Evropa bozorida yangi modellarning xavfsizligini baholash uchun mas'ul bo'lgan mustaqil tashkilot Euro NCAP eng so'nggi natijalarni taqdim etdi. Bu safar talabchan sinovlarga Mercedes-Benz X-Class, Jaguar E-Pace, DS 7 Crossback, Porsche Cayenne, BMW X3, Subaru Impreza va XV va nihoyat, qiziquvchan va elektr Citroën e-Mehari kirdi.
Sinovlarning oxirgi bosqichida bo'lgani kabi, aksariyat modellar SUV yoki Crossover toifasiga kiradi. Mercedes-Benz pikap yuk mashinasi va Subaru xetchbeki bundan mustasno.
Citroenning elektr kompakt modeli e-Mehari, asosan, avtonom favqulodda tormozlash kabi haydovchiga yordam beruvchi uskunalar (faol xavfsizlik) yo'qligi sababli besh yulduzni olishda istisno bo'lib chiqdi. Yakuniy natija uchta yulduz edi.
boshqalarga besh yulduz
Sinovlarning ushbu bosqichi qolgan modellar uchun yaxshiroq o'tishi mumkin emas edi. Hatto nemis brendining birinchi pikapi Mercedes-Benz X-Class ham bu muvaffaqiyatga erishdi - bu turdagi sinovlarda "yaxshi baholarga" erishish har doim ham oson emas.
Mishel van Ratingen, NCAP Bosh kotibiNatijalar ba'zilar uchun ajablanarli bo'lmasligi mumkin, ammo ular ajoyib muhandislik natijalarini ko'rsatishda davom etmoqda. Bularni oddiy deb hisoblamaslik kerak, chunki Euro NCAP tasnifi sxemasi 15 dan ortiq turli testlarni va yuzlab individual talablarni o'z ichiga oladi, ular muntazam ravishda kuchaytiriladi. Quruvchilar hali ham besh yulduzli reytingni aksariyat yangi modellar uchun maqsad sifatida ko'rishlari juda ijobiy.
Honda Civic yana sinovdan o'tkazildi
Ushbu guruhdan tashqari, Honda Civic yana sinovlarni takrorladi. Bunga orqa o'rindiqlarni cheklash tizimlarini takomillashtirishning kiritilishi sabab bo'ldi, bu birinchi sinovlar natijalarida biroz tashvish tug'dirdi. Farqlar orasida o'zgartirilgan yon havo yostig'i mavjud.2018 yilda yanada talabchan testlar
Euro NCAP 2018-yilda o‘z sinovlari uchun barni ko‘tarmoqchi. Euro NCAP bosh kotibi Mishel van Ratingen avtonom tormoz tizimlari bo‘yicha ko‘proq sinovlar kiritilgani haqida xabar beradi. velosipedchilar bilan aloqani aniqlash va yumshatish imkoniyatiga ega bo'lishi kerak . Keyingi yillarda biz ko'radigan avtomobillarning o'sib borayotgan avtomatlashtirilgan funktsiyalariga javob beradigan keyingi sinovlar rejalashtirilgan. "Bizning vazifamiz iste'molchilarga ushbu tizimlar qanday ishlashini tushunishga yordam berish, ular nimaga qodir ekanliklarini ko'rsatish va bir kun kelib hayotlarini qanday saqlab qolishlari mumkinligini tushuntirishdir", dedi Mishel van Ratingen.