Yaqin uch yilda avtomobilsozlikda 80 mingga yaqin ish o‘rni yo‘q qilinadi. Asosiy sabab? Avtomobilni elektrlashtirish.
O'tgan haftada Daimler (Mercedes-Benz) va Audi 20 ming ish o'rinlarini qisqartirish haqida e'lon qilishdi. Nissan bu yil 12 500, Ford 17 000 (shundan 12 000 Evropada) qisqartirishini e'lon qildi va boshqa ishlab chiqaruvchilar yoki guruhlar ushbu yo'nalishdagi choralarni e'lon qilishdi: Jaguar Land Rover, Honda, General Motors, Tesla.
E'lon qilingan ish joylarini qisqartirishlarning aksariyati Germaniya, Buyuk Britaniya va Amerika Qo'shma Shtatlarida to'plangan.
Biroq, hatto dunyodagi eng yirik avtomobil bozori va avtomobil sanoati bilan bog'liq eng katta global ishchi kuchini jamlagan Xitoyda ham stsenariy qizg'in ko'rinmaydi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Xitoyning elektromobil ishlab chiqaruvchisi NIO 2000 ta ish joyini qisqartirganini e'lon qildi, bu ishchi kuchining 20% dan ortig'ini tashkil etadi. Xitoy bozorining qisqarishi va elektr transport vositalarini sotib olish uchun subsidiyalarning qisqartirilishi (bu joriy yilda Xitoyda elektromobillar savdosining pasayishiga olib keldi) qarorning asosiy sabablaridan biridir.
Elektrlashtirish
Avtomobil sanoati 20-asrning boshlarida paydo bo'lganidan beri eng muhim o'zgarishlarni boshdan kechirmoqda. XX. Yonish dvigatelli avtomobildan elektr motorli (va akkumulyatorli) avtomobilga o'tish paradigmasining barcha avtomobil guruhlari va ishlab chiqaruvchilari tomonidan katta investitsiyalarni talab qiladi.Elektr transport vositalarining tijorat muvaffaqiyati haqidagi barcha optimistik prognozlar ro'yobga chiqsa ham, uzoq muddatda daromad olishni kafolatlaydigan investitsiyalar.
Natijada kelgusi yillarda rentabellik marjasining pasayishi prognozi - premium brendlarning 10% marjasi kelgusi yillarda qarshilik ko'rsatmaydi, Mercedes-Benz esa ular 4% gacha tushishini taxmin qilmoqda - shuning uchun tayyorgarlik. keyingi o'n yil kuzning ta'sirini yumshatish uchun xarajatlarni kamaytirish bo'yicha ko'plab va ambitsiyali rejalar tezligida bo'ladi.
Bundan tashqari, prognozlarga ko'ra, elektr transport vositalarining e'lon qilingan murakkabligi, ayniqsa elektr motorlarini ishlab chiqarish bilan bog'liq bo'lganligi, faqat Germaniyada keyingi o'n yil ichida 70 000 ish o'rinlarini yo'qotish va jami 150 ming postni xavf ostiga qo'yishni anglatadi. .
Qisqartirish
Go‘yo bu yetarli bo‘lmagandek, jahon avtomobil bozori ham qisqarishning dastlabki belgilarini ko‘rsatmoqda — hisob-kitoblarga ko‘ra, 2019-yilda jahon miqyosida ishlab chiqarilgan 88,8 million avtomobil va yengil reklama roliklari 2018-yilga nisbatan 6 foizga kamaygan. 2020-yilda stsenariy qisqarishi davom etmoqda, prognozlarga ko'ra jami 80 million birlikdan past.
2019-yilda annus horribilisga uchragan Nissan’ning o‘ziga xos misolida, uning sobiq bosh direktori Karlos Gonning hibsga olinishi va Alyansdagi hamkori Renault bilan keyingi va notinch munosabatlar oqibati bo‘lgan boshqa sabablarni ham qo‘shishimiz mumkin.
Mustahkamlash
Og'ir investitsiyalar va bozor qisqarishining ushbu stsenariysini hisobga olgan holda, biz yaqinda ko'rganimizdek, sheriklik, sotib olish va qo'shilishning navbatdagi bosqichini kutish kerak, eng katta e'tibor FCA va PSA o'rtasidagi e'lon qilingan birlashuvga to'g'ri keladi (hamma narsa bu sodir bo'lishini ko'rsatsa ham. , hali ham rasmiy tasdiqlash kerak).
Elektrlashtirishdan tashqari, avtonom haydash va ulanish qurilish xarajatlarini kamaytirish va miqyosda iqtisodni maksimal darajada oshirish maqsadida quruvchilar va hatto texnologiya kompaniyalari o'rtasida ko'plab hamkorlik va qo'shma korxonalar ortida turtki bo'ldi.
Biroq, sanoat barqaror mavjud bo'lishi kerak bo'lgan ushbu konsolidatsiya ko'proq fabrikalarni va shunga mos ravishda ishchilarni keraksiz holga keltirishi mumkinligi xavfi juda realdir.
Umid
Ha, stsenariy optimistik emas. Biroq, kelgusi o'n yil ichida avtomobil sanoatida yangi texnologik paradigmalarning paydo bo'lishi biznesning yangi turlarini va hatto yangi funktsiyalarning paydo bo'lishiga olib keladi - ba'zilari hali ixtiro qilinishi mumkin - bu ish joylarini ishlab chiqarish liniyalaridan boshqa turdagi funktsiyalarga o'tkazishni anglatishi mumkin.
Manbalar: Bloomberg.