Bu yil boshida Detroyt avtosalonida taqdim etilganidan so'ng, yangi Mercedes-Benz G-Class Yevropada birinchi marta taqdim etilmoqda. O'zining 40 yilligini nishonlayotgan model asl model ruhini yo'qotmaslikka harakat qilib, retushlangan ko'rinishga tikadi.
Nihoyat, Mercedes-Benz o'zining piktogramma shassisini o'zgartirishga qaror qildi, uning o'lchamlari - uzunligi 53 mm va kengligi 121 mm - eng katta diqqatga sazovor joy qayta ishlangan bamperlar, shuningdek, yangi optikaga tegishli bo'lib, bu erda diqqatga sazovor joylar dumaloq LED imzosi.
Ichkarida, albatta, yangi rul, metallda yangi ilovalar va yog'och yoki uglerod tolasida yangi qoplamalar bilan bir qatorda, bo'sh joy ko'paygan, xususan, orqa o'rindiqlar mavjud bo'lib, yo'lovchilar endi 150 taga ega. oyoqlar uchun mm, elkalar darajasida 27 mm ko'proq va tirsaklar darajasida yana 56 mm.
Analog asboblar panelidan tashqari, diqqatga sazovor joy ikkita 12,3 dyuymli ekran va yangi yetti karnayli ovoz tizimi yoki opsiya sifatida yanada rivojlangan 16 karnayli Burmester Surround tizimiga ega bo‘lgan yangi to‘liq raqamli yechimdir.
Oldingisiga qaraganda hashamatliroq bo‘lsa-da, yangi G-klass yo‘ldan tashqarida ham ko‘proq malakali bo‘lishni va’da qiladi, bunda uchta 100% sirpanishli differensiallar, shuningdek, yangi old aks va mustaqil old osma mavjud. Orqa aks ham yangi bo'lib, brend boshqa atributlar qatorida modelning "barqarorroq va mustahkam xulq-atvorga" ega ekanligini kafolatlaydi.
mos yozuvlar burchaklari
Ushbu yangi avlodda 70 sm gacha bo'lgan suv bilan mumkin bo'lgan offroad harakati, yaxshilangan hujum va ketish burchaklari mos ravishda 31º va 30º, shuningdek o'tish qobiliyatidan foydalanish. Bu, 26º ventral burchakka va 241 mm erni tozalashga qo'shimcha ravishda.
Yangi Mercedes-Benz G-Class shuningdek, G-Mode haydash rejimlarining yangi tizimiga qo'shimcha ravishda, gazni boshqarish, boshqaruv va suspenziyani o'zgartirishi mumkin bo'lgan Comfort, Sport, Individual va Eko opsiyalariga ega yangi uzatish qutisiga ega. Yo'lda yaxshiroq ishlash uchun yangi G-klassni AMG suspenziyasi bilan jihozlash, shuningdek, alyuminiy kabi engilroq materiallardan foydalanish natijasida bo'sh vaznni 170 kg kamaytirish mumkin.
Dvigatellar
Va nihoyat, dvigatellarga kelsak, yangi G-Class 500 a bilan chiqariladi 4,0 litrli ikki turbo V8, 422 ot kuchi va 610 Nm aylanish momentiga ega. , moment konvertori va doimiy integral uzatmali 9G TRONIC avtomat uzatmasi bilan birlashtirilgan.Mercedes-AMG G 63
Brendning G-klassidagi eng ekstravagant va kuchlisini Jenevada yo'qotib bo'lmaydi. Mercedes-AMG G 63 4,0 litrli ikki turbo V8 dvigatel va 585 ot kuchiga ega. — oldingisidan 1500 sm3 kamroq boʻlishiga qaramay, u kuchliroq — va toʻqqiz pogʻonali avtomat uzatmalar qutisi bilan bogʻlanadi. Ajoyib e'lon qiladi 850 Nm aylanish momenti 2500 va 3500 rpm oralig'ida va deyarli ikki yarim tonnani loyihalashga muvaffaq bo'ladi. 100 km/soat tezlikka atigi 4,5 soniyada erishadi . Tabiiyki, maksimal tezlik 220 km/soat yoki AMG Driver to'plami varianti bilan 240 km/soat bilan chegaralanadi.
Jenevada ushbu sof AMG 1-nashrning yanada o'ziga xos versiyasi mavjud bo'lib, u o'nta rangda mavjud bo'lib, tashqi oynalarda qizil aksanlar va mat qora rangdagi 22 dyuymli qotishma g'ildiraklar mavjud. Ichkarida, shuningdek, uglerod tolali konsolli qizil aksanlar va o'ziga xos naqshli sport o'rindiqlari bo'ladi.
YouTube kanalimizga obuna bo'ling , va yangiliklar bilan videolarni kuzatib boring, va 2018-yilgi Jeneva avtosalonining eng yaxshilari.