Birinchi marta 1980 yilda taqdim etilgan Audi Quattro Bu to'rt g'ildirakli (model nomidan ko'rinib turibdiki) va turbo dvigatelni o'zida mujassam etgan dunyodagi birinchi sport avtomobili edi - va ralling dunyosi endi hech qachon avvalgidek bo'lmaydi...
Ishlab chiqarilganidan bir yil o'tgach, u to'liq g'ildirakli haydovchidan foydalanishga ruxsat beruvchi yangi FIA qoidalaridan foydalangan birinchi ralli avtomobiliga aylandi. Bu texnologik taraqqiyotga ega yagona mashina bo'lgani uchun u ko'plab mitinglarda g'alaba qozondi, 1982 va 1984 yillarda ishlab chiqaruvchilar o'rtasidagi jahon chempionatida, shuningdek, 1983 va 1984 yillarda haydovchilar o'rtasidagi jahon chempionatida g'olib chiqdi.
"Yo'l" Audi Quattro 2,1 besh silindrli dvigatel tufayli 200 ot kuchiga ega bo'lib, u atigi 7 soniyada 0 dan 100 km / soat tezlikka va 220 km / soat tezlikka erishdi. Tashqi tomondan, bu maktabni va muxlislarni to'plagan mustahkam, "nemis" dizayni edi.
Musobaqa versiyalari A1, A2 va S1 deb nomlandi — ikkinchisi Audi Sport Quattro negizida ishlab chiqarilgan, qisqaroq shassisi bilan texnik marshrutlarda katta chaqqonlikni ta'minlaydi.
1986 yilda S1 ning so'nggi namunalari chiqarildi, ular o'shandan beri eng kuchli ralli avtomobillaridan biri sifatida qabul qilindi. taxminan 600 ot kuchiga ega bo'lib, 100 km/soat tezlikni 3,0 soniyada bosib o'tadi.
