2015 yilda ishga tushirilgan, hozirgi avlod Ford GT ishlab chiqarishning so'nggi yilida 2022-ga kiradi va oltinchi va oxirgi Heritage nashrini qo'lga kiritib, "kiyingan holda" katta tarzda xayrlashish uchun.
Bir nechta Heritage nashrlaridan so'ng, ulardan biri Ken Milesning 1966 yildagi 24 soatlik Daytona musobaqasidagi g'alabasini sharaflash uchun, o'sha poygada qo'llanilgan GT ga taqlid qilgan bezak bilan bugun biz sizga "ota-ona"dan ilhom izlash uchun taqdim etamiz. barcha Ford GT ning 1964 yilda ishlab chiqarilgan Amerika super sport avtomobilining prototiplari.
Hammasi bo'lib ishlab chiqarilgan beshta prototipdan faqat bittasi asl bo'yoq ishini, GT/105 ni saqlab qoldi va bu GT '64 Prototype Heritage Edition aynan shu narsani takrorlaydi.
GT/101 va GT/102 Le Mans va Monza poygalarida o'tkazilgan krash-testlarda yo'q qilindi. GT/103 va GT/104 Daytonada mos ravishda birinchi va uchinchi o'rinlarni olgandan keyin qayta bo'yalgan va Shelbi muzeyida saqlanadi.
Retro ko'rinish
GT/105-dan ilhomlangan Ford GT '64 Prototype Heritage Edition qora qalpoqli va tomdan orqa tomonga cho'zilgan chiziq bilan "Wimbledon White" ga bo'yalgan. Splitter, yon yubkalar va diffuzor uglerod tolasidan iborat bo'lib, u "Antimatter Blue" rangiga bo'yalgan 20" g'ildiraklarda ham ishlatilgan.
Brembo tormoz kaliperlari kulrang rangga bo'yalgan va ichkarida "Lightspeed Blue" rangida Alkantara bilan qoplangan uglerod tolali o'rindiqlar mavjud. Ko'rsatkich paneli "Ebony" teri bilan qoplangan.
Ford GT '64 Prototype Heritage Edition, uni ilhomlantirgan avtomobil yonida.
Nihoyat, mexanik bo'limda Ford hech qanday yangilik chiqarmadi. Shunday qilib, Ford GT '64 Prototype Heritage Edition 3,5 l, 655 ot kuchi, 750 Nm quvvatga ega V6 EcoBoost-dan foydalanishda davom etmoqda, u yetti nisbatli avtomat uzatmaga (ikki mufta) ulangandek ko'rinadi va maksimal 347 km/soat tezlikka erishish imkonini beradi. tezligi va 100 km/soat tezlikka 3 soniyadan kamroq vaqt ichida erishadi.