan, Focus Active tom panjaralari va turli xil plastik himoya vositalarini (bamperlar, yon tomonlar va g'ildirak kamarlarida) oldi, buning barchasi yanada sarguzashtli sayohat bo'yoq ishlariga tahdid solmasligi uchun. G'ildiraklar 17 dyuymli yoki 18 dyuymli bo'lishi mumkin, 17 dyuymli g'ildiraklar uchun 215/55 shinalari va ixtiyoriy 18 dyuymli g'ildiraklar bilan 215/50.
Ichkarida Focus Active oʻrindiqlari mustahkamlangan qoplamali, qarama-qarshi rangli tikuvli va Active logotipi bilan birga, turli dekor detallari va ushbu yanada sarguzashtli versiya uchun oʻziga xos ohang tanlovlari bilan birga keladi.
Kosmosga kelsak, besh eshikli versiyada magistralning sig'imi 375 l (ixtiyoriy ravishda siz ixtiyoriy ravishda teskari gilamchaga ega bo'lishingiz mumkin, bamperni himoya qilish uchun kauchuk yuzli va plastik to'rli kengaytmali). Mikroavtobusda bagaj bo'limi 608 litr sig'imga ega.
Barcha did uchun motorlar
Ford Focus’ning eng sarguzashtli assortimenti benzin va dizel dvigatellari bilan ikkita variantda taqdim etiladi. Benzin taklifi 125 ot kuchiga ega versiyada allaqachon yuqori mukofotlangan 1.0 EcoBoost-dan iborat bo'lib, uni olti pog'onali mexanik yoki sakkiz pog'onali avtomat bilan birlashtirish mumkin.
Dizel taklifi 1,5 TDCi EcoBlue va 2,0 TDCi EcoBlue dan iborat. Birinchisi 120 ot kuchiga ega va olti pog'onali mexanik va sakkiz pog'onali avtomat bilan bog'lanishi mumkin.
Va nihoyat, 2.0 TDCi EcoBlue Ford Focus Active bilan jihozlanishi mumkin bo'lgan eng kuchli dvigatel bo'lib, 150 ot kuchiga ega. Transmissiyaga kelsak, bu dvigatel olti pog'onali mexanik yoki sakkiz pog'onali avtomat bilan birga kelishi mumkin.
Shahar sarguzashtlari uchun haydash rejimlari (va undan tashqari)
Qolgan Fokusda (Oddiy, Eko va Sport) mavjud bo'lgan uchta haydash rejimiga Ford Focus Active yangi haydash rejimlarini qo'shadi Slippery (Slippery) va Trail (Trails).
Birinchisida, barqarorlik va tortish nazorati g'ildirakning loy, qor yoki muz kabi silliq yuzalarda aylanishini kamaytirish uchun sozlanadi, shu bilan birga gaz kelebeği passivroq bo'ladi.
Trail rejimida ABS kattaroq sirpanishni ta'minlash uchun sozlangan, tortish nazorati endi g'ildiraklarning kattaroq aylanishiga imkon beradi, shunda shinalar ortiqcha qum, qor yoki loydan xalos bo'lishga qodir. Bundan tashqari, ushbu rejimda tezlatgich yanada passiv bo'ladi.
Ushbu haydash rejimlariga qo'shimcha ravishda, yuqori to'xtatib turish (va qayta ko'rib chiqilgan tara) tufayli Ford Focus Active boshqa Fokuslar qila olmaydigan joyga borishga qodir, bu shahar chegarasidan tashqariga chiqishni yaxshi ko'radiganlar uchun ideal taklifdir.
xavfsizlik unutilmagan
Albatta, Focus-ning qolgan qismidagi kabi, Ford Focus Active ham bir nechta xavfsizlik tizimlari va haydashga yordam beradi. Bularga adaptiv kruiz nazorati, signalni aniqlash, Active Park Assist 2 (u mashinani mustaqil ravishda to‘xtab turishga qodir), qatorga texnik xizmat ko‘rsatish tizimi yoki avtomobilni yo‘naltirishga qodir bo‘lgan Evasive Rulda yordamchisi kiradi. Focus Active statsionar yoki sekinroq harakatlanadigan vosita.
