"Farqlarni toping" ishlab chiqarish versiyasining birinchi rasmiy tasvirlarini solishtirganda o'yinning nomiga o'xshaydi. Honda E , prototipi so'nggi Jeneva avtosalonida taqdim etilgan.
Aslida, ularni ajratib turadigan faqat ikkita tafsilot mavjud. Old tomondan Honda belgisi endi yoritilmaydi va orqa eshikdagi "Honda Design" yozuvi endi yo'q.
Aks holda, hamma narsa bir xil. Ko'zgular o'rnidagi kameralardan tortib, gorizontal chiziqlar bilan belgilangan dizayn va jami beshta ekranga ega interyergacha, ulardan ikkitasi kichik kameralar tasvirga tushiradigan oynalarni uzatadi.
E nima?
To'rt o'rindiqli va besh eshikli bu brendning Yevropadagi birinchi elektromobili bo'lgan bu ixcham elektr Honda A va B segmenti uchun mo'ljallangan elektromobillarga mo'ljallangan yangi platformaga asoslangan bo'lib, Honda Jazzdan biroz qisqaroq.Batareyalar platformadagi polga, o'qlar orasiga o'rnatilgan bo'lib, bu nafaqat past og'irlik markazini, balki 50:50 nisbatda mukammal vazn taqsimlash imkonini beradi. Elektr dvigateli orqa aks ustida joylashgan bo'lib, bu Honda E ni orqa g'ildiragiga aylantiradi va osma old va orqa tomonda mustaqildir.
bir emas, ikkita VA
Honda E ikkita quvvat darajasiga mos keladigan ikkita versiyada taqdim etiladi: 100 kVt (136 ot kuchi) va 113 kVt (154 ot kuchi) , ikkala variant ham saxiy maksimal momentni taklif qiladi 315 Nm.
Honda 100 km/soatgacha 8.0 tezlikni e'lon qilgan "o'tkir" ko'rsatkichlarni va'da qiladigan raqamlar, ba'zi kichik sport avtomobillari bilan taqqoslanadigan qiymat.
Qanchalik uzoqqa boradi?
Boshqa takliflarda ko'rganimizdek emas. Honda E e'lon qiladi a maksimal masofa 220 km , yaqinda taqdim etilgan SEAT Mii elektri 260 km dan kamroq, Smart Forfour 153 km dan kattaroq, lekin Renault Zoe ning so'nggi evolyutsiyasidan 390 km uzoqda - Honda avtonomiya shaharlar uchun etarli ekanligini aytadi. kundalik qatnov.
Batareya quvvatiga ega 35,5 kVt/soat tez zaryadlovchi stansiyada esa batareya quvvatining 80% ni 30 daqiqada zaryadlash mumkin.
1, 2, 3, 4, 5
Bu haqda avval ham aytib o‘tgan edik, Honda E’ning ichki qismi beshta ekranning mavjudligi bilan ajralib turadi. Ikkitasi "orqani ko'rish oynalari" uchun, biri asboblar paneli (8,8 dyuymli TFT), qolgan ikkitasi esa 12,3 dyuymli sensorli va axborot-ko'ngilochar tizimni boshqaradi. Biz allaqachon Honda E ning ichki qismiga bir necha so'z bag'ishlaganmiz, u erda biz nimani kutish kerakligini batafsilroq aytib beramiz:Qachon keladi?
Ommaga taqdimoti va yangi Honda E ishlab chiqarish boshlanishi haqidagi e'lon keyingi hafta, Frankfurt avtosalonida bo'lib o'tadi. Buyurtmalar ko'p o'tmay boshlanadi, birinchi birliklar kelasi yilning boshida yetkazib berilishi kutilmoqda. Narxlar hali e'lon qilinmagan.
