Birinchidan, biz Carscoops veb-sayti orqali yangi Toyota kupesi uchun topshirilgan patentlarni ko'rdik. Biz uning jonli va rangli ko'rinishini uzoq kutishimiz shart emas edi va biz uning nomi bilan tanishdik: Toyota La Coupe.
Bu g'alati voqea, chunki biz uni hozir bilsak ham, u kamida 2018-yil oktabr oyidan beri Yaponiya bo'ylab "sayrayotgani" ma'lum - bu Internetdan qanday chiqib ketdi? Bu g'alati bo'ladi, chunki bu tushuncha haqida hech qanday rasmiy ma'lumot yo'q; har qanday niyat va maqsadlar uchun, go'yo u mavjud emas edi.
Hatto siz ko'rib turgan suratlar ham brendning rasmiy emas, balki u namoyish etilgan bir qancha shaharlarda La Coupe bilan yo'llarini kesib o'tgan odamlarga tegishli. Axir, bu kontseptsiya ortida nima bor?
Toyota La Coupe
Birinchidan, biz tasvirlarda ko'rib turganimizdek, bu aniq va suyuq chiziqlarga ega kichik kupe. Uning uslubi bu tipologiyada odatiy vizual tajovuzkorlikka ega emas, "toza" yuzni ochib beradi, hatto do'stona deyishimiz mumkin. U ko'k fonda Toyota logotipini aks ettiradi, bu gibrid quvvat uzatmasini taklif qiladi.
Orqa ko'proq original bo'lib, old tomondan topilgan bir xil echimlarni takrorlaydi, ayniqsa, optik guruhlarning bir xil shakllarini bodom konturlari bilan ko'rib chiqsak. Eng sezilarli farq - cho'zilgan orqa qismning aniq spoyler bilan tugashi.
Salonning hajmi Peugeot RCZ kabi avtomobillarni eslatadi, ammo Toyota La Coupe nusxadan boshqa narsa emas — vizual jihatdan uni biz ko'rgan boshqa kupelardan ajratib bo'lmaydi. Bu, shuningdek, yapon brendining hozirgi portfeli bilan solishtiradigan bo'lsak, ulkan panjaralar, ifodali burmalar va o'tkir cho'qqilar bilan tugaydigan ko'plab konturlar o'rnini ancha silliq va ravon uslubga almashtirganimizda, bu ajoyib kontrastdir.
"Uchinchi birodar"
Shubhasiz, bu barchamizning qiziqishimizni uyg'otdi. Nima uchun Yaponiya bo'ylab ommaviy sayohat va La Coupe haqida nol rasmiy ma'lumot?
View this post on Instagram
Biz bilamizki, Toyota o'zining "Uch aka-uka" nomi bilan mashhur bo'lgan katalogida MR2, Celica va Supra bo'lganida bo'lgani kabi, o'tmishda ham sport avtomobillarining to'liq assortimentiga ega bo'lishni xohlaydi. Bugungi kunda GT86 Celica-ga o'xshash joylashuvga ega va Supra hozir bozorga chiqmoqda, shuning uchun MR2 o'rnini to'ldirish uchun nimadir etishmayapti.
Deja Vu
2015-yilda Tokio avtosalonida Toyota GT86 ostida joylashgan S-FR deb nomlangan prototipini taqdim etdi. Uning prototipi juda oz edi, chunki unda ishlab chiqarish modelining barcha "shomlari", ya'ni an'anaviy nometall va eshik tutqichlarining mavjudligi va to'liq ichki qism mavjud edi.
Uning orqasida MR2 kabi dvigatel yo'q edi, u arxitekturasi Mazda MX-5 nikiga o'xshash kichik kupening konturini oladi - bo'ylama old dvigatel va orqa g'ildiraklar - farqi bilan. ikkinchi qator o'rindiqlar uchun joy. Biroq, tayyorlik holati aniqlanganiga qaramay, xuddi ishlab chiqarishga tayyor bo'lib, u paydo bo'lganidek tezda g'oyib bo'ldi.
Toyota La Coupe yo'qolgan "uchinchi birodar"mi?
Carscoops biroz ko'proq o'rganib chiqdi va Toyotadan uning katta menejeri Nensi Xabbell orqali rasmiy javob oldi, uning javobi katta chelak sovuq suv bo'lib chiqdi. Uning so'zlariga ko'ra, La Coupe Toyota kompaniyasining Yaponiya bo'limi tomonidan ishlab chiqarilgan ichki tadqiqotdan boshqa narsa emas edi va uni ishlab chiqarish niyati yo'q. Hatto Carscoops nashr etgan patentlar uning omma oldida namoyish etilishi uchun zarur edi.
Biz "quloq orqasidagi burga" bilan davom etamiz ... Mish-mishlarga ko'ra, ilgari MR2 egallagan o'rinni egallagan "uchinchi aka" elektr bo'lishi mumkin, bu esa TNGA platformasidan elektr motorini joylashtirishga imkon beradi. orqa aksda, bu boshqa narsalar qatori, MR2 yoki Midship Runabout 2 nomini saqlab qolishga imkon beradi.
Toyota La Coupe profiliga nazar tashlaydigan bo'lsak, old tomoni juda qisqa va orqa qismi cho'zilgan bo'lib, u markaziy orqa yoki orqa holatda dvigateli bo'lgan "maxluq" uchun to'g'ri nisbatlarga ega. La Coupé faraziy MR2 uchun ko'plab dizayn takliflaridan birimi? Bizga kutish qoladi.
Manba: Carscoops.