BMW 7 seriyasining yangilanishi bizni bir nechta narsalar qatoriga olib keldi, ulardan ikkitasi ajralib turadi: birinchisi - ulkan panjara. Ikkinchisi, BMW M7 ni chiqarmaslikka sodiqligini tasdiqlaydi. Biroq, agar birinchisi uchun hech qanday yechim yo'qdek tuyulsa, ikkinchisi uchun mavjud va u nomi bilan ketadi Alp tog'lari B7.
7-seriya asosida ishlab chiqilgan Alpina B7 Bavariya brendi assortimentining yuqori qismini texnologik darajada yangilash va BMW Touch Command-ning so'nggi versiyasini qabul qilish bilan bog'liq dalillarga qo'shiladi. orqa yo'lovchilar (versiya 7.0), tugatish va ichki bezatish nuqtai nazaridan, ko'proq quvvat va ishlash.
Estetik nuqtai nazardan, o'zgarishlar juda ehtiyotkor bo'lib, birinchi navbatda, alpin g'ildiraklari (orqasida kattaroq tormozlar "yashirin") va egzoz bilan yakunlanadi. Ko'p gapirilgan panjara BMW 7 seriyasida topilgan panjara bilan bir xil bo'lib qolmoqda.
Yaxshilangan mexanika tikish edi
Agar estetik jihatdan Alpina B7 BMW 7 Series bilan deyarli bir xil bo'lib qolsa, kapot ostida buni aytish mumkin emas. Shunday qilib, BMW 750i xDrive tomonidan ishlatiladigan 4,4 litrli ikki turbo V8 quvvati 530 ot kuchidan 608 ot kuchiga ko'tarildi. va moment o'sib boradi, 750 Nm dan 800 Nm gacha boradi.
Bizning yangiliklar byulletenimizga obuna bo'ling
Bundan tashqari, dvigatel dasturiy ta'minotini xaritalash darajasidagi o'zgartirishlar momentni 2000 rpm ga (avvalgi B7 da u 3000 rpm ga yetgan) erishishga imkon beradi. Transmissiya darajasida quvvat barcha to'rt g'ildirakka sakkiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisi orqali o'tishda davom etmoqda, ammo bu kuchaytirildi va vites almashinuvi tezroq bo'ldi.
Osmaga kelsak, u 225 km/soat tezlikdan 15 mm ga tushadi (yoki tugmani bosish bilan). Biz aytib o'tgan bu o'zgarishlarning barchasi Alpina B7 ga atigi 3,6 soniyada 0 dan 100 km/soatgacha tezlashishi va maksimal 330 km/soat tezlikka erishish imkonini beradi.