Portugaliyalik avtoulovchilarning hayoti tobora qiyinlashmoqda. O'qish qiyin odam. Qimmat mashinalar, qimmatbaho yoqilg'i, qimmatbaho magistrallar va... jarimalar va jarimalar bu ko'rinadigan hashamatga mos keladi - yo'q ... bu hashamat emas, bu zarurat - Portugaliyada mashinaga ega bo'lish nimaga aylandi. Men bir narsani unutdimmi?
Xo'sh, biz davlat 2021 yilda daromadlarni (boshqa chora-tadbirlar qatorida) jarimalar va jarimalar orqali oshirishni rejalashtirayotganini bilib oldik. Boshqacha qilib aytganda, avtoulovchilarning xatti-harakatlarini kuzatishda hokimiyatning "g'ayrati" ortib borayotganiga guvoh bo'ling.
2021 yil uchun bu o'sish adolatlimi? Men bu masalani muhokama qilmayman. Ammo og'irligi jinoyatchilarning hayotiga ta'siriga to'g'ri kelmaydigan jarima va jarimalar uchun undiriladigan summalar menga nomutanosib tuyuladi.
Bu umuman bir xil xarajat qilmaydi
Yo'l jarimalari va jarimalar muayyan qoidalarga rioya qilmaslik bilan bog'liq profilaktika maqsadiga ega va ularning moddiy qiymati to'xtatuvchidir deb faraz qilsak, agentning daromadiga ko'ra, to'xtatuvchi ta'sir katta yoki kamroq ekanligini aytish tinch bo'ladi.Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Shu sababli, tezlikni oshirganlik uchun 120 evro jarima to'lash yoki noto'g'ri to'xtab turish uchun 120 evrodan ortiq jarima to'lash (huquqbuzarlik, tortish va depozit to'lovi) yillik daromadi yuqori bo'lgan haydovchiga bir xil ta'sir ko'rsatmaydi. daromadi past.
Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, tezlikni oshirib yuborganlik uchun jarima to'lash (masalan) oila byudjetiga hal qiluvchi ta'sir ko'rsatishi mumkin bo'lgan haydovchilar bor, boshqalarda esa bu hech qanday ta'sir ko'rsatmaydi (na pul, na to'xtatuvchi).
Jarima va jarimalarda progressivlik
Misol uchun, Shveytsariya va Finlyandiyada yo'l harakati jarimalari deklaratsiyalangan daromad asosida hisoblanadi.
Taxminan ikki yil oldin haydovchi maksimal tezlik 80 km/soat bo‘lgan joyda 105 km/soat tezlikda harakat qilgani uchun 54 ming yevro jarimaga tortilgan edi. Bu haydovchi yiliga 6,5 million yevro ishlab topgan va jarima uning daromadiga mutanosib bo‘lishi uchun hisob-kitob qilingan.
Men bu ehtiyotsiz fin haydovchisidan undiriladigan summalar mezon bo'lib xizmat qiladi, deb bahslashmayman - bu progressivlikni aniqlash mavzuni chuqur o'rganishni talab qiladi. Ammo bir narsa aniq: Portugaliyada qonunbuzarliklar hamma uchun bir xil qiymatga ega bo'lishiga qaramay, hamma uchun bir xil xarajat qilmaydi.
Davlat jarima va jarimalar orqali daromadni oshirishni xohlayotgan bir paytda, buni amalga oshirishning adolatli usullarini topish oqilona bo'lishi mumkin. Qanday bo'lmasin, Portugaliyada mashinaga ega bo'lish tobora qiyinlashib bormoqda va zaryadlash haqida gap ketganda, deyarli hamma narsa ketadi.
Ba'zida kulish eng yaxshi doridir:
