Evropa bozorida yangi modellarning xavfsizligini baholash uchun mas'ul bo'lgan mustaqil tashkilot Euro NCAP bir zarbada to'qqizta model bo'yicha natijalarni taqdim etdi. Bular Ford Fiesta, Jeep Compass, Kia Picanto, Kia Rio, Mazda CX-5, Mercedes-Benz C-Class Cabriolet, Opel Grandland X, elektr Opel Ampera-e va nihoyat, Renault. Koleos.
Sinovning ushbu bosqichida natijalar umuman olganda ijobiy bo'ldi, ko'pchilik besh yulduzga erishdi - bir nechta ogohlantirishlar bilan, lekin biz o'zimizni to'xtatdik. Ford Fiesta, Jeep Compass, Mazda CX-5, Mercedes-Benz C-Class Cabriolet, Opel Grandland X va Renault Koleos istalgan besh yulduzni olishga muvaffaq bo'lgan modellar edi.
Besh yulduzga avtomobilning konstruktiv yaxlitligi, passiv xavfsizlik uskunalari va faol xavfsizlik o‘rtasidagi yaxshi muvozanat tufayli erishildi, masalan, avtomatik favqulodda tormozlashning aksariyat modellarida standart sifatida mavjudligi.
Besh yulduz, lekin ...
Ijobiy natijalarga qaramay, Euro NCAP yon cho'kish sinovlarining mustahkamligi bilan bog'liq ba'zi xavotirlarni aniqladi. Maqsadli modellar orasida Jeep Compass, Mercedes-Benz C-Class Cabriolet va Kia Picanto bor. Amerikalik SUV misolida, manekenning ko'kragi qutb testidagi chegaradan yuqori jarohat darajasini qayd etdi, ammo haydovchining hayotini xavf ostiga qo'yadigan darajadan past.Nemis kabrioletida va koreyalik shahar haydovchisida yon zarba testida haydovchining orqasida o'tirgan 10 yoshli bolani ifodalovchi qo'g'irchoq ham tashvish beruvchi ma'lumotlarni oshkor qildi. C-class Cabriolet’da yon havo yostig‘i dummi boshini kapot konstruksiyasiga tegishiga to‘sqinlik qilmagan bo‘lsa, Picanto’da dummining ko‘kragi yomon himoyalangani isbotlangan.
Mishel van Ratingen, Euro NCAP Bosh kotibiVoyaga etgan haydovchi yoki orqadagi bola bo'ladimi, barcha yo'lovchilar teng darajada himoyalanishga loyiqdir. O'tgan yili 10 yoshli bolaning vakili qo'g'irchoqni qabul qilish bizga hatto besh yulduzli avtomobillarda ham yaxshilanishi mumkin bo'lgan sohalarni ajratib ko'rsatish imkonini berdi.
Kia uchun uch yulduz, lekin hikoya shu bilan tugamaydi
Opel Ampera-e tomonidan erishilgan to'rtta mustahkam yulduz faqatgina ba'zi jihozlar, masalan, orqa xavfsizlik kamarlaridan foydalanish bo'yicha ogohlantirishlar yo'qligi sababli yaxshiroq natijalarni ko'rsatmadi. Bu allaqachon bunday kamchilikda "ayblangan" ikkinchi Opel - Insignia ham ularni faqat variant sifatida taqdim etadi.
Kia Rio va Picanto faqat uchta yulduzni qo'lga kiritdi, bu yaxshi natija emas. Ammo agar biz faol xavfsizlik uskunalari, shu jumladan avtomatik favqulodda tormoz tizimini qo'shadigan Xavfsizlik to'plamini sotib olishni tanlasak, bu natija yaxshiroqdir.
Euro NCAP ikkala versiyani ham Xavfsizlik to'plami bilan va bo'lmagan holda sinovdan o'tkazdi va yakuniy natija uchun ularning muhimligini ko'rsatdi. Xavfsizlik toʻplamiga ega Picanto yana bir yulduzga ega boʻlib, toʻrt yulduzga, Rio esa uchdan besh yulduzga koʻtariladi..
Biz bilamizki, to'qnashuv paytida avtomobil bizni himoya qila olishidan ko'ra muhimroq, undan qochishdir. Ammo ikkita modeldagi halokat sinovlari natijalarini qo'shimcha xavfsizlik uskunalari bilan va ularsiz solishtirsak, natijalarda farq yo'q.
Masalan, Kia Picanto turli xil avariya sinovlarida o'z yo'lovchilarini himoya qilishda adolatli bo'lib qolmoqda. Kia Rio misolida, xavfsizlik to'plami bo'ladimi yoki yo'qmi, u Ford Fiesta (to'g'ridan-to'g'ri va sinovdan o'tgan raqobatchi) kabi ba'zi sinovlarda va undan ham yaxshiroq ekanligini ko'rsatadi. to'qnashuv holati.
Natijalarni model bo'yicha ko'rish uchun Euro NCAP veb-saytiga o'ting.