Agar bir necha yil oldin kimdir uzunligi 4,38 m va og'irligi 1360 kg dan ortiq bo'lgan SUV bir kun kelib 1,0 litrli dvigatel va atigi uchta silindr bilan jihozlangan bo'lishini aytgan bo'lsa, u odamni aqldan ozgan deb atashadi. Biroq, biz kapot ostida aynan shu xususiyatlarga ega dvigatelni topamiz Qaroq Biz mashq qilishimiz mumkin edi.
Taxminan bir yil avval "eski" Skoda Yeti o'rnini bosish maqsadida ishlab chiqarilgan Karoq MQB platformasiga asoslangan (xuddi shu SEAT Ateca va Volkswagen T-Roc tomonidan qo'llaniladi) va Karoq o'rtasidagi o'xshashliklarni topish qiyin emas. va uning ukasi eng qadimgi (va Skoda yangi SUV to'lqinining birinchi a'zosi) o Kodiaq.
Odatda Skoda argumentlariga pul tikish: kosmik, texnologiya va "Simply Clever" echimlari (barchasi raqobatbardosh narxni saqlab qolgan holda), Karoq segmentda ajralib turishni xohlaydi. Ammo kichik benzinli dvigatel bu vazifada eng yaxshi ittifoqchimi? Buni bilish uchun biz Skoda Karoq 1.0 TSI ni Style uskunalari darajasida va DSG korpusi bilan sinovdan o'tkazdik.
Skoda Karoq ichida
Karoq ichida bir narsa aniq: biz Skoda ichidamiz. Bu uchta oddiy sababga ko'ra sodir bo'ladi. Birinchisi, qabul qilingan dizayn ajoyib ergonomikani o'z ichiga olgan shakldan ko'ra funksiyani birinchi o'ringa qo'yishi - bu radio uchun jismoniy boshqaruvning yo'qligida.
Bizning yangiliklar byulletenimizga obuna bo'ling
Ikkinchi sabab - bu qurilish sifati, u yuqori darajada yumshoq materiallardan iborat asboblar paneli bilan yaxshi darajada va parazit shovqinlari yo'q. Uchinchisi, ko'plab oddiy aqlli echimlar, masalan, orqa eshigiga biriktirilgan to'siq, soyabonni oldingi yo'lovchi o'rindig'i ostida saqlash joyi va boshqalar.
Karoqning ma'lumot-ko'ngilochar tizimidan foydalanish oson va intuitiv.
Qaroq ichida ham, kam bo'lmagan bir narsa bo'lsa, u bo'sh joy, MQB platformasi uning barcha afzalliklarini ochib beradi. Mavjud bo'lgan keng maydonga qo'shimcha ravishda, sinovdan o'tgan qurilmada ixtiyoriy VarioFlex orqa o'rindiqlari ham mavjud bo'lib, ular uchta mustaqil, olinadigan, uzunlamasına sozlanishi orqa o'rindiqlardan iborat.
Bizning qurilmamiz uzunlamasına sozlanishi va olib tashlanishi mumkin bo'lgan ixtiyoriy VarioFlex orqa o'rindiqqa ega edi. Bagaj bo'limining asosiy hajmini 479 dan 588 l gacha o'zgartirishga imkon beradi.
Skoda Karoq rulida
Biz “Karoq” ruliga o‘tirganimizda hayratga soladigan birinchi narsa bu qulay haydash pozitsiyasini topish qanchalik osonligidir. Ishlash nuqtai nazaridan, Karoq barqaror va oldindan aytib bo'lmaydigan bo'lib, biz undan biroz ko'proq narsani talab qilishga qaror qilganimizda, korpusning ozgina bezaklarini ochib beradi. Magistral yo'lda u barqaror va qulay.
Dvigatelga kelsak, 1.0 TSI - bu yoqimli ajablanib, yetti pog'onali DSG uzatmalar qutisiga "yaxshi mos keladi" va o'zining kichik o'lchamlarini unutishga qodir, shuning uchun u Karoqni (ayniqsa) harakatga keltira oladi. avtomagistral ritmlarida, u o'zini kutilganidan ancha yuqori ritmlarga qodirligini ko'rsatadi).
Boshqa tomondan, iste'mollar (ko'p) biz haydashga qaror qilgan yo'limizga bog'liq. Agar biz shoshayotgan bo'lsak, kichik dvigatel 8 l/100 km mintaqadagi iste'mol bilan o'zini oqlaydi. Biroq, oddiy haydashda 7,5 l / 100 km ga tushish va juda xotirjamlik bilan hatto 7 l / 100 km gacha bo'lgan qiymatlarga erishish mumkin.
Mashina men uchun mosmi?
Kutilganidan farqli o'laroq, Skoda Karoq 116 ot kuchiga ega 1,0 TSI dvigateli bilan yaxshi ishlaydi, dvigateli eng qisqa burilishlarda ham, uzoqroq safarlarda ham yaxshi ittifoqchi bo'lib, nafaqat mavjudligi bilan hayratga soladi. juda past tezlikda kamaytirilgan siljish seziladi) hamda silliq yugurish.
Youtube kanalimizga obuna bo'ling
Shunday qilib, agar siz yiliga kilometrlarni "yutadigan"lardan bo'lmasangiz, sizda "og'ir oyog'ingiz" yo'q (iste'molchilarga haydash uslubi juda ta'sir qiladi) va siz ehtiyotkor, qulay avtomobilni qidiryapsiz. yaxshi qurilgan, keng avtomobil, yaxshi jihozlangan va ko'p qirrali, keyin Karoq 1.0 TSI ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan variant.
Nihoyat, SUVlarning barcha tipik xususiyatlariga Skoda modeli Chexiya brendiga xos oddiy aqlli echimlarni ham qo'shib, uni yanada ko'p qirrali qiladi.