THE Skoda bosh direktori Bernhard Mayer , Razão Automóvel bilan o'z brendi oldida turgan hozirgi qiyinchiliklar, ularning ehtimoliy oqibatlari haqida gapirdi, ammo ogohlantirishni ijobiy qoldirdi: "covid-19 dan keyin hayot bo'ladi".
Ko'rib turganimizdek, hozirgi pandemiya avtomobil dunyosini oldingi inqirozlarga qaraganda uzoqroq ushlab turadi.
Hozirgi vaqtda hisob-kitoblarga ko'ra, global miqyosda 20% atrofida (sotish va ishlab chiqarish) pasayish kuzatilmoqda, bunda Yevropa, ehtimol, dunyoning boshqa mintaqalariga qaraganda ko'proq ta'sir ko'rsatadi.
Reaktsiya
Mana biz yangi zamonga moslashtirilgan virtual intervyudamiz. Sizning kompaniyangizda masofaviy ishlash qanday ishlaydi?Bernhard Mayer (BM): Ajablanarli darajada yaxshi. Biz direktorlar kengashi yig'ilishlarini virtual tarzda o'tkazamiz, deyarli barcha boshqa yig'ilishlar ham onlayn tarzda o'tkaziladi, shuningdek, elektron pochta va telefon mavjud. Biroq, men o'zgarmas bo'lib qoladigan ko'proq shaxsiy aloqani intiqlik bilan kutaman. Bu ko'pchiligimizni yo'qotib qo'ygan va bu kelajakda biz ko'proq qadrlaydigan narsadir.
Skoda covid-19 inqiroziga dastlabki bosqichlarida qanday munosabatda bo'ldi?
BM: Bunday favqulodda vaziyatda biz tez va izchil harakat qilishimiz juda muhim edi. Biz zudlik bilan inqirozni boshqarish guruhini tuzdik va unga barcha tegishli ma'lumotlarni to'plash hamda jarayonlar va tuzilmalarni samarali o'rnatishga ustuvor ahamiyat berdik. Xodimlarimiz va jamiyatimiz salomatligi birinchi o'rinda edi. Shunday qilib, 18 mart kuni biz uchta Chexiya zavodida ishlab chiqarishni yopdik va ta'minot zanjirlarimizni moslashtirdik.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Endi bizning e'tiborimiz qamoqqa olish vaqtida vaqtdan intizomli foydalanish va bosqichma-bosqich va tartibli qayta boshlashni tashkil qilishdir. Dvigatel zavodimiz va zaxira qismlarni etkazib berish kabi ba'zi funktsiyalarni davom ettirish kerak. Shu bilan birga, biz yangi modellar va texnologiyalarni ishlab chiqish kabi ko'plab loyihalar ustida ishlashni davom ettirmoqdamiz. Yaxshiyamki, ko'p vazifalar hali ham uydan uzoqda ishlash orqali amalga oshirilishi mumkin.
Marshrut
Mashinasozlik va biznes boshqaruvi darajasiga ega Bernhard Mayer avtomobilsozlik sanoati faxriysidir. 1990-yillarda u BMW kompaniyasida boshqaruv lavozimlarini egallagan, 2001 yilda Porsche kompaniyasiga ko'chib o'tgan va u erda Porsche Germaniyaning bosh direktori bo'ladi. Hali ham Porsche'da, u 2010 yilda nemis brendining direktorlar kengashiga ko'tariladi. Mlada Boleslavdagi Skoda bosh direktori bo'lish taklifi 2015 yilda keladi.
Konditsionerlik
Dastlab 6-apreldan ishlab chiqarishni qayta tiklash g‘oyasi edi, biroq bu boshlanish sanasi 20-aprelga ko‘chirildi. Nega?
BM: Chunki pandemiyaga qarshi chora-tadbirlar butun Evropa bo'ylab kengaytirilgan va bizning Chexiya Respublikasi va Evropa Ittifoqining boshqa ko'plab mamlakatlaridagi tijorat operatsiyalarimiz hali ham yopiq. Bizning ta'minot zanjirlarimizning funksionalligi va ehtiyot qismlarni etkazib berish hali ta'minlanmagan. Agar biz ishlab chiqarishni dastlab rejalashtirilgan sanada boshlagan bo'lsak ham, bizda muhim tarkibiy qismlar, xususan, janubiy Yevropa etkazib beruvchilari yetishmasligiga mahkum bo'lar edik. Ishlab chiqaruvchilar va etkazib beruvchilar o'rtasidagi yaqin hamkorlikni hisobga olgan holda, biz butun sanoat matolari bo'ylab fabrikalarni kelishilgan holda qayta ishga tushirishimiz kerak.
20 apreldan boshlab xodimlaringiz salomatligini qanday himoya qilmoqchisiz? O'sha sanada Covid-19 ham yutib bo'lmaydi...
BM: Biz barcha xodimlarimiz uchun va ayniqsa, odamlar bir xil joyda, masalan, ishlab chiqarishda ishlashi kerak bo'lgan joylarda eng yaxshi himoyaga erishish uchun "Xavfsiz ishlab chiqarish" va "Xavfsiz ofis kontseptsiyasini" taqdim etish ustida ishlamoqdamiz. Kontseptsiyada nafas olish maskalari va etarli miqdorda dezinfektsiyalash vositalari kabi keng qamrovli himoya choralari ko'zda tutilgan. Biz ushbu amaliyotlarni qamoqqa olish vaqtida shoshilinch ishlarni bajarayotgan har bir kishiga qo'llaganmiz.
Ta'sir
Pandemiya Skoda-ga qanday ta'sir qiladi?
BM: Bizning global sotuvlarimizga qattiq zarba berildi. Va agar biz deyarli qoldiq sotuvlar deyarli bir xil bo'lgan sobit xarajatlarga qo'shiladi deb hisoblasak, to'lanishi kerak bo'lgan qonun loyihasi juda katta degan xulosaga kelish oson. Shu sababli, men Chexiya hukumati iqtisodiyotni ushbu qiyin vaziyatda tez va nobyurokratik qo'llab-quvvatlayotganini, xususan, yordam paketlari ko'rinishida qo'llab-quvvatlayotganini chin dildan mamnuniyat bilan qabul qilaman.
Biroq, bu chora cheksiz bo'lishi mumkin emas. Butun jamiyat kelgusi kunlar va haftalarda fuqarolarni virusdan eng yaxshi himoya qilish va iqtisodiyot va bandlikni himoya qilish o'rtasida yaxshi muvozanatni topishi muhimdir.
…biz hech qachon hech narsani oddiy deb qabul qilmasligimiz kerak.
Pandemiyaning moliyaviy oqibatlarini taxmin qila olasizmi?
BM: Yo‘q, bunga hali erta. Ijobiy tomoni shundaki, biz bir necha yaxshi yillarni o'tkazganimiz (ularda biz rekord darajadagi savdo va moliyaviy natijalarga erishdik) bu kuzni qo'llab-quvvatlash uchun bizga likvidlik chegarasini berdi. Biz konveyerdan chiqmayotgan har bir avtomobil uchun ta'sirni his qilyapmiz, chunki biz bir necha yillardan buyon o'rnatilgan quvvat chegarasida ishlab chiqaramiz va bu ishlab chiqarishdagi yo'qotish joriy yilda to'liq qoplanadi.
2019 yil — Skoda raqamlari
Biz sog'liqni saqlash bilan bog'liq vaziyatni imkon qadar tezroq hal qilishiga va bizning mavjud mahsulotlar assortimentimiz butun Skoda oilasini bir-biriga yaqinlashtirgan va qadriyatlarni mustahkamlagan ushbu inqirozdan kuchliroq chiqishimizga ishonch bilan tiklanishimizga yordam berishiga ishonamiz. birdamlik, ishonch va ehtiyotkorlik kabi.
Bu Skoda bu inqirozni ish joylarini qisqartirmasdan yengib chiqishiga ishonchingiz komilmi?
BM: 2025 yilgi strategiyamiz bilan biz 2015 yil uchun aniq o'sish rejasini belgilab oldik, u ishlamoqda. Bu juda murakkab vaziyatga qaramay, biz buni saqlab qolmoqchimiz, chunki covid-19 dan keyin hayot bo'ladi. Bizning ustuvor vazifamiz - barcha Skoda xodimlarini "bortda" saqlash.
Oqibatlari
Covid-19 pandemiyasining jahon iqtisodiyotiga qanday ta'sirini kutmoqdasiz?
BM: Global miqyosda tarmoqqa ulangan savdo oqimlari bilan global iqtisodiyot qattiq zarba oldi. Bugungi kunning oqibatlarini hech kim jiddiy baholay olmaydi, lekin biz allaqachon bilamizki, ular so'nggi o'n yilliklardagi inqirozlardan ham kattaroq bo'ladi. Ijtimoiy hayot va iqtisodiyot kutish rejimida qancha uzoq bo'lsa, so'nggi yillarda biz qurgan umumiy farovonligimizni buzish xavfi shunchalik yuqori bo'ladi.
Bu shuni anglatadiki, biz bu vazifani muvofiqlashtirilgan xalqaro sa'y-harakatlar bilan birgalikda engishimiz kerak. Oqibatda etkazilgan zararni qoplashimiz kerak bo'lgan birdamlik biz hozir ko'rsatayotganimizdan ham kattaroq bo'lishi kerak.
BM: Masalan, inqirozdan keyin birgalikda qaytadan boshlashimiz uchun umumevropa hamjihatligi hozir yanada muhimroq. Menimcha, hozir yevroobligatsiyalar yoki Yevropa Ittifoqimizni uzoq muddatda mustahkamlash uchun muqobil choralarni muhokama qilish kerak. Skoda kompaniyasida biz Germaniya va Yevropada ildiz otgan global guruhning bir qismimiz va faoliyatimiz rivojlanishi uchun tovarlar va odamlarning erkin harakatlanishi muhim ahamiyatga ega. Demokratik jamiyatimiz uchun esa kuchli va birlashgan Yevropa ajralmasdir.
Hozirgi vaziyat juda chalkash va bir necha kundan ortiq dasturlash mumkin emas. Bunday kompaniyani qanday boshqarish mumkin?
BM: Biz barcha holatlarga tayyorlanish uchun turli stsenariylar ustida ishlayapmiz. O'tgan sog'liqni saqlash inqirozlaridagi o'zgarishlarga asoslanib, mutaxassislar mumkin bo'lgan stsenariyni "V stsenariy" deb ta'riflaydilar, bu nazorat ostida qayta ochilishga to'g'ri keladi, bu esa so'nggi oylarda amalga oshirilmagan ko'plab savdolarni o'z ichiga oladi.
Biz Xitoyda bu birinchi alomatlarni ko'rmoqdamiz va men Yevropada ham buni odamlar uchun to'g'ri himoya choralari bilan, lekin eng muhimi, to'g'ri munosabat bilan qila olishimizga qat'iy aminman.
Bundan tashqari, turli hukumatlarning qo'llab-quvvatlash dasturlari va kreditlari ko'rinishidagi keng qamrovli imtiyozlar bo'lishi kerak. Ko‘plab Yevropa Ittifoqi davlatlari bu choralarni muhokama qilayotganidan xursandman. Bu shunday "V stsenariy" ni amalga oshirishning yagona yo'li. Ko'p narsa xavf ostida. Milliy xudbinlik hayotning asosi sifatida insoniylik, axloq va iqtisod o‘rtasida zaruriy muvozanatga olib kelmaydi.
Qimmatbaho elektr harakatlanish strategiyasi ushbu inqiroz tufayli kechiktirilishi mumkinmi?
BM: Biz hozirda barcha rejalashtirishni amalga oshirmoqdamiz: 2022 yil oxiriga kelib, bizning assortimentimizda o'nta qisman yoki to'liq elektrlashtirilgan modellar paydo bo'ladi. Bu yil biz Enyaq iV ni taqdim etmoqdamiz, bu bizning 100% elektromobilimiz boshidanoq shunday yaratilgan.
Qo'llab-quvvatlash
Avtomobil ishlab chiqaruvchilari jamiyatni turli yo'llar bilan qo'llab-quvvatlamoqda. Skoda nima qildi?
BM: Biz turli yo'llar bilan yordam beramiz. Bizning texnik bo'limimiz, masalan, Chexiya kasalxonalarini ta'minlash uchun Ilg'or sanoat ishlab chiqarishda tadqiqot va innovatsiyalar markazi (RICAIP) va Chexiya informatika, robototexnika va kibernetika instituti (CIIRC) bilan birgalikda 3D bosib chiqarishdan qayta ishlatiladigan FFP3 respiratorlarini ishlab chiqaradi.
Bundan tashqari, biz Skoda Digilab BeRider platformasi orqali 150 ta elektr scooter parkini va tibbiy yordam va shoshilinch harakatchanlik ehtiyojlari uchun 200 dan ortiq Skoda avtomobillarini taqdim etamiz. Biz Volkswagen guruhi uchun mas'ul bo'lgan Hindistonda Pune zavodidagi hamkasblarimiz shifokorlarga sovg'a qilingan yuz qalqonlarini ham ishlab chiqaradilar.
Bernhard Mayer
Ushbu inqirozdan shaxsan nima o'rgandingiz?
BM: Men bir nechta narsani aytaman. Misol uchun, biz hech qachon biror narsani oddiy deb qabul qilmasligimiz kerak. Ayniqsa, kundalik hayotimizdagi oddiy, elementar narsalar. Ayni paytda hamma narsani qayta baholashni o'rganish. Aloqa va raqamlashtirish haqida gap ketganda, menimcha, biz covid-19 inqirozi oldidan o'ylaganimizdan oldindamiz va biz yangi ish usullariga juda tez moslasha olganimizni angladik.
Va, ehtimol, inqirozdan keyin, paradoksal ravishda, biz virus kattaroq jismoniy masofani yaratganini, ammo bu bizni bir-birimizga yaqinlashtirganini aniqlashimiz mumkin. Va shuning uchun, barcha noaniqliklarga qaramay, men bir narsaga aminman: har bir inqirozda, shu jumladan, bu inqirozda - har birimiz uchun imkoniyat bor.
Mualliflar: Joaquim Oliveyra/Press-Inform.