Birinchi Audi 100 (hozirgi A6 ning salafi) sotilganidan ellik yil o'tib, to'rt halqali brend sakkizinchi avlodni chiqarishga tayyorlanmoqda. Audi A6 . Portugaliyada noyabr oyidan sotuvga chiqariladi, sotuvlar boshida u faqat 40 TDI va 50 TDI mavjud bo'ladi (agar bu nom sizni chalg'itsa, ushbu maqolani o'qing).
40 TDI 2,0 litrli to'rt silindrli bo'lib, 204 ot kuchi va 400 Nm aylanish momentini ta'minlay oladi, u old g'ildiragiga ega (ixtiyoriy ravishda u bilan jihozlanishi mumkin). ultra quattro tizimi ) va yetti pog‘onali S tronic ikki muftali uzatmalar qutisi. 50 TDI 3,0 litrli V6 bo‘lib, 286 ot kuchi va 620 Nm aylanish momentini ta’minlaydi va quattro tizimi bilan bog‘langan bo‘lib, o‘z-o‘zidan qulflanadigan markaziy differentsial va sakkiz pog‘onali Tiptronic avtomat uzatmalar qutisiga ega.
Ishlash nuqtai nazaridan, 40 TDI 0 dan 100 km/soat tezlikni 8,1 soniyada (A6 Avantda 8,3 soniyada) bosib o'ta oladi va maksimal tezlikni 243 km/soat (241 km/soat) ga etadi. o'rtacha 4,3 l/100 km (4,5 l/100 km). 50 TDI esa maksimal 250 km/soat tezlikka erisha oladi va 0 dan 100 km/soat tezlikka 5,5 soniyada (Avantda 5,7 soniya) o'rtacha 5,1 l/100 km sarflanadi ( 5 ,7 l/100 km).
Samaradorlik
Ikki dizel dvigatelining samaradorligini oshirish uchun brend ularga yumshoq gibrid tizimni qo'lladi. 40 TDI bo'lsa, dvigatel 12 V elektr tizimi bilan bog'langan va 50 TDIda ishlatiladigan elektr tizimi 48 V ni tashkil qiladi. Ikkala holatda ham alternator lityum-ion batareya bilan birga ishlaydi va samaradorlikni oshirish uchun A6 mumkin. hatto 55 dan 160 km / soatgacha bo'lgan "erkin aylanish" funksiyasi yoqilganda dvigatelni to'liq o'chiring.
Audi A8 texnologiyasi bilan jihozlangan kabina.
Dinamiklar
Yangi avlod A6 MLB-Evo platformasidan foydalanadi, u Audi A8, Porsche Cayenne yoki Lamborghini Urus kabi modellarda ham qo'llaniladi. Dinamik nuqtai nazardan, Audi o'zining yangi modelini a. bilan jihozladi yo'nalishli orqa o'q, shuningdek, to'rtta suspenziyani ta'minlaydi: biri adaptiv amortizatorsiz, boshqasi sportchiroq (lekin adaptiv amortizatsiyasiz), boshqasi adaptiv amortizatsiyaga ega va diapazonning yuqori qismida, pnevmatik suspenziya.Bizning yangiliklar byulletenimizga obuna bo'ling
39 haydashga yordam berish tizimi
Yangi Audi A6 endi bozorda bir qator yangi xavfsizlik uskunalari, jumladan, yo'l harakati yordamchisi bilan moslashtirilgan kruiz nazorati va "shisha bo'yiniga yordam" (bo'lakning torayganini va sariq chiziqlarni taniy oladi) kabi tizimlar bilan sotilmoqda. texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha yordamchi yoki to'qnashuvdan qochish bo'yicha yordamchi. Narxlar Limuzin versiyasi uchun 59 950 yevrodan, Avant versiyasi uchun 62 550 yevrodan boshlanadi.
2019-yil mart oyida S6 versiyasi assortimentga yangi qo'shimcha bilan keladi: shuningdek, benzin versiyasidan tashqari, ushbu qisqartma bilan bog'liq bo'lgan Dizel dvigateli, 354 ot kuchiga ega 3.0 V6 BiTDI bo'ladi. Audi kompaniyasining Evropa bozoridagi eng kuchli dizel dvigatellarini "S" versiyalari bilan bog'lashni davom ettirish strategiyasi yangi emas. Men buni SQ5 ning oldingi avlodida va hozirgi SQ7 da qilganman.
Narxlar
| Versiya | Quvvat (hp) | Emissiya (g/km) | Narxi |
|---|---|---|---|
| 40 TDI S tronic | 204 | 117 | 59 950 evro |
| 40 TDI S tronic Sport | 204 | 117 | 62 850 evro |
| 40 TDI S tronic dizayni | 204 | 117 | 62 150 € |
| 50 TDI quattro tiptronik | 286 | 146 | 84 250 € |
| 50 TDI Sport quattro tiptronik | 286 | 146 | 87 150 € |
| 50 TDI dizayni quattro tiptronic | 286 | 146 | 86 450 evro |
| Avant 40 TDI S tronic | 204 | 124 | 62 550 evro |
| Avant 40 TDI S tronic Sport | 204 | 124 | 65 050 evro |
| Avant 40 TDI S tronic dizayni | 204 | 124 | 64 750 evro |
| Avant 50 TDI quattro tiptronik | 286 | 151 | 84 250 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic Sport | 286 | 151 | 89 350 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic Sport | 286 | 151 | 89 050 evro |
Youtube kanalimizga obuna bo'ling.