SUV isitmasi. Butun Evropada van segmenti o'z ahamiyatini yo'qotdi. Uning o'rnida SUVlar paydo bo'ldi, ular ko'proq joy va ko'p qirralilikni izlashda jismoniy shaxslar va kompaniyalarning deyarli barcha e'tiborini jalb qilgan modellar.
Portugaliya furgonlarga bo'lgan tarixiy ishtahasiga qaramay, bundan mustasno emas edi. Aynan shu nuqtai nazardan SEAT Leon Sportstourer-ni ishga tushiradi. Ushbu yangi avlodda argumentlari (juda) mustahkamlangan holda paydo bo'ladigan furgon.
SEAT Leon Sportstourer. Kimdan?
Mikroavtobus izlayotganlar endi shunchaki qo'shimcha joy yoki uslub izlamaydilar. Ushbu ikkita xususiyatda, aksariyat hollarda SUVlar hamyonimizni ortiqcha yuklamasdan ko'proq narsani taklif qilishadi.
Menga bir hafta davomida sherik bo'lgan SEAT Leon Sportstourer bu jihatlarda emas. Garchi estetik nuqtai nazardan tasvirlar o'zlari uchun gapirsa ham:
Bu FR 1.5 eTSI versiyasi, shuning uchun Leon Sportstourer seriyasining eng kuchli va dinamik versiyalaridan biri. Uning dinamikasi benuqson, u haydashni yaxshi ko'radiganlar uchun - shuning uchun ESP to'liq almashtirilmasligi juda achinarli.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Bunday furgonni qidirayotgan har bir kishi buni qiladi, chunki ular haydashni yaxshi ko'radilar. SEAT Leon Sportstourer FR 1.5 eTSI ning ushbu yangi avlodida erishilgan dinamik/konfor binomialiga SUVlarning ko'pchiligi erishib bo'lmaydi. Boshqa tomondan, atigi 1340 evroga ko'proq SEAT Leon 5P ga qaraganda ko'proq joy va qulaylikni taklif qiladi.
Sayohat qilish uchun orqa o'rindiqlarni tanlagan kishi ham hayratda qoladi. SEAT Leon Sportstourer juda ko'p joy taklif qiladi. Lekin, shubhasiz, eng katta mamnuniyat rulda o'tirganlarga beriladi.
Leon Sportstourer FR rulida
Aynan yo'lda Leon Sportstourer FR 1.5 eTSI o'zini eng yaxshi ifodalaydi. Bu shunchaki bolalarni maktabga olib boradigan yoki oylik mahsulotlar ro‘yxatini xarid qilish uchun supermarketga boradigan mikroavtobus emas. Bu biroz ko'proq.
Bu qo'pol yo'lda yaxshi hamkor, kun oxirida bizning orqamizdan juda og'ir hisob "o'tib" holda. Ya'ni, SEAT Leon Sportstourer FR 1.5 eTSI segmentdagi eng qulay furgon emas va u shunday deb da'vo qilmaydi.
Bu noqulay emas, balki unday emas, lekin dinamik komponent bilan bog'liq qo'shimcha tashvish bor, masalan, Skoda Octavia Combi, u platformani baham ko'radi.
Bu tashvish rahbariyatning javobida (juda to'g'ridan-to'g'ri va qat'iy) va pol yanada yomonlashganda to'xtatib turish javobida ko'rish mumkin. Va hatto DCC (Dynamic Chassis Control) tizimi ham bu tendentsiyani bekor qila olmaydi.
Keyin bizda 150 ot kuchiga ega 1,5 eTSI dvigateli, kod nomi: EA211, VW guruhining "toj marvaridlaridan" biri. O'zgaruvchan geometriyali turbo dvigatel, silindrni o'chirish tizimi, 48V yumshoq gibrid tizim va yana bir nechta sirlar. Ushbu havolani bosish orqali batafsilroq bilishingiz mumkin bo'lgan sirlar.
SEAT Drive Profile-da Sport rejimini tanlaganimizda, bu dvigatelning javobi sekin emas. U past rejimlardan juda yaxshi javob beradi va DSG-7 qutisini to'liq salohiyatini o'rganish uchun ajoyib hamkor deb topadi. Axir, u 150 ot kuchi va 250 Nm.
0 dan 100 km/soat tezlikka 8,7 soniyada erishiladi, maksimal tezligi esa 221 km/soatni tashkil qiladi.
Agar bir tomondan ishlash yaxshi rejada bo'lsa, iste'mol ham. Ushbu sinov kunlarida, men tezlatgichga juda yumshoq bo'lmasdan, o'rtacha 7,5 litr / 100 km ga yetdim. Bu rekord qiymat emas, lekin bu ispan mikroavtobusi nimani taklif qilishini hisobga olsak, bu etarli.