Automobile Magazine tufayli, keling, o'tmishga qaytish bilan titray. Mashinalardan hali ham benzin hidi kelayotgan paytda...
Bugun biz taqdim etayotgan duel avtomobil tarixi uchun beqiyos ahamiyatga ega. 80-yillarda Mercedes-Benz va BMW birinchi marta sport saloni segmentida ustunlik uchun kurashda ochiq raqiblar bilan to'qnash kelishdi. Faqat bittasi g'alaba qozonishi mumkin edi, ikkinchi bo'lish "oxirgilarning birinchisi" bo'lishdir. Faqat birinchi o'rin muhim edi.
O'sha vaqtga qadar bir nechta urush sinovlari bo'lgan edi, masalan, bir mamlakat o'z qo'shinlarini dushman chegarasiga "mashq qilish" uchun qo'yganida, bilasizmi? Lekin bu safar bu mashg'ulot yoki tahdid emas, jiddiy edi. Aynan shu jangni Automobile Magazine muxbiri Jeyson Kammisa Head-2-Head filmining so'nggi qismida qayta yaratishga harakat qildi.
Barrikadaning bir tomonida bizda ham savdoda, ham texnologik sohada Mercedes-ga o'xshab «choyshab yasash»ga o'lgurgan BMW bor edi. Boshqa tomonda esa tegib bo'lmaydigan, yetib bo'lmaydigan va qudratli Mercedes-Benz bor edi, u avtomobil hududining yana bir dyuymini tobora noqulay bo'lib borayotgan BMWga berishni xohlamadi. Urush e'lon qilindi, qurol tanlash qoldi. Va yana bir bor, xuddi haqiqiy urushlarda bo'lgani kabi, tanlangan qurollar har bir aralashuvchining qarama-qarshiligiga qarshi turish strategiyasi va yo'li haqida ko'p narsani aytadi.
Mercedes-Benz 190E 2.3-16
Mersedes odatdagidek... Mercedes yondashuvini tanladi. U o'zining Mercedes-Benz 190E (W201) mashinasini oldi va juda ehtiyotkorlik bilan Kosvort tomonidan tayyorlangan 2300 sm3 16v dvigatelni og'iz orqali, kechirasiz... kapot orqali kiritdi! Dinamik xatti-harakatlar nuqtai nazaridan, Mercedes osma va tormoz tizimlarini ko'rib chiqdi, ammo hech qanday mubolag'asiz(!) yangi dvigatelning oloviga duch kelish uchun etarli. Estetik darajada, bagaj qopqog'idagi belgidan tashqari, bu 190 boshqalarga qaraganda bir oz ko'proq "maxsus" ekanligini ko'rsatadigan hech narsa yo'q edi. Heidi Klumga burka kiyib, uni Parij moda haftaligiga jo'natish bilan barobar. Potentsial hammasi bor... lekin juda ko'p yashiringan. Hatto juda ko'p!
BMW M3
BMW buning aksini qildi. Shtutgartlik raqibidan farqli o'laroq, Myunxen brendi o'zining Serie3 (E30) ni har qanday panacea bilan jihozladi, ya'ni u M olomonini chaqirdi.Dvigateldan boshlab, shassidan o'tib, yakuniy ko'rinish bilan yakunlanadi. Menimcha, agar u BMW bo'lsa, zavoddan buyurtma berish mumkin bo'lgan yagona ranglar sariq, qizil va pushti pushti edi! Keyin "og'ir metallar" naslining birinchi farzandi tug'ildi: birinchi M3.
Kim g'olib chiqdi? Aytish qiyin... bu hali tugamagan urush. Va bu hozirgi kungacha, bu "klanlar" tog' yo'lida yoki ravonroq magistralda kesishganda, jimgina davom etmoqda. Sport avtomobilida yashash va tajriba qilishning ikki xil yo'li bor edi va hozir ham shunday.
Ammo suhbat etarli, videoni tomosha qiling va omadli Jeyson Kammisaning xulosalarini tinglang: