Dastlab, bu faqat bitta, Pagani asoschisi Horacio Pagani uchun yaratilgan yagona birlik bo'lib, u ham italyan brendining birinchi modeli bo'lgan ishlab chiqarishni tugatishni nishonlashni maqsad qilgan. Va bu, deyarli yigirma yil davomida u turli xil versiyalar va hosilalarni bildi.
Biroq, va, albatta, uning ta'siri natijasida, Pagani esdalik barchetta versiyasining ko'proq birliklari mavjudligini davom ettirishga qaror qildi, bu endi ma'lum bo'lgan, hatto allaqachon belgilangan narxga ega - boshqa hech narsa emas, kam emas. dan 15 million evro ! Savdo, shunday emasmi?...
Bu e'lonni ishlab chiqaruvchining o'zi e'lon qildi, u Britaniyaning Top Gear nashriga bergan bayonotida Pagani Zonda HP Barchetta bugungi kunda sotib olish mumkin bo'lgan eng qimmat avtomobilga aylanishini tasdiqladi; qimmatroq, masalan, Rolls-Royce Sweptail, narxi 11,1 million yevro atrofida bo'lgan "bir martalik" dunyodagi eng qimmat "yangi" avtomobil hisoblanguncha.
Faqat uchta bo'ladi va ularning allaqachon egasi bor
Kutilganidek, Paganining so'zlariga ko'ra, qurilishi kerak bo'lgan juda kam birlik - bor-yo'g'i uchtasi - ular allaqachon belgilangan egasiga ega; ulardan biri Horasio Paganining o'zi!
800 ot kuchiga ega V12 bilan…
Esda tutingki, Pagani Zonda HP Barchetta, HP qisqartmasi asoschi ismining bosh harflariga ishora bo'lib, blokga asoslangan. V12 7,3 l AMG, 800 ot kuchiga ega , olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisiga ulangan.
Bu yaxshi tashrif qog'ozi, shubhasiz ...
Youtube kanalimizga obuna bo'ling.