Zamon o'zgarmoqda... Bir paytlar ulkan atmosfera benzinli dvigatellari bilan sinonim bo'lgan (siz hali ham Mercedes-Benz SL 73 AMG ni eslaysizmi?), “73” qisqartmasi Mercedes-AMG modellarining orqa tomoniga qaytish arafasida.
O'tmishda sodir bo'lganidan farqli o'laroq, ular faqat oktanlardan tashkil topgan "diet" ga ega bo'lmaydilar va elektronlarni ham iste'mol qiladilar. Shu sababli, ushbu raqamdan keyin modellarni belgilashda "E" harfi mavjud bo'ladi.
Ushbu belgini Mercedes-AMG assortimentiga qaytarish uchun asoslar 2018 yilda, nemis brendi qisqartmani boshqa brendlar foydalanishiga yo'l qo'ymaslik uchun ro'yxatdan o'tkazgan yili tinchgina ishga tushirildi.
Biz allaqachon nimani bilamiz?
Hozircha barcha elektrlashtirilgan Mercedes-AMG’lar ichida ishlab chiqarishga eng yaqini GT 73 (yoki bu Mercedes-AMG GT 73emi?) bo‘lib, uning “josuslik fotosuratlari”ga biz allaqachon kirishimiz mumkin.
Mashhur Mercedes-AMG 4,0 litrli tvin-turbo V8 bloki bilan jihozlangan, hozirda elektr motor bilan bog'langan (mish-mishlarga ko'ra, EQC va EQV tomonidan qo'llaniladigan), u taklif qilishi kerak umumiy quvvat 800 ot kuchidan yuqori.
Ushbu blok haqida gapiradigan bo'lsak, uni barcha "Mercedes-AMG 73e" baham ko'rishi mumkin va uning elektr motori bilan kombinatsiyasi tufayli ular Mercedes-AMG-ning eng kuchli modellari bo'ladi (hipersport Onedan tashqari). , albatta).
Hozircha bu belgini olgan birinchi modellar GT73e, S73e va SL73e bo'lishi mumkin. Biroq, "G73" va "GLS 73" belgilari ham uch yil oldin ro'yxatga olingan bo'lib, ikkita SUV o'zini havoda elektrlashtirish imkoniyatini qoldirdi.