lekin Volkswagen Phaeton (2002-2016) ajoyib flop bo'lib chiqdi. Ammo bu shunday shuhratparast avtomobilni ishlab chiqishda sodiqlik va fidoyilik yo'qligi uchun emas edi.
Nemis guruhining hozirgi dizayn bo'yicha rahbari Klaus Bischoff Top Gear nashriga bergan intervyusida Ferdinand Piech bilan ishlash qanday bo'lganligi haqidagi savolga javob berib, Phaetonning rivojlanishi paytida sodir bo'lgan epizodlardan birini eslaydi.
Ichki dizaynni baholashdan birida Piëch modelga qaradi va baland ohangda "etarli emas" dedi. Bu xo'jayin tomonidan ma'qullangan dizaynni ko'rish uchun maket yaratishda boshqalardan ko'ra uzoqroqqa borgan Bishoffning ishtiyoqini yo'qotmadi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Bischoff va uning hamkasblari ishlab chiqarish modeli qanday bo'lishini batafsil takrorlab, to'liq funktsional ichki va tashqi modellarni yaratishni yakunladilar. Bu arzonga tushmadi. Uning so'zlariga ko'ra, ular ishlab chiqqan interyer modeli haligacha ishlab chiqarilgan eng qimmat Volkswagen hisoblanadi.
Va Piëch ma'qulladimi? "Ahh, endi bu to'g'ri."
"Ishoning, bu biz olishimiz mumkin bo'lgan eng yuqori iltifot edi", deydi Bischoff. Piech bilan ishlash "bir umrlik ish tajribasi" edi.
"Sovuq boshlash" haqida. Razão Automóvelda dushanbadan jumagacha soat 8:30 da "Sovuq start" mavjud. Qahva ichayotganingizda yoki kunni boshlash uchun jasorat to'plaganingizda, qiziqarli faktlar, tarixiy faktlar va avtomobil olamidan tegishli videolardan xabardor bo'ling. Hammasi 200 dan kam so'zdan iborat.