Kichkina Fiat 500 Abarth Pogea Racing qo'lida yangilanish oldi. Yakuniy natija - 335 ot kuchiga ega va old g'ildirakli haqiqiy cho'ntak raketasi.
Kuzovdagi o'zgarishlar biz Fiat 500 Abarth ning o'zgartirilgan versiyasiga duch kelayotganimizni aniq ko'rsatmoqda. Ko'k rangdagi ichki va tashqi ko'rinishdan tashqari, yangi old spoyler, shamollatiladigan kapot, yangi orqa diffuzor va boshqa estetik o'zgarishlar mavjud. Agar sizning Fiat 500 Abarth allaqachon "bilgan" bo'lsa, bu muqobil bo'lishi mumkin, muammo haqiqatda narxda.
Fiat 500 Abarth ning 1,4 4 silindrli turbo dvigateli uning quvvati 5750 aylanish tezligida 335 ot kuchiga va 3450 aylanish tezligida 411 Nm ga ko'tarildi, vazni allaqachon 71 kg ga kamaydi, uglerod tolasiga asoslangan parhez va uni olib tashlash orqali. orqa o'rindiqlar.
Kattaroq intercooler, o'zgartirilgan injektorlar, soxta pistonlar, o'zgartirilgan turbo va yangi egzoz liniyasi ushbu Fiat 500 Abarth-ga kiritilgan mushak o'zgarishlaridan ba'zilari edi. Quvvatning oshishi va vaznning kamayishi natijasida Fiat 500 Abarth Pogea Racing 262 km/soat tezlikka erisha oladi va an'anaviy 0-100 km/soat tezlikka 5,1 soniyada erishadi.
O'tkazib yubormang: Audi RS6 Avant “DTM” 1000 ot kuchiga ega va umumiy foydalanishdagi yo'llarda foydalanish mumkin.
Pogea Racing Fiat 500 Abarth ga bu o‘zgartirishni sport KVt amortizatorlari va old tomonida 6 porshenli alyuminiy jag‘lari, 313 mm teshikli disklari va orqa tomonida mashhur Esseesse versiyasida mavjud bo‘lganlarga o‘xshash teshikli disklar to‘plami bilan yakunladi. Ushbu Fiat 500 Abarth Pogea Racing TOYO Proxes T1-R shinalari (205/40/17) va 17 dyuymli OZ Racing SUPERTURISMO GT g'ildiraklari tanlangan.
Ushbu Pogea Racing to'plamining narxi 12 500 evroni (soliqlarsiz) tashkil etadi, bu Fiat 500 Abarth ning yakuniy narxini Renault Mégane RS kabi modellarga yaqin qiymatlarga oshiradi. Bu matematika bilan shug'ullanadi.
